看见中国的体格，美媒有点心里发虚！6月5日，根据华尔街日报报道，美媒称，美国能够

看见中国的体格，美媒有点心里发虚！6月5日，根据华尔街日报报道，美媒称，美国能够打赢第二次世界大战，在一定程度上要归功于其远超敌国的生产能力。如今，在几乎所有领域都拥有制造优势的国家变成了中国。中国制造无所不包，涵盖从基础化学品到先进机械的各个领域。

这话听着刺耳，但确实戳中了某些人的心病，就像美国企业家菲利普・理查森在广州扎根27年，他说中国制造业的供应链就像刻在DNA里一样，从钢材到零部件，要啥有啥，调整个规格开车一小时就能搞定供应商。这种底气可不是一朝一夕能有的。

中国制造业到底有多猛？世界银行数据摆在那儿，中国制造业占全球30%，比排名2到10的国家加起来还多，从基础的钢铁水泥到高端的新能源汽车、半导体，中国全产业链通吃，就说造船业，全球18种主要船型中国都能造，散货船、油船这些订单占比超过70%。

美国《纽约时报》都承认，中国在高科技制造业的飞跃让全世界联合起来都未必能匹敌。

有人可能觉得，美国不是在搞制造业回流吗？特朗普加了那么高的关税，结果呢？美国商会直接批评这政策损害中小企业利益，两党议员都联名要求暂停对华关税。为啥？因为美国超市货架上的东西有多少是中国制造，大家心里清楚。

望华资本的人算过，美国超市存货只能维持一个月，拉美、东南亚根本补不上这个缺口，苹果供应链75%的零部件还得靠中国，特斯拉上海工厂的单车成本比美国低28%。这就是现实，就算关税加到145%，美国企业主还是得硬着头皮跟中国供应商说“合同一定履行”。

更让美媒头疼的是，中国制造业还在往纵深发展，以前大家觉得沿海地区是制造中心，现在中西部15个省份的出口额都超过印度、墨西哥了。就拿服装业来说，内陆工厂的劳动力成本比广州便宜30%，虽然运到美国时间长点，但总体成本还是划算。

这种梯度转移让中国制造业的根基更稳了，哈佛教授戈登・汉森说得明白，中国产能太大，世界在相当长一段时间内都得依赖中国。

再看看技术升级这块，中国新能源汽车连续9年全球第一，蔚来汽车的换电站3分钟就能满电，还能根据需求升级电池包，这种补能体系让欧美车企望尘莫及。

工业机器人方面，中国安装量是美国的7倍，青岛海信日立用生成式AI减少会议时间，产线问题处理效率大幅提升。就连美国《华盛顿邮报》都承认，美国工厂依赖中国机械和零部件，关税导致的价格飙升反而让美国企业更难回流。

最让美媒心里发虚的，可能是中国在关键领域的“卡脖子”能力，稀土加工80%以上在中国，美国想重建本土供应链，结果发现技术和成本根本跟不上，半导体领域，中芯国际14纳米工艺良品率到了95%，华为鸿蒙装机量突破10亿台。

美国学者乔纳森・沃德急得呼吁拜登政府摆脱依赖，可现实是，中国制造业已经从低端走向高端，全要素生产率比东南亚高35%，基础设施领先20年。

现在美国的尴尬在于，既想限制中国技术发展，又离不开中国的产品，就像USITC取消对中国马口铁的反倾销税，因为再这么下去，美国罐头价格可能涨30%，消费者根本受不了。桥水基金创始人达利欧直接说，美国这辈子都没法在制造业和中国竞争了。

这种焦虑其实早就藏不住了，从《华尔街日报》的报道到《纽约时报》的评论，都在暗示一个事实：中国制造已经不是当年那个靠廉价劳动力打天下的时代了，而是真正具备了全球竞争力的“体格”。

不过话说回来，中国制造业也不是没挑战，半导体设计这些高端技术还在别人手里，产业升级还得加把劲，但有一点很清楚，美国想靠关税和技术封锁遏制中国，结果只会让自己更被动。

就像翟东升教授说的，人工智能可能终结产业转移的历史，中国正在用新技术巩固自己的地位。

当小米工厂每76秒就能造出一辆汽车，当蔚来的智能驾驶芯片实现自主可控，美媒的“心里发虚”其实是对这种不可逆转趋势的本能反应。

毕竟，一个既能造袜子又能造航母的国家，确实让人没法小看。