九州电圣-杨永信 回复 06-02 07:34
占领市场

名满华夏 回复 06-02 07:06
当时吉利没有像样的新能源汽车，2022年12月比亚迪集团中端车型销量，当时全部售价20万以上：汉3万，唐2万，海豹1.5万，护卫舰07是2千，腾势6千，合计7.3万。媲美BBA的销量，包括比亚迪集团在内的各友商迄今未打破的国产记录，尽管后面推出个性化方程豹与高端仰望，扩展腾势，最多也就5万辆上下的水准。

名满华夏 回复 06-02 07:07
这话言之凿凿可不新鲜，四年前前就有很多人说过了，一直说到迪子更上一层楼。也有不少人，十年前就预测迪子总有一天会成功。现在按预测有效期维度以及这个势头，哪个更接近标准答案？2024年比亚迪利润403亿，研发费用542亿，国内纳税510亿，12万研发人员，3万985毕业生，97万员工，427万辆车（连续三年增量百万辆，预计今年也不例外）。营收7771亿，其中海外2218亿。今年一季度利润110亿。

用户17xxx62 回复 名满华夏 06-02 08:36
他的现金流是多少呢，

一叶清香 回复 06-02 17:02
奇瑞的好徒弟，前几年奇瑞也是这么搞的。

学习 回复 06-02 22:23
从来不提国外这些车辆的注册数，只提输运过去多少车，卖得掉吗？

平淡 回复 06-02 03:54
卷是必然的，是市场规律，比亚迪只是加快了进程。

用户10xxx50 回复 06-02 03:19
客观看，谁先动手，没任何区别。卷是因为产能过剩，只要生产超出需求，就必然要有人卖不出去，战争就已经开始。至于谁先动手，谁有道义，这些都是无关紧要的问题

夜未央 回复 06-02 08:14
你看得懂别人的财报吗

用户34xxx30 回复 06-02 16:15
先看资产再看负债

弱水三千甘柠真 回复 06-02 08:52
0公里的二手车就是这样来的[静静吃瓜]

威远 回复 06-02 09:37
惯例批发量冒充销售量了

慕影 回复 易水寒 06-02 09:08
你要扯上油车那没办法

易水寒 回复 06-02 08:57
世界很大的 你让那些月销量五十万辆以上的情何以堪

凡人一语 回复 06-02 12:17
规模上来了单车利润高降点价消灭竞争对手，对消费者和企业都有好处。消费者省了钱企业扩大了市占率。

夏风渐暖 回复 06-02 15:24
被吉利挤占了很多市场，他们比亚迪的内饰做得狗见了都摇头

用户14xxx33 回复 06-03 00:32
还有，26年电池新规，能不买的换的，绝对不买！

清风拂山岗 回复 用户14xxx33 06-03 13:23
不懂就瞎逼逼，你知道这个新规谁参与制定的，都是宁王渣迪这些头部电池企业搞出来的新规，都报道了现在他们的电池就超过新规标准，搞出新规标准是淘汰一些落后产能和掉尾企业

我朋友 回复 06-02 09:58
要快速占领市场，等丰田大众缓过来了，大概率是国产新能源其他品牌死完。王老吉加多宝打架，最后和其正不见了。

thd 回复 06-02 13:03
你才是明白人，有人说它中秋节前后会出问题，我说它今年是最困难的一年，多为一个世界大厂，没有一款单品年销量超过500亿，没有造出品牌

稻草人 回复 06-02 12:22
6艘滚装船已经下水，最终将打造8条船的运输队。欧洲市场超过特斯拉销量，特斯拉在欧洲可是有工厂的！今年海外销量就会超过奇瑞！

威远 回复 06-02 09:38
工业垃圾

竹子 回复 06-02 09:09
一分钱一分货，这是你的问题

零部件 回复 06-02 23:23
两千六百万年销量，这个市场饱和了？

用户14xxx33 回复 零部件 06-03 00:38
应该接近饱和了！中国汽车保有量3亿左右（估计），10年一换车，每年都有3000万！

訴說 回复 06-03 09:36
现在的电车跟新迭代太快了，出了新款，老款车肯定要降价的

用户10xxx76 回复 06-04 18:11
华为有个屁的眼光？是个正常人也知道，造车成本巨大，不可能是正常的产业链，只能造假。

用户10xxx76 回复 06-04 18:12
躺L？100升大油箱？[滑稽笑]

飚风 回复 06-02 16:21
比亚迪好

用户10xxx09 回复 06-02 19:45
没事哒、没事哒，只要掌握核心科技，欧美、日本车企跟不上我们的节奏。半固态电池量产他们跟的上吗？ 固态电池量产他们跟得上吗？智能驾驶后面会更智能，双激光雷达或者三激光雷达的车型一出，国外拿什么来跟我们？

乘风御剑去 回复 06-02 10:27
惯例黑子又来准点打卡了。

5151260 回复 06-02 13:51
好像之前长城还是长安就是用这招[抠鼻]，结果被打脸

小粉红又崩溃了 回复 06-02 12:13
你说你们鬼岛

乘风御剑去 回复 06-02 10:26
人家只是车企，卖车的，不是经济学家。[狗头]

简约时尚风格 回复 06-03 13:05
还有一点，挤占市场，自己每多卖出一辆车，对手就少一辆车，毕竟市场规模是恒定的

dddd 回复 06-02 13:50
比亚迪经销商真有钱，已经压了一千五辆车。

夏风渐暖 回复 06-02 15:27
中高端被鸿蒙智行、小米等卡着，对比bba毫无竞争力。中低端被吉利、奇瑞卡着，对比起来性价比不如别人。不知道比亚迪怎么破局

thomarv 回复 06-02 09:16
月38万销量已经很牛了，但不明白比亚迪给自己设个550万的销售目标。这样会自己把自己整死。看销售成绩今年前4个月也才130多万销量。5月份只能靠打价格战了。

blink 回复 thomarv 06-02 12:07
求上得中不好吗？