高管集体喊话别再玩命降价了，中国车该拼点真本事了！ 重庆车展还没散场，车圈的大佬们就先集体“发声”了。这次不是谁又发了新车，也不是哪个品牌又出奇招搞营销，而是轮番喊话：别再玩命卷价格了，真要出事了。 像长安的朱华荣、赛力斯的张兴海，还有吉利掌门李书福、奇瑞的尹同跃，几乎都不约而同提到一点——现在这场“价格战”，已经开始对行业造成伤害了。再卷下去，不只是利润没了，连质量、安全、售后都可能被牵连进去，这不是杀敌一千，是自损八百。 尤其奇瑞那句“降价是饮鸩止渴”，听着真有点扎心。说白了，有些厂商不是想降，是被逼得没办法，只能跟着降。不降，就没人看你，降了，又真赔钱。那这车还能不能好好做？还能不能花时间搞技术、搞智能化？ 王侠也说得挺实在：这几年中国新能源车发展确实快，但现在已经到了该“踩刹车”的时候了。咱不是说不竞争，而是要回归理性、拼点真东西。你光靠低价和各种补贴忽悠用户，可能一时销量冲上去，品牌力却掉下来了。 其实，谁家现在不想做智能？不管是智驾、座舱，还是电控、电驱，这才是未来新能源车真正的主战场。你看现在小米SU7、问界M9、智己L6这些“出圈”的车型，哪个不是靠技术和智能在撑场面？光打折，是打不出未来的。
