全网群嘲比亚迪?背后的真相比你想的复杂多了! 最近刷短视频、看汽车资讯,总能看到一堆人在怼比亚迪。什么“降价割韭菜”、什么“外观丑哭了”、还有说“技术没进步”,感觉突然就成了众矢之的。 但你要真以为这些喷子都是路人,那可能还是太单纯了点。 说句实话,比亚迪现在被黑得越狠,反而越说明一个问题:它动了不少人的蛋糕。 别忘了,中国汽车市场以前几十年是怎么走过来的?说白了,合资品牌唱主角,自主品牌打下手。日系、德系、美系,早早把市场分好了,咱这边的车企有的靠贴牌、有的靠代工,能混出点成绩就不错了。 但比亚迪从头开始就不是这么想的,它这几年是实打实靠技术打上来的,搞电池,做电驱,连芯片也想自己干。新能源这波能起来,比亚迪真是主推手之一。 你以为它在搞技术?其实它在重写规则。 原本那些老牌车厂坐着数钱,现在突然发现自己不是主角了,这能不急吗?所以你看网络上突然冒出来那么多黑它的内容,说不定背后还真有点“组织”。 我自己也不是比亚迪死忠,说实话它也有不少毛病,比如有些车的设计确实不太抓人,配置策略也让人看不懂。但你得承认,它是真刀真枪干出来的,跟一些靠贴牌活着的品牌完全不是一回事。 所以现在的问题不是“比亚迪是不是飘了”,而是它做得太猛了,把一些人原本好好的局给打乱了。有人不服气,就开始拿舆论下手了。
我真是哭笑不得[捂脸哭]我这里插着充电枪刚冲10分钟,就来一个的士比亚迪都是空
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某头部自主品牌经销商曾爆料,其库存系数长期维持在4.2(合理值为1.5),这意味着即使停止进货,现有库存也需4.2个月消化 水军们说说这头部是谁家?