东莞虎门“519”高架桥坠落5人死亡事故,事发“断头路”已快速完善了安全防护措施,增加了一堵目测50米左右的护栏墙,这个方案和我看到事故时的优化想法一致,毕竟这种路况,车来车往的情况下,靠指示牌和地标线还是不够的,当然开车更要遵守交通规则,十次事故九次快,不要超速行驶,生命是自己的。
我问做桥梁工程的同学,出事的东莞鲫鱼岗特大桥,设计有没有问题?同学说那个地方至少
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东莞虎门“519”高架桥坠落5人死亡事故,事发“断头路”已快速完善了安全防护措施,增加了一堵目测50米左右的护栏墙,这个方案和我看到事故时的优化想法一致,毕竟这种路况,车来车往的情况下,靠指示牌和地标线还是不够的,当然开车更要遵守交通规则,十次事故九次快,不要超速行驶,生命是自己的。
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