刚看到有为比亚迪打抱不平的，我认为说得很有道理，所以转发一下。我不是比亚迪、吉利、长城的车主，也没有买过这三家任何一款产品，不站台任何一方。
单纯从数据来看，这三家公司的汽车销量，从2016年到去年，分别取得912%、184%、14.7%的增长。这样来看，某些企业在这八年里停滞不前，不思进取之心昭然若揭。
八年前，比亚迪还在油改电的阵痛中艰难求生，他们有说过友商们什么吗？那时候的比亚迪，真是埋头苦干，在一片嘲笑中硬是把电动汽车做了起来。
而反观某家车企，企业领头人早把工匠精神抛之脑后，学着雷总搞营销，把精力放在造热点头条上。上梁不正下梁歪，带着一帮高管搞起了举报同行的手段，在上级部门早有结论的时候还跳出来翻炒旧账，甚至于想把监管部门架在火上烤。这种心态，一个字，贱。
消费者不是傻，只要你造老百姓买得起的好车，这家车企的口碑一定会促进销量增长。
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锅巴饭
这个必须顶起！用事实说话，虽然比亚迪一直背刺老车主，但是不得不说的是，当时也是横向对比后才自己认为买的最优解。并且车价打下来，比亚迪功不可没！
老鼠J 回复 06-10 23:38
有需求其实不算背刺，毕竟你买那一台都在降价，无论合资还是国产，除了一些相对高端的车
用户15xxx83
迪子，为国爭光了。大力支持迪子！
用户11xxx04
必须力挺比亚迪王总，是谁把电车搞起来的，当初续行里程200公里，还虚标，到处骗补，不知坑了多少消费者，也没谁这么动干戈。是比亚迪树起了电车的旗帜，无论插混还是磷酸铁锂电池，哪项技术不是比亚迪开的先河，其它企业都是追随者，模仿者。一个乘用车企只做赚钱的Suv，轿车做不来，只靠营销忽悠消费者，扣扣搜搜，不下大力气搞硬核技术，格局太小了，迟早会被市场淘汰。
Mr 邹
比亚迪，汽车界的国货之光，没有比亚迪，那些进口，合资品牌，是继续一波接一波的收割中国百姓，比亚迪的努力，让中国百姓买得起车，买到好车，买到豪车（比亚迪高端子品牌系列）
用户85xxx42
合资车老总都在面对现实，吉利长城作为国内领先车企不去力争上游，而是使绊子，搞攻击。不仅没用，反而会加快自己的衰落。丰田就是明证，丰田章男前几年一直否定电车，导致自家这块没投入，现在意识到了，已迟了。长城现在还去搞6缸8缸燃油车，把有限的研发资金投去油车，决策严重失误。吉利2头在搞，加把劲应该还不会太惨
用户10xxx76
写了这段话你已经战队了