“你们发现没无论是现在新能源汽车的发展趋势还是国家的政策扶持力度似乎都在向基层百姓透露着这样一个“暗示”燃油汽车终将被时代所淘汰不仅如此近期也有专家表示燃油车内燃机正在被新能源汽车所替代” 但咱老百姓过日子讲究个实在，嘴上喊着淘汰燃油车，可您瞅瞅加油站天天排队的车流，再看看寒冬腊月里电池掉电的新能源车——这哪像是马上要绝种的样子？咱就拿农村老张家来说，去年刚花8万块买的五菱宏光，拉货跑长途从没趴过窝，要是换成电动车，光是充电就能把他整崩溃。这年头油价是涨得离谱，可加油站遍地都是，哪像充电桩跟大熊猫似的金贵？ 专家们总爱说新能源车环保节能，可他们不说现在发电还主要靠烧煤。河北老李家开物流公司，去年咬牙换了十辆电动货车，结果冬天续航腰斩，急得直骂娘。反倒是加油站老板老周最近新开了三家分店，逢人就念叨："新能源车越火，加油站越吃香，这叫此消彼长！" 咱得承认新能源车确实有亮眼的地方。城里白领小王天天坐地铁到公司，再骑共享单车回家，买辆特斯拉纯粹为了赶时髦。可您要让他爹妈开去乡下收苞米，准保连夜把车开回4S店。东北老铁老赵说得实在："零下20度谁敢开电车？咱这嘎达的冬天是给燃油车准备的！" 政策这玩意儿就像天气预报，今天刮东风明天就可能转南风。海南说要2030年禁售燃油车，可广东的加油站今年还在扩建。车企更是精明得很，比亚迪一边喊着停产燃油车，一边把混动车卖得风生水起。就像菜市场里的大妈，左手拎着新能源鸡蛋，右手还攥着传统菜篮子。 说到底，汽车这东西不是手机，不是非此即彼的买卖。跑长途的货车司机最懂这个理，他们车里永远备着两套工具：左边是电动车的充电桩地图，右边是加油站的优惠短信。就像咱老百姓过日子，既需要智能手机刷短视频，也离不了老式座机防停电。 新能源车在城里混得风生水起不假，可物流公司老板们算得清楚：跑个百八十公里就要充电，耽误不起那功夫。反倒是混动车成了香饽饽，城里通勤用电省钱，跑长途烧油不焦虑。就像炒菜得备着荤素两种锅，哪能一碗水端平？ 最近去4S店转悠，发现个有意思的现象：销售员推荐新车时，对新能源车讲得头头是道，可客户要是问"冬天续航咋样"，立马改口说"现在技术更新快"。要我说，这就像推销智能手机时不说卡顿问题，专夸摄像头像素高。 政策扶持确实能让新能源车跑得更快，可别忘了中国地大物博。西藏的牧民需要耐低温的燃油车，南方的渔民离不开加油方便的小货车。就像吃饭不能只吃西餐，还得留着灶台炖土鸡。听说德国最近重启燃油发动机研发，看来地球人都明白这事儿急不得。 说一千道一万，汽车市场就像大杂烩，酸甜苦辣都得有。新能源车要革燃油车的命？怕是先把充电桩铺满青藏高原再说。咱老百姓买车图个啥？省心、省钱、省事才是硬道理。就像买菜要挑新鲜的，买车也得找适合自己的。
