突发，中国再次传来新消息。 据外媒报道，中国给美国通用、福特，斯特兰蒂斯这三家汽

突发，中国再次传来新消息。 据外媒报道，中国给美国通用、福特，斯特兰蒂斯这三家汽车公司的稀土供应商，发了临时出口许可证。 消息一出，当场在国际社会引起热议。要知道，这是自中国限制稀土和相关磁铁出口后，首次对美国汽车进行放松，这也难免不让人猜测，以后会不会取消对美国军工企业的限制。为啥这么说呢？今儿咱就掰开揉碎了唠唠这背后的门道。 先得说说稀土到底是个啥宝贝。您想想，现在满大街跑的电动汽车、天上飞的战斗机、家里用的变频空调，哪个离得开稀土？尤其是钕、镝、铽这些中重稀土，那可是造高性能磁铁的关键材料。一辆特斯拉电动车的电机要是没了稀土磁铁，动力就得打对折，跟老牛拉破车似的。 更绝的是，中国手里攥着全球90%的稀土精炼产能，就跟捏住了全世界高端制造业的“七寸”。美国那啥F-35战斗机，每架就得用417公斤稀土，其中导弹传感器100%得从中国进货。您说这要是断供了，美军那些先进武器不都成了摆设？ 但这次中国的操作有点意思：给通用、福特、斯特兰蒂斯这三家车企开了绿灯，却把军工企业继续晾在一边。这背后的算计，可比下棋还复杂。 咱先看看美国车企有多惨。就说福特芝加哥工厂，上个月因为稀土磁铁断供，上千辆没完工的车在流水线上积灰，生产线停了整整一周。通用和斯特兰蒂斯的高管私下里直叫苦，说要是再没稀土，底特律的生产线过几周就得全趴窝。 为啥会这样？因为中国4月份出台的稀土出口管制，直接掐住了美国汽车业的脖子。美国汽车创新联盟给白宫的紧急信函里说得明白，超过20种关键零部件因为缺稀土磁体断供，从变速箱到安全带都受影响。您瞧瞧，连安全带都得用稀土，这玩意儿是不是比黄金还金贵？ 有人可能要问了，美国不是也有稀土矿吗？加州芒廷帕斯矿的稀土储量够人类用一万年呢！可问题是，这些矿石得漂洋过海运到中国加工才能用。美国费老鼻子劲提纯稀土，成本是中国的三倍不说，纯度还比不上中国的小数点后六位。就像那芒廷帕斯矿，一年的产量还不够中国一天生产的。 更逗的是，美国唯一还在运营的稀土磁铁工厂，就算满负荷运转，一年的产量也就跟中国一天的量差不多。您说这不是“捧着金饭碗要饭”吗？ 其实，美国不是没想过找替代来源，跟澳大利亚、越南、蒙古签了一堆协议，可澳大利亚的稀土矿得用中国技术加工，越南和蒙古的项目要么进度慢，要么成本高，根本解不了燃眉之急。日本当年被中国稀土禁运整怕了，又是研发“稀土减量技术”，又是搞“城市矿山”回收，结果花了大钱，电机性能还下降了15%。您说美国能比日本强到哪儿去？ 再说说中国为啥对汽车业松绑。这里头有三个道道。 第一，汽车业是中美贸易的大头，真要把美国车企逼急了，全球汽车供应链就得大乱套。您想想，现在满世界的车，不管是德国的宝马还是日本的丰田，哪个敢说自己完全不用中国稀土？ 第二，中国这次发的是临时许可证，有效期就六个月，还限定了品类和数量，摆明了是给美国一个台阶下。商务部发言人何咏前的话里藏着玄机：“民用领域”四个字划了红线，意思就是军工企业别想沾光；“一定数量”设了上限，美国车企只能拿点“救命粮”，别想囤货倒卖给军工。 第三，中国刚上线了稀土磁铁追踪系统，每一克稀土的流向都跟装了GPS似的，想偷偷转给军工？门都没有。 现在这局面，就像两个武林高手过招。美国想在芯片上卡中国脖子，中国反手就掏出稀土这把“倚天剑”。但中国也留了后手，没把话说死，给美国留了谈判的空间。这招“刚柔并济”，既展示了实力，又不失风度。 至于美国能不能在稀土供应链上“弯道超车”，咱就等着瞧吧。不过依我看，美国就算再折腾个十年八年，也难摆脱对中国稀土的依赖。毕竟，这稀土江湖，中国才是真正的“武林盟主”啊！