印度最牛的桥,却只通一趟火车
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你敢信吗?印度辛辛苦苦修了22年,号称“世界第一高”的铁路桥,高得能把恐高症吓哭,宽得能并排跑几辆大卡车,结果桥面上,就!铺!了!一!条!铁!轨!
这桥,名叫杰纳布铁路桥,海拔359米,比埃菲尔铁塔还高,光看着就让人腿软。可让人跌破眼镜的是,这么大的工程,竟然只能过一辆火车,来回都得等,效率低得让人想砸手机。
真是让人哭笑不得,这“世界第一”的称号,到底是在夸它高,还是在嘲讽它这奇葩的单行线设计呢?
不能铺两条,因为承重力不足,两条就必须一左一右,当到只有一趟火车经过的时候就会左右重力不平衡,容量倒塌
用户10xxx03
不能铺两条,两列火车上去,桥必塌
人造人吖八 回复 06-11 19:30
你以为跑一辆火车就不塌了?
用户10xxx20 回复 06-11 19:17
是的,钱路多了要裂缝就丢脸了
ZTB888
我在等桥塌
用户12xxx20
同时跑2辆会塌[捂脸哭]
香烟 回复 06-12 05:00
楼上说的,你以为跑一辆就不会塌?
用户10xxx58
它这个世界第一是加了特定定语的第一高铁路拱桥,因为第一高公铁两用桥不是它所以不能跑汽车,跑了汽车它就坐不了第一
黄铜大烟斗
这个桥怎么个塌法,估计大伙儿都不好猜。
东北之北 回复 06-12 04:15
冷嘲热讽导致金属疲劳
用户10xxx04 回复 06-11 17:52
牛粪压塌!
老马哥
距谷底高度359米吧,要海拔超359米的大桥,这世上不知有多少。比如重庆的平均海拔就超过400米,那重庆公园里的小桥的海拔就超过了359米。
大 便美丧
战时一发入魂
用户10xxx11
就算建两条铁轨,一次也只能过一辆
蓝硕 回复 06-11 09:57
建两条铁轨,只过一辆火车,也容易塌,不平衡[哭笑不得]
zcicbc
字小了,再大点就好了!可招风增加桥的稳定性!哈哈!
用户20xxx22
没问题!世界第一双向单轨铁路桥!!!对标18世纪!!!
用户10xxx95
也可以从桥上直通新德里。
用户16xxx14
世界最高的只能通行一辆火车的单一铁路桥,但凡再铺上一根铁轨,变成双向铁路桥,就不是世界第一了
知日月 回复 06-11 19:14
定语足够就是第一。我想到了国内很多排行榜……
用户12xxx61
不久就会传来:刚健的桥塌了,刚建的桥塌了,………。
东门吹水
那么宽的一条道可以很好防止外挂被甩到桥下
标哥
印度飞饼,印度咖喱味。印度手抓饭,左手捏屎,右手吃饭!
EarthWalker
阿三火车的重量有数,但是火车上面挂的人无数,所以三哥还是懂安全的[哭笑不得]
用户16xxx73
可以理解,因为要是铺两条,假如两辆火车对向驶来,恰好都在桥上,然后桥塌了,会损失两辆或者,这样单轨,塌了,仅仅损失一辆,阿三赢麻了
123
一次性用桥这恒河里啊
用户90xxx23
印度的“世界第一”就像我们商标一样,
老宗
三哥牛掰
月光镞
照片列车怎么这么小一节,难道也要分段过桥?[抱抱]
22K 回复 06-11 18:31
一节节过
用户10xxx77
修两条对开的铁轨,大大增加了火车迎面对撞的风险,还是只有一条铁轨安全
勿谓言之不预也
什么时候塌啊?
用户10xxx07
莫迪挥动红旗的时候,就看到是单线,每天来回跑不了几趟![捂脸哭]
回头是岸
不跑火车就会持久一些
海盗 丁康
铺一条,是为了控制运行在桥上的载客量。发生事故,减少生命损失。
rich3
发生战争,只要派城管大队到桥下喊几声就晃了
wu_hiwa
很安全
用户10xxx79
通天大路只有一条
qjiangjr
因为两条铁轨的话,左右不平衡,偏心荷载,会塌[开怀大笑]
大只凯
买挂票的三过桥前都得下车步行过去,防止超重。
用户12xxx24
本身就是铁路桥
用户55xxx92
有钱就是任性,要双向车道那就再修座桥。
阿甘
这不算啥,你再去查一下这条铁路桥允许通过的火车时速会震惊你的眼球,我打个比喻吧,按照他们说的允许通过速度,我们的高铁在上面跑一趟,这桥就得塌。
用户10xxx23
INDIA'S PRIDE 弄那么大,就不破风大闪了舌头。以后出事就这几个字闹的。
哈哈
阿三蛆类能干啥?
用户10xxx79
通天大路一条就够了
用户86xxx10
两条就不平衡了,
梅菜得撕 笨死
就怕没火车过也照样塌
WS HXZ
同时两车通过应该会怕撞车,只好单向
刚刚好
火车也就这么短了,再长点桥就塌了,桥墩里面都是混的稻草,钱大家分了。
南征北战
多余的给阿三神牛通过,阿三真的有格局?
米兰卡卡
没铺两条铁路是牛粪不够了缺钱了
坚持更可胜
这样的结构用不了多久就塌了的。
回忆
是只通一节火车
州精神病院院长
莫迪自己肯定不敢上桥
用户15xxx14
这么牛?只能过一个火车头?
用户17xxx94
不是一列火车!只是个火车头,没带车箱,更别说重载,三哥有自知之明,怕被压塌了,借口已经找好:只能过火车头,超重有风险!
Mr.Fish
两条?来回交汇?你到时候怎么保证挂票三哥的安全?人家都是考虑过的
陈醉
桥面不是170米宽吗?
叫什么名字啊
这么个桥还是单轨的,牛逼
人生如水
印度人这下还是比较小心翼翼的了,高调说话,低等办事。
用户34xxx64
前几天看新闻,不是说印度造的那桥是拉索桥么,这。。。
挠挠
麻第一???世界第一的在云南,高六百多米
yan 回复 06-11 19:43
这是特定语法产生的第一[捂脸哭] 如果双向通行最高的就不是这桥了,还有就是公路铁路两用桥也不是它,再就是这是单轨的拱桥,如果是拉索桥也不是它了,所以这桥叫“世界第一高单轨铁路拱桥”知道啊三有多意淫了吧,[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
大年初一
有去无回么?
用户17xxx73
这还用说,铺两条过个火车会向一面倒下。
石子去哪了
啊三的火车一辆顶几辆用属于正常现象,这桥能坚持多久都不好说[得瑟]
用户10xxx04
不出半年,这桥必塌。
吃饭睡觉打豆
单行道,铺它有啥用,一天就跑一趟车
无所谓
图上这是公交车还是火车头啊
老李
连护轮轨都没有。给它加两个道岔去
其修远兮
没关系,反正也没多少人敢坐,等也等不了多久
大晖
阿三不是号称170米宽吗?
ned
一看印度人很容易骄傲
飞飞
别瞎逼逼,人家火车能拉。
用户10xxx49
我没看错吧 这也叫 火车🚞[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
红茶
开盘了开盘了 盲猜一年内必塌
海绵体宝宝
这是一期工程,后面还有上二期,再拉GDP二十年
飞扬
不是塌,是倒一边。
ぺ百思不得其姐ぺ
印度制造真的太烂
阿毛
海拔?
ampamp O
阿三火车上有太多人肉外挂,超重是肯定的,而且容易掉下去,只能这样了
YYYYDNS
印三工程师必须要考虑超载因素!!!!!!
地火水风
一条线就罢了,关键还只有一个车厢,这是观光线路[开怀大笑]
徘徊巅峰
奇葩屙三
披荆斩棘
世界上没有两个完全一样的树叶 所以只要冠词加的多 谁都能成为第一 在糊弄民众上 欧美要好好向三哥学习