看完了《400位小米SU7车主调研报告》的视频,发现大家夸小米SU7最多的还是“实在”。
先说质量,不少车主提到底盘调校稳,高速过弯不飘,电池续航也扎实,冬天打七折还能跑400多公里,北方车主说“比预期好太多”。智能驾驶辅助虽然不算特别花哨,但车道保持和自动泊车成功率高,新手倒车再也不慌了,这点挺戳实用党。
口碑这块儿,“颜值即正义”是真的。无框车门、溜背造型,好多人说开出去被问“这是啥车”,回头率比同价位合资车高不少。还有车主开玩笑说“买SU7像开盲盒”,每次ota升级都能解锁新功能,车机越用越顺手,这种“成长型”体验挺圈粉。
服务方面,小米的“用户思维”挺明显。调研里提到交付时销售会手把手教用智能功能,售后网点虽不如传统车企多,但上门取送车服务补了短板。有车主说电池出问题,48小时内就解决了,效率比预期快。
整体来看,小米SU7用“不吹虚头巴脑的配置,踏实解决用车痛点”圈住了用户。对想入手20万级新能源车的人来说,这份真实反馈比广告更有参考价值。毕竟好不好开、舒不舒服,车主说了才算。
月光下的回忆
抖音@汽车界老妖,2025年6月7日,汽车圈比数码圈更加复杂。——自己看,自己品。
用户13xxx73
事故率偏高,保险费到顶都不说[静静吃瓜]
alikrj
饱和式营销果然名不虚传[抠鼻]