德系车企电池自研退潮，仅大众仍坚持推进自产
德国车企的电池制造雄心正逐步降温——大众成为唯一坚持推进自建电池工厂的企业。其PowerCo将在萨尔茨吉特与瓦伦西亚两地启动标准电芯量产，目标年产量分别为40GWh。然而，其2030年230GWh的产能目标已被悄然下调，未来将“视市场需求调整”。
保时捷搁置与Cellforce的合作计划，宝马则从未计划自行制造，而是专注电芯研发与系统集成。奥迪、保时捷等品牌仍依赖宁德时代、LG等亚洲供应商。
中国在全球电池生产中依然一骑绝尘，去年产能达550GWh，欧洲尚不足200GWh。
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