央视主持人纳闷,长城车质量硬、产量大,咋就卖不动了呢。 回看哈弗H6时代,那可是妥妥的销量王,霸榜84个月,风光无两。 新能源浪潮一来,光环说没就没了,H6现在月销才两万,跌得人心疼。 魏老板直接点炮,说这是恶性竞争搞的鬼,低价倾销横行江湖。 他愣是不信有些车企的账本,暗戳指恒大那一套。 去年长城只出货123万辆,连目标190万都摸不着边,欧拉电动车更是掉半截,月销五千顶天。 魏建军撂话,宁愿少赚钱,也要守住底线,不做亏本买卖。 但咱们别光听吐槽,行业这波内卷太狠了,靠低价打天下,就像饮鸩止渴。 长远看,技术革新才是硬通货,忽悠消费者迟早翻车。 车市乱成一锅粥,最后谁是真赢家?用户买一堆便宜货,用着闹心更亏。 汽车圈该醒醒了,回归正轨,靠本事吃饭才能长久。 别让内耗毁了整个产业,务实前行才是出路。
看了长城魏建军的发言我决定了!作为一个国产新能源头部品牌车主,我很失望,直到看
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想当年差点买了H6,不过是看好价格和颜值,其它的感觉全是缺点,还好忍住了
ajtd226
怨妇![抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
hui
单说产品力 H6驾乘品质比同价位车差很远,别说比亚迪,奇瑞都甩他几条街。但凡自己用心做好产品,也不至于天天在这里骂街