亚太日报驻墨尔本记者 张烁 当地时间周二，乌克兰安全局（SBU）在其官方媒体渠道上发布了于水下爆破克里米亚大桥的视频。 该机构称，克里米亚大桥是俄罗斯军队在乌克兰境内的重要补给通道。6月3日清晨4时44分，乌克兰安全局引爆了早先在克里米亚大桥公路与铁路桥墩处安装的1,100千克炸药，对桥下的支撑结构造成“严重破坏”。 据俄国媒体报道称，大桥交通于3日凌晨一度中断，至傍晚6时才恢复通行。 俄罗斯官方媒体就该大桥的运营状况发布了定期更新，称其于当地时间凌晨4点至7点期间暂停运营了约3小时。虽然没有说明临时关闭的原因，但表示该桥已重新开放，并恢复了正常运行。 自2022年俄乌冲突开始以来，克里米亚大桥（又称刻赤大桥）屡遭攻击。 “此前，我们在2022年和2023年两次袭击了克里米亚大桥。因此，今天我们继续这一传统，在水下展开行动，”乌克兰安全局（SBU）在声明中表示，并补充称此次行动已筹备数月。 2022年，一辆油罐车爆炸并烧毁了大桥的一部分，使其坍塌入海。 2023年，乌克兰曾试图用S-200导弹袭击大桥，但未成功 —— 导弹被“俄罗斯防空系统”拦截。 横跨刻赤海峡19公里长的克里米亚大桥是俄罗斯有史以来建造的最长桥梁。也是俄罗斯与克里米亚半岛之间的唯一直接连接通道，该半岛于2014年被俄罗斯占领。 大桥拥有独立的公路和铁路，并由混凝土墩柱支撑，在船只通行处，则由钢制拱桥支撑形成更宽的跨度。 2022年2月，俄军通过该大桥抵达克里米亚，并自那开始占领了乌克兰南部赫尔松和东南部的扎波罗热地区的部分领土。 周一，俄罗斯在伊斯坦布尔的和平谈判中表示会同意结束战争，但前提是基辅交出部分领土并接受对其军队规模的限制。 乌克兰再次拒绝了俄罗斯的条件，认为这相当于投降。 注：本文为亚太日报原创内容，未经授权不得转载。
