教给大家一招看通用汽车的几个平台之间的关系。
跟大多数车企将轴距视为决定因素不同,通用汽车平台的轴距没那么重要,美国人喜欢轴距、宽度、尾悬三个维度。
凯迪拉克XT4,增加轴距,变成凯迪拉克XT5,增加尾悬变成凯迪拉克XT6;
昂科威S,增加轴距,变成昂科威Plus,增加宽度和尾悬,变成昂科旗;
尾悬长度是决定通用做不做六座产品的核心点,宽度增减是决定通用做不做架构增强的核心点。
教给大家一招看通用汽车的几个平台之间的关系。
跟大多数车企将轴距视为决定因素不同,通用汽车平台的轴距没那么重要,美国人喜欢轴距、宽度、尾悬三个维度。
凯迪拉克XT4,增加轴距,变成凯迪拉克XT5,增加尾悬变成凯迪拉克XT6;
昂科威S,增加轴距,变成昂科威Plus,增加宽度和尾悬,变成昂科旗;
尾悬长度是决定通用做不做六座产品的核心点,宽度增减是决定通用做不做架构增强的核心点。
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金陵副将
不懂别瞎逼逼,平台都不一样
用户10xxx96 回复 07-12 02:29
通用的车平台概念极为模糊,决定因素就是轴距、尾悬长度、宽度
Lucifer
净胡扯,昂科威S和昂科威PLUS根本不是一个平台。