明明被两家同行夹击，油箱和负债问题轮番泼来 王传福只回了一句：比亚迪是我的生命

芽儿呦 回复 用户10xxx31 06-10 04:19
他啥都没有，才会用嘴炮和道德绑架呀！他H6一骑绝尘的时候他鸟过谁？

用户10xxx31 回复 06-10 00:00
呵呵 真特么可笑 怎么感觉你那么二呢？ 商场如战场，人家有能力有技术有产业链有优势降价 凭什么自己不发挥自己的优势？？你有能力坐办公室 你会跟苦劳大众去工地搬砖吗？

用户10xxx14 回复 06-10 07:04
奇瑞也可以啊

天赐 回复 06-11 01:16
跟你谈精度了，还质疑我是不是业内人？我看你才不是业内的吧，或者说你就不是从事模具生产研发的。

用户10xxx26 回复 天赐 06-11 06:49
你们公司做啥类型模具？汽车内外饰？还是车灯电子？做单色还是双色？都有什么机床？你说我是不是行内人？热流道用的美国？韩国日本人？还是德国的？

乘势而为 回复 06-10 06:38
死不了，老婆取得好

yoyo 回复 06-10 09:01
魏贼要凉了

qian 回复 逆流 06-10 04:46
你们一群泰迪好搞笑，一说车市恒大，头子就马上跳出来对号入座；一说着火，又跳出来认领，这种电池车自燃连国家消防总局都说无法避免，工信部都只能退而求其次，要求有逃生的时间而已，这种车有什么发展前景？

逆流 回复 06-09 23:19
你怎么知道那船上是比亚迪车？喝水还死人呢？油车不自燃？

天赐 回复 06-10 04:51
你先看看同行是怎么造车，怎么定价的，再来说降价的事。比亚迪一开始就说了在20万以下的产品有定价权，友商还非要一次次挑战底线，那就重新划条底线咯。你们要赔本赚吆喝，比亚迪跟就是了，比亚迪有自己完整的供应链体系，核心部件自产自研自用，打得起任何形式的价格战。

用户71xxx20 回复 06-10 09:26
你不能怪人家优秀呀，只能怪自己不努力。一直说逼王降价狠人家毛利率还有20%，倒是吉利看到比亚迪降价立马讲更多，贼喊捉贼？

魏武遗风 回复 06-10 08:53
重视研发，到你这里成了不正常的现象，佩服佩服

名满华夏 回复 06-10 16:49
说说总体情况，去年民企招到的清华生，华为第一，比亚迪第二。中科大以及西交毕业生，比亚迪招人第一。比亚迪2023年底薪酬支出903亿，人员70万，包含研发人员10万；2024年底薪酬支出1171亿，研发人员支出317亿，人员97万，包含研发人员12万。假设人员是逐月增加（实质应届生也是7月中到达），即研发人员支出是28.8万（317/11），生产，管理与销售人员支付是13.21万（958/72.5）。研发以一二线城市为主，生产在一二三四城市都有。无疑养得起3万985毕业生，12万研发人员，以及77万生产，4万销售与4万其它人员（行政，后勤，财务等）。

聆听风景线 回复 06-10 07:23
恒大当年没问题？你应该是90后。你知道恒大当年有些楼盘交楼多长吗？5年的大把。甚至7年没交的都有，但是便宜。我那时也想捡便宜，反正也不着急住。还好没买，几年后暴雷。恒大暴雷前3年一直开会说保交楼、保交楼。实际上到爆雷好多还没交。

影子有点冷 回复 06-10 08:39
奇瑞长安东风也不错纯种国产。

用户10xxx10 回复 06-10 07:22
我们读书时，书本就有说：新事物必然会战胜旧事物。 另外，科学技术是第一生产力。

猎户 回复 06-10 07:27
牛逼

用户10xxx10 回复 06-10 11:13
你认为要改什么？要怎么改？DMI上市4年了，比亚迪的销量也从50万不到达成现在的400万+的销量。四年时间，人民用人民币投的票，说明支持的比唱反的多。