放下执念，勇往直前！
蔚来变革，迎来春天！
今天读了，吴晓宇的
21深度 | 蔚来变革之战再提速：打开账本，放下执念
很有感触，作为2018年提车的蔚来创始版车主，断断续续买了四辆蔚来，一辆乐道！可以说这些年蔚来走过的路，遇到的坎，犯过的错，吃过的亏，基本上都看在眼里，记在心里！
有时候就在想，这个世界真的就是一个巨大的草台班子。不论是几个人的小团队，还是上万人的大公司！当你陷入了一场执念的魔咒之中，困难和磨难就一刻都不会停下来！
2018年的蔚来，带来了用户服务型企业的概念
2019年的蔚来，遭遇了资本的寒冬，面临绝境
2020年的蔚来，接到了合肥的援助，强势崛起
2021年的蔚来，换电站开始加码，遍地开花
2022年的蔚来，旗舰ET7交付，2.0时代到来
2023年的蔚来，车型升级，迎来换代阵痛期
2024年的蔚来，乐道L60开启交付，遭遇挑战
2025年的蔚来，产品大年，技术大年，et9交付，萤火虫交付，神玑芯片上车，换电站突破3000座，同时开启改革
陪着蔚来走了七年，看了七年，思考了七年！
坦率的讲，蔚来的理念，我持双手赞成
也用实际行动支持
只不过大的环境就是这样，竞争市场就是这样！
一个打算教育市场的企业，终归还是被这个市场教育了！
但是还好！蔚来意识到了这个问题
也开始了卓有成效的变革！
成立了CBU机制，让每一份投资都能听到回响
打通了组织之间的隔阂，就像21深度所说，没有了烟囱
强化了当下的重心，优先服务能产生短期回报的业务，
长期的产品，五年以上的规划的产品
暂时延缓，或者不做
一切都为了让企业摆脱泥潭，奋战向前
而且一系列的打法之后
确实收到了效果
就像斌哥所说，乐道在一线减员40%的情况下，提升了个40%的业绩
工作效率得到了提升，
产品也更加的亲民
2025年的蔚来，让我们感觉到
更加的听劝
如今，
蔚来乐道萤火虫三平台同时上市交付
不论是et9还是萤火虫
首月交付都是顺利完成
5566车型完成切换升级
世界模型也完成了上车
乐道也在5月份销量中取得了显著的提升
随着更多的车型的交付
世界模型的成熟
换电站的加码
一个强劲有力的蔚来
正在向我们走来
从萤火虫到ET9
消费者可以购买的所有精致车型
蔚来全部覆盖
你的全生命周期的用车
都可以在蔚来选择
期待蔚来更好的表现，
也祝愿蔚来这样的原创公司
自在发光，蒸蒸日上，一起加电！蔚来世界模型蔚来汽车[超话]电车老友记大v聊车
