现在看有一汽、东风、比亚迪、广汽、赛力斯、吉利、长安等等都已经出面主动表示账期提升到60天以内,这肯定是官方出手了,接下来60天这个标准应该会是中国汽车行业的行业标准了,对汽车圈供应链的企业来说,应该是近几年听到最好的消息了吧[鼓掌]
但是这同时一定会加剧某些车企在现金流上的压力,供应链可不是一个小数字,如果销量不能形成正循环,资金断裂的速率会加快,简单来说,一些造血能力不足的造车新势力会倒得更快了,账期缩短是另一则意义上的良币驱逐劣币的方式汽车行业将账期统一至60天内
现在看有一汽、东风、比亚迪、广汽、赛力斯、吉利、长安等等都已经出面主动表示账期提升到60天以内,这肯定是官方出手了,接下来60天这个标准应该会是中国汽车行业的行业标准了,对汽车圈供应链的企业来说,应该是近几年听到最好的消息了吧[鼓掌]
但是这同时一定会加剧某些车企在现金流上的压力,供应链可不是一个小数字,如果销量不能形成正循环,资金断裂的速率会加快,简单来说,一些造血能力不足的造车新势力会倒得更快了,账期缩短是另一则意义上的良币驱逐劣币的方式汽车行业将账期统一至60天内
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