向北：“很多人反对的不是油箱，不是竞争，而是不肯接受销冠是比亚迪！” 向北这句话说得很对，友商表面是举报比亚迪油箱、财务、内卷等问题，实际上就是不想接受比亚迪是销冠！ 因为以前都是他们的“洋爹”合资拿销冠，他们不用努力，也能跟在后喝点汤，现在风向变了，合资们销量也崩盘了，也不得不大幅降价，这样合资就没有汤留给他们喝了，然而改变这一切的就是比亚迪！ 所以他们现在特别希望比亚迪“倒”下去，因为比亚迪倒下去后，合资又能回到以前加价提车的时代，他们又能继续跟着喝汤！ 这才是他们举报比亚迪的目的！
华为问界赛力斯M7被追尾，车主气冲冲下车，一看却没法生气。因为后车实在太长了，赛
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A风雨无阻
说得到位！本质就是这样！说得那么大义凛然！以前合资车加价减配的时候，这些人何曾出来振臂一呼，主持公道？
乒乓
就像手机界反对华为一样，技术过于强大，不好追赶
名满华夏
猜猜长城的大排量发动机柴油车，吉利一年两箱油平压燃油车怎么办？是否考虑召回封存？别扯法规不同，本质上就是排放更多。若真义愤填膺，慷慨陈词，就该立刻马上停产燃油车。比亚迪官方不对标竞品不评价友商，但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪，夺人钱财抢人饭碗，不招人恨是庸才。匹夫无罪，怀璧其罪。如果刨除比亚迪，友商皆大欢喜更上一层楼：特斯拉是新能源冠军，大众是中国市场冠军，理想是国产插电混动冠军，吉利是国产品牌冠军，长城是国产SUV冠军...
ILNBA
小编有才啊，说对头了，反正以后不买cc和jl汽车了[红脸笑]
77
这就讲的通了。以前合资车销量高的时候，它们从来没叫唤过。