朝鲜翻船驱逐舰“死而复生”,造船厂上下终于松了口气,不用承受金将军的怒火了! 5

田小田说国际 2025-06-10 14:44:38

朝鲜翻船驱逐舰“死而复生”,造船厂上下终于松了口气,不用承受金将军的怒火了! 5月21日,朝鲜在清津造船厂举行其新建“崔贤”级5000吨驱逐舰二号舰的下水仪式。然而,这艘2号舰在下水过程中发生严重事故——因指挥不熟练和操作不慎,舰体失衡侧翻,船首卡在船台上。 事故发生后,朝鲜迅速展开抢救行动。6月2日,朝鲜动用多台大型起重机、拖船及其他辅助设备完成了舰体扶正作业。6月5日,该舰完成初步平衡性修复,并在清津码头重新浮起系留。 更令人惊讶的是,仅三天后,也就是6月8日,卫星图像显示,该舰已被拖航至约70公里外的罗津港,并顺利进入当地修船厂的干船坞,开始下一阶段的微调修复工作。 从时间线来看,整个转移与修复过程不算快也不算慢。从事故发生到舰体进入干船坞,用了近三周时间,展现了朝鲜方面对此次事故的高度重视和组织协调能力。当然,落后的基础设施和专业船舶设备,还是拖了整个行动的后腿。 罗津港拥有足以容纳5000吨级舰艇的干船坞,是比清津更适合进行此类修复工作的场所。然而,朝鲜最初选择不具备相应设施的清津造船厂举行下水仪式,被认为可能出于保密考量。 清津为内陆造船基地,而罗津是朝鲜唯一的经济特区,设有外国使馆和贸易机构,对外界开放度较高。 尽管如此,外界对于此次修复质量仍存疑虑。主流观点认为,该舰在事故中遭遇重创,需进行全面结构矫正,舰上动力、电子等设备恐已报废。而在如此短的时间内完成“十几天修好”的任务,不禁让人怀疑这只是一具“空壳”。 朝鲜方面表示,预计将在7至10天内完成罗津干船坞内的修复作业,并力争在6月下旬召开的重要会议前全面完工。军需工业负责人赵春龙强调,修复工作将严格按计划推进,确保舰艇如期交付使用。 如果接下来的进度可以按照这个预期推荐,至少造船厂上下,可以免于金将军的怒火了。 与此同时,国际社会高度关注朝鲜与俄罗斯之间是否存在技术合作。由于罗津港毗邻俄朝边境,有猜测认为俄方可能提供了部分技术支持。韩国与西方情报机构也持续通过商业卫星遥感手段监测修复进展。 这场意外虽暴露了朝鲜造船工艺与指挥调度的短板,但也成为观察其军工体系应急能力和地缘战略动向的重要窗口。 未来几周内,2号舰能否真正“复活”,将成为检验朝鲜军事工业水平的关键时刻。

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