郑州航空港站现在的浪费情况可谓触目惊心！ 如果当时郑州航空港站一次规划，分期实施，不贪大求全一次性建成，现在早就起来的。现在的郑州航空港站，一共是16台32线，郑阜场是4台10线，目前全部是闲置状态。 郑万场4台9线，结果目前仅仅开放2台6线，也就是一个县城高铁站的规模。 城际场更是超前规划了7台13线，目前也仅仅是开放了1台2线，规划的4条城际铁路，有3条全部搁浅，仅仅接入了郑机城际延长线。这样算下来，真正使用的场站只有4台8线，剩下的大部分都处于闲置状态，郑州航空港站整体的利用率不到25%。 而洛阳龙门站是3台7线，每日车次是220，航空港站是120次，并且航空港站还是省里发文集中全省资源全力支持的结果，所以洛阳龙门站扩建为10台22线都是正常的。 #郑州航空港站#
航空港站设郑渝场，郑阜场，郑机-城际场，干过工程的都知道一次建成是最省钱的。另外龙门站高架候车厅没通过国铁审批有公示啊，好像是规模不够（砍掉了预留的城际场），龙门站规模=新乡东。也可能是资金问题国铁不愿出那么多。
橘子洲
这样的浪费是罪恶
眼镜蛇 回复 06-05 17:44
大聪明
蓝天 回复 06-05 12:31
高铁站太多了。假如就一个港区高铁站再远也会去座。
翰竺-郭
回头看一看，苦日子就是这么来的
贾斯汀永生
我郑重的告诉你，郑州航空港国家层面不是按郑州一个区规划的，是按一个城市的规模去规划的
natureone
这个是适度超前的开发，再过10年你就明白了。
钓鳖客 回复 用户18xxx36 06-04 08:54
10年前说郑东新城全世界最大鬼城呢，现在去看看。
用户18xxx36 回复 06-04 04:24
就算十年后能利用上，这十年闲置是多大的浪费？投入的资金利息都多少？另外一些设施设备都是有年限寿命的，十年后还没开始使用，可能就要维修翻新。超前一点可以，但超太多不合理。
▍你是我不可消失的永远
鸟不拉屎的地方
XUJIXIANG
国家的战略规划布局 岂是你所能懂的 酸死你得了
用户10xxx00 回复 06-02 21:09
国家的布局？还是纸局的布局？太看得起郑县了
颖佳 回复 用户10xxx00 06-03 11:40
你家葡萄没有熟的吧
明月清风
又浪浪的建个南站。纯粹重复规划
静心！养性
你觉得国家为什么会批准？你觉得旁边那么大的工地是摆设？
XUJIXIANG
小便胡说八道，字里行间看出来满满的酸
用户24xxx73
只有旁边开胖东来才能救
兼程
当年被批评为修的太宽浪费的金水路，现在天天堵车。
贾斯汀永生 回复 06-02 18:03
你告诉我金水路太宽？？？修高架都不够用[哭笑不得]
用户10xxx46 回复 06-04 16:35
中州大道吧[哭笑不得]
人似间
超前规划总比短视好，这个议题不值一提
海的声音
事后诸葛你老大！
用户10xxx82
郑村哪，怎么说你好呢，跟着郑村混三天饿九顿
wangmin78 回复 06-03 07:35
跟着马云混，三天饿九顿。
星泪
10台22线？问题洛阳只有两条线，一条线5台11线，直辖市也没这标准吧？站台股道少是因为线路少，而且城际也不进龙门站了，说明洛阳在规划上落后了。郑州规划还有郑开、郑登洛、郑信……郑太引入郑南、郑济引入航空港……就连南阳到十堰、洛南直连，不管怎样，规划先行。
蓝天
徐光吹死了好几年了。航空港站三台七线足以。二十年都用不完的劲。
太阳 回复 06-05 18:30
懂个蛋，航空港区将来是整个河南发展引领者，留有外国领使馆用地的，是河南特区一样的港空新城，去年GDp已到1300多亿。
清净的天空
这算个锤子，比起来全国修路浪费简直是
快到碗里来
小编[墨镜]
Zzzzz毒舌
郑州本地人都出去打工！郑州水平是三四线
用户10xxx81
要修的南站与航空港站是什么关系？有知道的吗？
①劍凊颩 回复 06-02 00:47
一个普通铁路，一个高铁。
杰love燕00
鼠目寸光
用户10xxx98
主要是为房地产开路而已，，房地产不行了崩盘只是时间的问题
锋韧
步子大了容易扯着🥚，说的就是这个[哭笑不得]
用户12xxx30
审计
weaponfans
航空港站离机场还有段距离
用户13xxx22
没办法，人家是省会
用户10xxx69
都追求最大
携手微笑
洛阳龙门站五个停靠股道，真的够用了呀！
用户10xxx12
航空港为啥是个火车站