最近的汽车圈口水仗比较多，“常压油箱事件”和“车圈恒大”的说法屡次被提及，但终究缺少一锤定音者，也不知道是人是鬼？
坊间传言，上峰已召集几家开会，叫停这场骂战，并将陆续出台系列监管措施。
6月9日工信部印发通知，决定组织开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。
此次监督检查工作将坚持问题导向，对抽查送检样车开展相关国家标准符合性检验检测，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。
对于经检验检测相关产品不符合相关国家标准要求、违反生产一致性管理要求的企业，采取公开通报、暂停相关产品《公告》、暂停企业新产品申报等处理处罚措施。
此举被认为是，国家要整治汽车行业“内卷式”竞争的重要举措。
6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企陆续发布公开承诺，将对供应商的支付账期统一至60天以内。
此举是央企、国企们积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。
就在6月10日当天，《华汽研究院》发表重磅文章《汽车供应链生存调查：“压垮我们的不仅仅是降价”》。文章通过调查多家汽车供应链企业发现，除了主机厂压价之外。账期显著延长、严重碾压现金流；开发成本转嫁；虚假需求预测与订单诱导等问题正在压垮汽车供应链。
几家汽车主机厂的公开承诺，体现了主机厂作为汽车产业链链主的作用和责任。
对于小企业来说，付款账期就是他们的生命线。【汽车大公司】创业以来，第一笔回款整整拖了一年。
当然，这次国家主要是为了保护汽车供应链上的一些实体企业。但谁又能忽略在极越倒闭事件中被欠款3700多万的广告公司，和大大小小的自媒体们。
显然，这些汽车大公司们关于账期不超过60天的承诺，是汽车业混沌迷雾中的一点亮光，是正义之举。
尽管依然有人说，别看公开承诺，具体操作时仍会有各种灰色空间来拖延。
但，你相信光吗？
我们相信，邪不压正！
车企60天付款计划
