对C919断供Leap-1发动机，都在说长江-1000有希望了。1000在运20上已经试验了多年。 可为啥不直接用运20B上的涡扇20呢？那样推力更大。涡扇20其实就是民用版的长江-2000吧？ 军用已经第二代装备了，民用第一代还在试验。 在航发和芯片领域，跟世界顶级的差距还是很明显的。
CJ-2000是35吨级别的发动机，涡扇-20是15吨级，差别很大。至于C919为什么不用涡扇20，那是性能特点不同。涡扇注重的是性能泼辣，适应各种恶劣环境，CJ-1000A是省油，寿命长和便于维修。
飞机发动机不是汽车发动机。装1.6，2.0都可以。飞机尤其是民航飞机对于油耗非常敏感。发动机小了动力不足，大了油耗高运营亏损。每种型号的飞机装配的发动机都是单独设计的！
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用户18xxx33
军用与民用发动机识计理念完全不同
用户55xxx93 回复 06-15 17:17
核心机可以是一样的
心似狂潮1989 回复 06-12 16:47
实际军用民用可以共同印证推出一款都适合的，
大烟枪
中国和世界的差距只有远程养殖技术
寒武纪 回复 06-13 08:15
确实
原子能垃圾枪
军用要求可靠，民用是经济加可靠。
正道的光
军用不怎么太在乎油耗，民用必须安全经济，不是一回事
正道的光 回复 06-11 16:02
你好ETC
最后的皇帝 回复 06-11 22:35
逗比，军用有4个发动机
追梦者
军用发动机和民用发动机的设计指标差距很大，民用更考虑经济性和使用寿命，军用更多考虑发动机的动力性能和适用性
元氏天遵
差距明显？你给我说说差哪了？胡说八道，现在早已经迎头赶上了。
用户15xxx97
民用要考虑成本，节能。军用重要的是力量及粗粮
用户85xxx42
军用条件比民用苛刻
用户18xxx16 回复 06-11 12:43
民用的条件更苛刻 美军好多大型飞机都是用的波音
路上水鱼 回复 06-11 13:01
民用更苛刻
zhanglei
啥也不懂，睁眼说瞎话
6666
你以为做打火机那。
农民
这些自媒体！
James
军用发动机，中国已世界领先或者做到跟美国同等技术水平。民用确实还略逊一筹
剪刀石头布
估计和汽车发动机一样，国产的油耗高，没有进口、合资省油[捂脸哭]
旺财的主人
运20上的涡扇20是跟老款空客a320及737-800上用的发动机一个水平，油耗比A320NEO或者737MAX上用的要高15％左右，已经落后的产品肯定不能用到C919上，不能后发的还比人家落后那么多，那还怎么跟人竞争？
绿草枫云
不懂就别瞎扯
诺皮
给机会就行，费点时间而已
红糖咖啡
这文章写得毫无技术含量
兔子先生
客机发动机就是省油，寿命长
用户10xxx60
差距是有不过有备用可以有备无患