近日，一种新型“网约摩的”服务在多个县城悄然上线，以“6元起步、2公里内”的低价吸引用户关注。平台宣称已新增多项安全措施，包括强制佩戴头盔、限载一人、行程实时监控、接入意外保险等，试图回应公众对摩托车载客安全的长期担忧。

然而，这一举动反而引发网友热议。“现在连正规网约车司机都在抱怨赚不到钱，摩的每单才六七块，怎么活下去？”一位网约车从业者在社交平台留言道。不少市民也质疑其可持续性：“便宜是真便宜，但安全谁来兜底？”

记者发现尽管有保险和培训机制，但执行标准参差不齐，且多地交通运输部门坦言：“目前尚无针对‘网约摩的’的专门法规。”

支持者则认为，在公交覆盖不足、打车成本高的小城市，摩的提供了灵活、高效的短途出行选择。“比走路快，比打车省，尤其赶时间时很实用。”一位广东乐昌的上班族表示。

专家指出，摩的需求客观存在，关键在于规范。建议参照网约车“三证齐全”模式，要求平台、车辆、驾驶员均取得合法营运资质，并由政府统筹保险与监管体系。

眼下，“打摩的”能否从“昙花一现”走向“长效运营”，不仅考验平台的运营能力，更考验城市管理的智慧。毕竟，再低的价格，也抵不过一次安全事故的代价。