北京小区车位少车多，为解决居民停车难的问题，当地政府组织交通等部门在非机动车道画了停车位，方便居民是大好事，但没多久就麻烦来了，约90%的车位都被外地牌照的长时间占用，附近居民却又没地方停车了。
这本是一项惠民工程，却演变成了新的烦恼源。经过走访调查，真相逐渐浮出水面：许多在京工作生活但没有北京户籍的人士，因无法获得北京车牌，便钻了政策空子。他们利用可连续申请进京证的便利，将外地牌照车辆长期停放在这些公共车位上。
这些车主的做法很有"技巧"：需要用车时才短暂移动一下，其余时间就让车辆占据宝贵的停车资源。这种行为看似合理使用了进京证政策，实则是对公共资源的变相侵占。
走在小区周围，随处可见的外地牌照车辆成了一道特殊的"风景线"。据统计，这些停车位中约九成被外地车长期霸占，而真正的本地居民却无处停车，不得不将车辆停放在更远的地方，每天步行往返，增添了生活的不便。
这种现象不仅加剧了北京本就紧张的停车资源压力，也对城市交通管理带来了新的挑战。外地车辆长期占用公共停车位，实际上是一种资源分配不公的表现，也是现行管理制度存在漏洞的体现。
针对这一问题，或许交管部门应当考虑更加科学、智慧的管理方式。比如，对于进京后虽未行驶但仍在五环内停放且超过进京证有效期的车辆，可以考虑将其纳入违规范畴并实施相应处罚。这样既能保障政策的公平性，也能更合理地分配有限的停车资源。
现代城市管理需要平衡各方利益，既要方便外地车辆进京，也要保障本地居民的基本停车需求。在这个问题上，您认为应该如何兼顾便利性和公平性，才能真正解决这一停车难题呢？
主要还是限行弄的，单双限行一家至少两辆车。如果没京牌，按照外地牌照一个车能办84天算（六环内），有些家庭要买四五辆车。平时又开不了，只能占用停车位了。
![在重庆看到的一幕，被司机的停车技术惊呆了[赞][赞]](http://image.uczzd.cn/129952195868935634.jpg?id=0)
三水井
建议京牌车辆必须有出京证才能出京。
未来的我在过去 回复 05-25 18:26
这个招绝了，你可以要求所有政府机关的京牌车出京必须办证[哭笑不得]
KUN 回复 05-24 09:06
你以为京牌是京人专属？
X w f
取消外地车限制，让它跑起来就不占车位了。
阳光灿烂 回复 05-30 12:43
疫情期间还真不堵车
用户24xxx90 回复 阳光灿烂 05-30 22:40
后期就开始堵车了
莫莫
北京是全国人民的
叶凡 回复 05-25 08:18
地球是全宇宙的，美国也有我一份[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
From south to north 回复 05-25 07:47
哟，京大爷，占您家院子了，我的错嘿
用户81xxx56
哪是停车的问题啊 城市的无序发展 无限制的扩大 所有的设施都要跟不上继续发展了
祖国越来越好
哪个王八蛋占用非机动车道停车的？
我有个朋友 回复 05-25 07:22
在车道上画停车位的都是王八蛋！不管是机动车道还是非机动车道！
猪笼
这文章还是京本位思想作祟，搞得好像外地人有事没事开个外地车去占位一样。他们在北京工作，为北京做贡献，难道就不能享受北京人的相同待遇吗？北京本地也有很多好吃懒做的，靠父母买个车，随便停放肆意占用公共资源，就觉得心安理得吗？
用户12xxx38
把北京的薪资待遇降到全国最低标准，把大型企业外迁，这样没有外地人去北京工作了自然就少了很多开车的。就有车位了。
天下第七 回复 05-26 17:37
北京，已经没啥大型企业了，基本上都迁了。
用户10xxx70
取消限购，同时取消号牌限行，会释放出很大一批停置的车辆出来。
663686 回复 05-24 16:25
这是因北京人摇不到号，在外地买车、挂外地车牌号、开回北京的，在北京用的车。
吴修铖
要问问这些人给不给北京交税，交的话不给人牌还不给人开车吗
惠中UC
限行限号全取消
用户10xxx34
京津冀一体化
用户42xxx40
为什么要在非机动车道划机动车停车位？不能在机动车道划吗？
可乐无事-
有几个家庭养的起，有几个家庭因为限号去买第二辆车的，
用户15xxx60
很简单 停车收费 京牌的通过etc返还
From south to north 回复 05-25 07:48
啧啧，京牌外地通行费停车费翻倍，高贵的人高贵的牌，收个高贵的费没问题吧
用户22xxx61
这是外地车本地车的问题吗？这个不就还是停车位不足的问题。解决的方法是在人行道和路边停车上面再搭一层机器化停车位，利用移动车辆举升机来进行车辆存取，虽然慢点，但肯定比车位不足好
冰天雪地
这就是北京摇号的结果，摇不上号就买4辆5辆外地牌子的车，一个人占4个车位，每星期开一辆车，北京车子的‘‘总量一点没减少”，只是京牌少了，
猎鹰 回复 冰天雪地 05-27 00:00
你3辆车都是因为没京牌才购置的…只为办进京证进五环？
冰天雪地 回复 05-26 21:58
本人就有3辆河北牌的车，我在6环外房山住，满大衔的外地牌
phil
你的意思北京只是“北京人”的北京？车主都得分个三六九等？
别瞧了夹菜呀
外地牌照多是北京人的，因为好多北京人也没本地牌照
往事如风
把非机动车道划给机动车停车？？把非机动车挤进机动车道？然后全网狂喷非机动车乱钻乱窜？然后顺理成章的取缔非机动车？？？高明啊！！！
东西南北风
把外地人都赶走吧一个不留，停车位就多了
有双
开叉车往上挪挪
麦芽啤酒花
当大力发展汽车产业时，不顾城市规模容量！尽做些拍脑蛋的事！没有整体的设想和规划。
水月居士
北京五环内就应该禁止所有私人机动车进入，不管是外地的还是本地的。
用户10xxx74 回复 05-26 19:03
这个有道理哈
chensushi
杭州有很多沪c的车牌，就是因为本地人一直摇不到号，被迫的选择，北京应该也一样吧。
暮依阳
限时停车啊，我们这路边停车位中间都是断开一段时间的，根据地方需求合理安排这个时间段就行了，比如住宅小区附近的就白天不让停，公司工厂附近就晚上不让停…
用户10xxx42
超大型城市本来就是反人类的设计
抱不平
进京许可证一年是有最长时间限制的，只是规定虽有，没有处罚而已
JLZ
收费就完了，有钱你就停呗
用户14xxx29
你只说外地车牌占用你的资源不说人家的奉献。北京车牌就要给他办个出京牌，也让他们申请一下，跑一下，花点他们的时间
changtianyou
有人为了异地82天进京指标，到日子了就把车过户一遍，然后又能82天上路了！
就是这么鸡腿
北京的首都功能，以及职能应该被疏散，到全国至少五个城市，商务就上海或者广州管，98个部委，每个城市最多25个，就不会这么人挤人了，北京人本地还不胜其烦，北京本地资源也不够用，干脆散出去不挺好，？
双子座_鹰鹰
居住区附近夜间道路两侧停车免费，白天收费。
开眼看世界第二人
然后逼着非机动车和机动车道抢路权，大大增加了出现交通事故的几率。
用户79xxx84
收300元一天的停车费，但对有该范围车牌的车每天补贴250元。
大兔
这是免费的引起的，不收钱的谁停小区里， 几年前小区外有一条出入口，没整中间隔离之前，一侧经常停着僵尸车，都盖车衣的那种，整的每次上下班点堵着进出小区，街道说这路十几年了管不了，后来一直投诉，街道受不了了去协商处理，小区业主各种方法查到了车主信息，原来全是周边几个小区的住户，在原来小区有车位的!就一辆外地车让拖车拖走了
午夜风雪
比四川雅安市的管理好，这里是守到无停车位老久小区天天开罚单👎
沙漠冰河
外地牌不是嚷嚷着不让在京停太久吗？咋没实施
因此而止
想解决问题总有办法，不需要挑起地域矛盾！
jack
取消摇号，加强购车资格管理，立马能腾出不少车位
hbsynz
把北京所有高校医院企业全部迁出六环以外100公里就不挤了，北京居住的上班坐高铁外地居住的也不用进六环，外地车牌是挺多的，僵尸车也不少。
小承诺
学学国外的车辆管理，就学会了收钱
牧岩
车子疯狂的麦，你为什么没有配套的卖一个车必须新建一个车位的政策？
开心每一天
完全就是臆想乱写，有什么依据？本地牌照僵尸车是否更多？你是统计了？全市全区还是全街道还是这一条街啊？
用户10xxx46
各地取消20%的红绿灯，拥堵减少40％。
Canta per me
合理收费别走极端要不抢钱要不免费
月上神
停车位那么紧张的情况下，还要拿出不少车位搞充电车位，太浪费资源。
用户10xxx08
扩大城市基础建设！规划保留足够的停车位以及通道马路！将区域人口密度进行规划疏散开！！！
艮卮每日评论
怎么都是f
寂寞桃花劫
阶梯收费就行了
用户10xxx61
指标合法流动 减少新增号牌？！还能收两份税 不是很好吗 ？！
亦无风雨亦无晴
只要不是分时段停车有多少车位都不够。白天不让停就没有僵尸车
黄金
还让更多的去买车？
用户63xxx54
玩的花花，都一样花钱，到处都是僵尸车不开你买它干啥，一年两箱油限时占车位忙时堵高速
阿白
不急嘛，慢慢的，没了自行车三轮车电动车摩托车，没了人行道，地盘都是四个轮的[晕][抠鼻][抠鼻]
24K金网线爬虫
单双限行就是坑
五饼二鱼-无花果
花钱的不停，不花钱停
笑看人生
放屁，本地人知道规矩，不敢停而已，停车费太它妈贵了，挖地车停开始不知道规矩而已。一天186元你停得起吗？白天12小时，每小时15元，晚上每小时0.5元。
知心
查一查，外地牌的占停车位一般附近就有个有二手车的
┿深蓝色︶ㄣ
不收费就肯定这样
国王伟伟
全部放开，都跑不动了，就不会跑了。
小鸡炖蘑菇
既然北京用车需求那么多，为什么不多放点专车和共享租车到市场上呢？
用户10xxx07
还是车位少，特别是免费车位少。如丰台成寿寺为例，以前小区之间的道路可以停车，也不收费贴条，大家也经常开车，自成划了车位收费并且不停车位贴条后，车就开的少了，好多车都是一停基本就不见动了，走了回来就没车位了。
用户10xxx14
你可以举报这些车辆，没有进京证的都会被罚
雷雨52155
别急，堵不了多久了
孤独牧羊人
工作日每天17:00至次日8:00可以停，其余时段停车算违停，休息日全天可以停
用户14xxx68
非机动车从哪里走 机动车道吗
天下第七
北京不少外地牌，找个免费的路边车位，一停几个月不动地方，有些离商业区近的，当库房使。走到哪祸害到哪，跟病毒似的。
用户10xxx74 回复 05-26 19:05
一停就几个月是什么人的呢？！鬼车吗？你的怒气冲冲啊？
天下第七 回复 用户10xxx74 06-04 03:11
就是鬼车。
用户13xxx64
首先，这些外地车牌的车主算不算北京人？算的话就是车位不足而已，不算的话就是只有北京户口的人才有资格有车，一半以上的人没资格有车可以算中国最穷城市了吧。根本就是车位不足，跟什么牌照有啥关系？
豆角与豆角斗角
挂哪里的车牌就在那里行驶，京牌也一样
用户14xxx78
基建可以搞地上或地下停车
以逝的旧情
没看懂写的啥意思，外地牌照主人不也是在京居民？
极品天籁
知道为什么要整治非机动车了没
天高云淡
这是公共资源，凭啥只能让你北京人享用？没有外地人北京就发展起来了？你喝西北风去吧！
白加黑的世界
咎由自取
ROUJER
收费啊，阶梯停车费了解一下[滑稽笑]
abcc
收费呀，这么有效的手段。
用户14xxx65
车太大了，发展小型车吧，
东方木
停车3小时免费，超过3小时就收费！汽车驶出停车位后4小时内不得在该停车位附近300米内再停车，否则累计停车时间。相信能杜绝占用停车位的现象了
司徒有虚名
最讨厌长期占车位的人
威耶叔 回复 05-25 15:25
北京是没办法的，车牌摇号要摇几年，造成很多人搞外地车进京，但是进京要办进京证，进京证每年是有时间限制的，所以很多外地车到了时间就会找个车位长期停下来，这就是北京车牌摇号的弊端
陈森
学广东深圳呀，公共车位收天价停车费
飞鹰
交费停车 正常操作
多啦阿梦
我记得路侧停车是要计入进京证次数的啊
aimi
京牌车每小时2元，外地车每小时10元，问题就解决了
混江龙
外地人就不是人？
随便看看
呵呵
开心每一天
完全就是臆想乱写，有什么依据？本地拍照僵尸车是否更多？你是统计了？全市全区还是全街道还是这一条街啊？
用户70xxx41
说的好像北京有多少土著居民一样
用户54xxx56
大部分都是北京人摇不到号买的外地牌照吧
用户10xxx61
看看都是哪里的车 好吗？ 能清吗？！
用户17xxx14
都是纳税人为什么分京非京呢[滑稽笑]
小ོ聖ོ人ོ赵࿆
强烈建议把天津撤市并入首都 省得京牌在天津地区为所欲为
用户18xxx82
啥球居民，外地的。都是中国的
lfxfnxd
北京人觉得自己牛。
黄 毅
所有住宅小区必须为每个住户免费提供一个标准的小型汽车停车位。否则评审不合格，必须整改。
是时候换个名字了 回复 05-26 01:04
小区的价格也上来了
是时候换个名字了 回复 05-26 01:05
我家小区20多万一平，一户两个车位，单买车位快60万了，你要吗
爱死小小白
外地车不交养路费的么？另外，这不都是本地人上的外地车牌么。。
M 2815
看来得把自己的几辆车开去占位出租
乐子
停车位本来就是让人停车？何来占用一说？
颀颀
出京证加安检
用户95xxx62
北京又不是你北京人的北京，北京是全中国人的，其他人当然可以停
沧浪之水
别诬蔑外地人了，都是北京摇不到后，挂外地牌，开到北京的。
用户14xxx29
建议从2026年开始禁止新增地面停车场，已经存在的地面停车厂需要在2030年内升级到至少5层的地面停车楼！