汽车悬架有这么多区别,涨知识了!

张三说汽车 2025-06-06 23:09:16

汽车悬架有这么多区别,涨知识了!

0 阅读:7630

评论列表

Terry

Terry

42
2025-06-08 04:27

不全,没有筷子悬挂

24K金网线爬虫 回复 06-09 13:45
多连杆

奥拉亚 回复 06-09 15:56
筷子就是多连杆啊 ,多连杆本来就是很多个细的连接的

大爷大妈给点儿吧

大爷大妈给点儿吧

39
2025-06-08 10:54

你看看你都写了个啥:多连杆比双叉臂成本高,操控还没双叉臂好,而舒适性是一样的。[抠鼻]

大黄 回复 06-09 15:23
标致雪铁龙虽然不入流了,但是同级别用的扭力梁就是比日系的多连杆操控和舒适性要好

24K金网线爬虫 回复 06-09 14:11
高档车定位嘛,怎么贵怎么来[哭笑不得]

日月可鉴

日月可鉴

36
2025-06-08 16:48

大众车最喜欢前麦佛逊,后扭力梁,而且1.5T干式双离合是标配,怎么省钱怎么来,和别的国家完全是区别对待,说到底就是割国人的韭菜,也不知国人为什么那么喜欢大众

lhk0710 回复 06-09 12:06
大众,从名字就能看出来,他们的目标群体是平民大众,前麦弗逊后扭力梁成本最低,一般老百姓够用了,大众也有五连杆的,迈腾,帕萨特,只要有钱啥配置买不到,但是不能要求用买朗逸的钱买帕萨特。说区别对待的话,也可以对比同一车型国内生产和国外生产的价格,国内价格比国外要便宜不少的

九零空巢老人 回复 lhk0710 06-10 00:53
9494,一分钱一分货。

柯力2008

柯力2008

19
2025-06-08 12:25

空悬,电磁悬,筷子悬呢?

新生代*超~大眼仔 回复 06-09 23:21
你所谓的筷子悬架是柱状连杆的三连杆,属于多连杆悬架[抠鼻]这里列举的是常见的悬架摆臂结构,属于悬架的基础结构形式,而空悬,电磁悬架主要是指减震器的部分,电磁和空悬等等主动悬架可以和各种摆臂搭配使用[并不简单]

你黑你吸热

你黑你吸热

17
2025-06-08 16:25

成本不是取决于结构,是取决于用什么材料

老飞新手

老飞新手

15
2025-06-08 20:02

麦弗逊悬架多用在前悬用在后悬基本没有。扭力梁悬架只能用在后悬上。这两者不具可比性。

George.Zhu

George.Zhu

11
2025-06-08 12:09

曾经我在迪子评论区留言: 看看底盘。然后就有水军来了,你小心点

化繁为简 回复 06-08 13:12
你那说的是看底盘吗?你那分明是在想要拔人家自燃迪的底裤啊!人家水军能干吗?

George.Zhu 回复 化繁为简 06-08 16:05
[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]

阿广

阿广

10
2025-06-08 22:00

三连杆四连杆五连杆都称为多连杆,就算是三连杆也比扭力梁好吧?!

避世之繁复兮 回复 06-09 11:16
没开过车,别在这意淫了!调教好的扭力梁完爆三连杆!

二五八万

二五八万

8
2025-06-08 21:53

看图,有了双叉臂,为啥还会有多连杆?多连杆成本比双叉臂高,操控还不如双叉臂。

一年又一年

一年又一年

7
2025-06-08 22:48

这也不全对!比如法系车的扭力梁操控真的没得说!不论什么悬架还得看调校

三三。

三三。

7
2025-06-08 21:24

我的岚图free你猜是什么悬架

老大哥在看着你 回复 06-09 11:18
钢板弹簧

用户10xxx97

用户10xxx97

6
2025-06-08 14:31

前双叉臂,后五连杆的车怎么样

两猫一鼠 回复 无情至尊宝 06-09 15:16
名字一样,性能差的远。

无情至尊宝 回复 06-09 13:35
现在国产十几万的都是前双叉臂后五连杆了

玉米哥

玉米哥

6
2025-06-09 11:54

速腾前麦弗逊后多连杆,过减速带有点生硬,感觉其他还好

树常青

树常青

6
2025-06-09 21:13

多连杆:想不到吧

珞珈兰

珞珈兰

5
2025-06-08 18:51

我11年买传祺的时候就是前双叉臂,后多连杆

一无所有

一无所有

4
2025-06-08 16:18

多连杆和多连杆也是不一样的

菠萝菠萝蜜

菠萝菠萝蜜

3
2025-06-08 12:09

根据车长来的

风雨独行

风雨独行

3
2025-06-08 17:23

瞎掰

执手创未来

执手创未来

2
2025-06-08 14:39

我的前后都是多连杆独立悬挂

沉默是金。

沉默是金。

2
2025-06-07 00:39

[赞][赞][赞]

蟙蠩俠

蟙蠩俠

2
2025-06-08 09:49

多连杆最垃圾,最容易挂断

用户10xxx14

用户10xxx14

2
2025-06-08 19:28

快子悬架呢?是遥遥领先还是拉几?

玲珑少年

玲珑少年

2
2025-06-08 12:41

可是双叉臂的车操控都没有麦弗逊好啊

菊花教主 回复 06-08 12:57
同样水平的调教双叉臂操控比麦弗逊好,但舒适度不如麦,正常情况下操控和舒适是两个极端!

王的戒指

王的戒指

2
2025-06-08 22:09

在城市道路,根本没区别

用户10xxx12

用户10xxx12

2
2025-06-08 20:09

没说优缺点

用户40xxx35

用户40xxx35

2
2025-06-08 09:07

我的是前双叉臂后多连杆

踏雪威龙 回复 06-08 12:07
c11?

黑化回挥花会花灰

黑化回挥花会花灰

2
2025-06-08 14:54

照你这么说,扭力梁和多连杆早就没了

大秦帝国主义联盟

大秦帝国主义联盟

2
2025-06-09 10:45

不知道我车前双插臂 后五连杆的铝制悬挂可以不

钟点

钟点

2
2025-06-08 18:19

电车开发出个磁悬浮?

ぺ灬底 йà份愛ル

ぺ灬底 йà份愛ル

2
2025-06-08 15:53

难道你们车后面不是弓子板吗?

春意盎然

春意盎然

2
2025-06-08 22:36

XT5 销量低的一个原因就是用的麦弗逊

我粑粑

我粑粑

2
2025-06-09 16:18

哪个最结实?

用户18xxx55

用户18xxx55

2
2025-06-08 18:07

这些都是垃圾悬挂,雪铁龙C2的纵向摆臂型独立悬架​,比这几种好的多

王大爷 回复 06-08 20:39
我买车就为了悬挂?

惊呆了 回复 06-09 15:00
是国内快倒闭,人家世界前四销量的车企!外面香的很

Nemo

Nemo

2
2025-06-09 17:06

板簧嘞?

怪人王王大蛇

怪人王王大蛇

2
2025-06-08 20:43

还有拖拽臂呢?

吾名z玄衣

吾名z玄衣

1
2025-06-08 16:19

克尔维科和沃尔沃的扁担悬挂怎么没有

钓鱼狼

钓鱼狼

1
2025-06-08 16:53

这么说麦弗逊性价比很高啊

正在输入

正在输入

1
2025-06-08 18:32

扭力梁是问题最少的悬挂

猫哆哩

猫哆哩

1
2025-06-09 07:20

我的前后五连杆独立悬架

用户10xxx79

用户10xxx79

1
2025-06-08 20:23

这些悬架形式有没有专利保护?

避世之繁复兮

避世之繁复兮

1
2025-06-09 11:14

筷子悬架还不如扭力梁!

用户56xxx70

用户56xxx70

1
2025-06-09 22:23

各种类型都啥车,我学习下

辛辰一梦

辛辰一梦

1
2025-06-08 16:07

为啥没有钢板,,

用户10xxx98

用户10xxx98

1
2025-06-08 21:01

这些悬挂在华为山海经技术加持面前 都是菜

朱咩戳

朱咩戳

1
2025-06-09 22:44

想不到我的金杯属于顶流[捂脸哭]

淡定

淡定

1
2025-06-08 22:16

双叉臂这么牛逼,为啥后悬不用?

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