这次开国产纯电动车跑了趟西安，算是真正了解了什么叫续航里程焦虑！
今年五一假期我开着标称510km续航的纯电车，全程420公里的路程，本以为中途补能一次绰绰有余，却不想在真实路况下，续航焦虑来得比暴雨还猝不及防。
事情要从出发时的自信满满说起。看着满电显示的510公里续航，对照导航显示的西安420公里路程，我甚至在车载屏幕上画起了数学题："满电出发→中途补能200公里→轻松抵达"。
这个完美的计划在驶入连霍高速两小时后开始出现裂痕。当时速稳定在110km/h时，表显电耗突然从15kWh/100km跃升到23kWh/100km。
坐在副驾的妻子盯着持续跳动的数字，突然冒出一句："这电量消耗速度，像不像我们结婚时你喝交杯酒的手抖幅度。”
我强装镇定，实则后背早已被冷汗浸透——出发时预估的200公里补能点，现在看起来就像海市蜃楼。
当续航还剩120公里时，我们仓皇冲进华山服务区。看着四台充电桩前空荡荡的车位，我几乎要跪地感谢上苍——五一假期服务区充电不排队，这运气堪比中彩票。
但现实很快给了我一记闷棍：快充到85%时，充电功率突然从80kW断崖式跌至20kW。看着屏幕显示"预计充满还需45分钟"，我咬牙拔下了充电枪。
这个决定让我在接下来的两小时里悔青了肠子。驶出高速时，表显剩余电量就像被戳破的气球，从80公里骤降到50公里、30公里...更致命的是，车载导航规划的充电站竟藏在某个老社区深处。
当我们在迷宫般的单行道上兜第三圈时，后座装睡的女儿终于憋不住："爸爸，我们会不会要推车回家啊？"
最终在离酒店3公里处找到充电桩时，我盯着充电枪插入接口的瞬间，突然顿悟了两个血泪教训：
第一，充电必须"宁滥勿缺"。那些说"充到80%就走最划算"的攻略，都是没经历过电量焦虑的纸上谈兵。在陌生城市，多充10分钟可能就是救命稻草。
第二，永远要有Plan B。回程时我学聪明了：提前下载三个不同品牌的充电APP，每隔50公里就观察沿途充电桩。
第三，下高速充电更划算。城区充电桩不仅数量多，还能享受2小时免费停车 。
这次经历彻底改变了我的出行方式。现在手机常备三个充电APP，能精准说出每个服务区的充电桩数量，朋友都笑我得了"电动爹PTSD"。
我的智己LS6真实续航500公里，四川路过西安到郑州全程1500公里，基本跑300左右我就服务区上个卫生间顺便充个电20分钟左右，基本等于无限续航，
插混完美解决你的焦虑，1200公里不加油，就是人太累了
我是开网约车的，二十一万公里的车龄，早上六点四十出车，满电四百零八公里的续航，第一单二十四公里，十公里高速，广州市内。第二单目的地四会市，全程七十四公里，六十五公里高速，第三单四会市到广州白云机场，八十五公里，大概七十八公里高速，离机场还有十几公里续航低于八十五报警，到机场剩五十公里续航，你们算一下电车跑高速续航要打几折？
不偷菜了
智商不足80，活着没什么意义。
snrkwg1324
这是个什么破人，这说法也太夸张了，500公里续航的跑400公里里程中途通一次80%居然还过不去。你是认为这些人都是傻子吗？
风中云 回复 05-18 09:48
500续航说的是综合路况续航。实际上电车500续航跑高速根本跑不了500公里，能跑400都不错了，而且你还得预留找充电桩的续航。
内涵的不只是段子 回复 05-18 21:24
Cl tc续航500公里的车在高速上120公里时速行驶也就跑300公里
jermery1230
一般正常按7折考虑 如果遇到极端天气以及异常堵车 基本6折 所以不要相信那些所谓的大续航 只要让你碰到一次 就当下没法办法[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]不打无准备之仗 这次运气好没有排队等桩 如果在遇上排队 省油的钱都贴给时间成本了
老鱼头
俺就喜欢高速上看到油表亮黄灯时再进服务区，就喊一声：加满…
大爷大妈给点儿吧 回复 05-18 12:43
假期在高速服务区加油，也要排很长的队[抠鼻]
灰狼阿土
全程不到300公里的路，我都要进一次服务区，前方的路况你永远没法预计，出门在外一切都要往宽了算，这样才可以更好的应对突发状况。
老四
这是我听过最自欺欺人的美化电动车续航的说法[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]“无限续航”要不你换成油车吧，500公里加一次油5分钟的事情，还能绕地球一圈！！
老张
去年自驾（我是油车）去新疆，景区遇到一些开电车自驾的，广东、海南、江苏等地的车都有，有换电的蔚来，有充电的特斯拉等等，与他们聊天，问一路换电、充电是否方便？都说方便，一个个都自信满满，没一个像小编这么胆战心惊的！
追求
电动车焦虑症并不是这辆满电能够开5，6百公里。而是再没有电的时候找充电桩（快充）的困难多，这是公共设施还没有普及的困难，慢充电桩的基本容易找到，可你不会等十多个小时。另外，碰到刚用完电了在家里慢充时，又碰到有紧急事情要立即用车……这样，心情是怎么样！现在有好多车企都在大吹特吹800V充电充电比400V充电快，这是事实，可你不要被忽悠了。关键是去哪找800V充电桩，现在社会上普及多少？假如说如果北京有一个1万伏的充电桩能1秒充满电，你在两广，你会去那里充电吗？因此，不管你说快充有多强，都是假设在有随时能快速用快充电桩的前提下的。而现实根本不其备。因而，必然产生焦虑症！！！
用户10xxx82 回复 05-17 11:51
是他自己傻。直接把车牌输入导航系统，比如百度地图，你是电车牌号的话，人家直接显示周边的充电桩给你，还提醒你有没有空位。。这种就是傻黑。
风铃夜雨
很怀疑你有电车，第一，地图导航就有充电站提示，标的清清楚楚，那个站有空枪。第二，充电站微信支付宝即可扫码充电，无需下App
用户10xxx87 回复 05-17 11:46
[狗头]假期出游，你看导航的时候显示有空的充电桩，但等你到服务区的时候就不一定有了。因为假期高速上跑的电车不止是只有你这一台，进服务区充电休息的车主也不止有你一个。
用户10xxx82 回复 用户10xxx87 05-17 11:52
你拉倒吧。
用户13xxx23
爬坡电量消耗快。而且这个车主蠢到极点，平时从不看电耗的。
维克兰德 回复 05-16 04:43
段子而已，我们自己只要开俩月电车，基本耗电省电就摸清了
A1
什么牌子的烂车？我也是五一回老家，400公里路程，满电550出发，一路130km/h狂奔，到了大丰服务区，充了50块钱，全程110kw快充。到家插220v慢充。返程聪明了，到了如皋下高速，200米就有充电桩，充了28块钱，一路到家，7kw慢充充满。非常方便，非常满意。
和平使者 回复 05-17 12:08
和我一样在浙江混的人
杨敬铭 回复 05-17 10:32
我的7-8折高速
可以哒
我要是没有一辆新能源车并且跑了2.7万多公里，差点就信你了。85%之后充电功率开始下降是一种保护措施，如同给杯子里倒水，空杯子开始倒肯定快，快倒满时，你倒水的速度如果过快就会溢出来了，而且85%充到满，不可能需要45分钟时间，后期功率还会自动调整。充电桩现扫现充，根夲不需要提前下载，多数都是国家电网的，其它充电桩随用随扫，在小程序里就可以操作，不用APP，真不知道你用个车为什么这么麻烦。
可以哒 回复 05-17 07:08
嗯，编的。你骑好共享单车就行了。
可以哒 回复 05-17 07:06
打个比方，你看清楚。
秋风的诗语
我不是跑过我就信了。去年国庆。跑西安我也是500km的续航，就充一次电随便就跑到了。而且我800V一会儿就充满了。
江南春
只要不超过95码可以跑到650公里
大鹏展翅翱翔
哥们儿，以后充电，别充火电厂发的5毛钱一度的带杂质的电，要充就充清洁能源发的电，比如三峡水能源发的电，或者太阳能发的电，要是能充天空中的雷电那更好！
昵称有点长 回复 05-17 11:19
不加狗头的拖走。[doge]
喵喵呜哒 回复 05-17 09:06
聪明
用户12xxx62
真能造谣
无语
所谓的新能源车基本都是垃圾车
(*^ω^*) 回复 05-19 08:06
你看看现在哪个牌子的车没有新能源车，所有的车都是垃圾车。
梦回大唐
估计是没车的写的
资产 价格 评估 鉴定
不知道是秀智商还是秀智商来的，一，电耗突然上升，可能是上坡路段或者有急加速比较多当然也有其他原因，并不代表全程。二充电至百分之85，显示还要45分钟，正常510公里续航的电车，电池一般就55-65度之间，其实也就60左右，我们按60度计算，百分之85是51度，等于剩9度电左右，20KW是一个小时20度电，不是27分钟之内解决的事情吗？三，还剩续航120公里进入服务器充电，等于已经消耗了390续航，正常高速按6-7折，保守点就6折，，我也是电动车出行，过年的时候从浙江跑到河南，又跑到安徽，平时也每天在外面，510公里+（510×0.85）430=940-120（第一次充电时剩余）=820×0.6=490公里。没有其他意思，没必要刻意去黑。
自找的疼，何必喊痛
拉倒吧，我240公里路程，满电320，中途在跑了170公里处(续航还有60/70公里)补电到70%就走(补电20分钟)，自己的车心里有数，上高速前提看规划好充电位置就可以了，我320的续航，单程跑过700公里，中途充电3次，饭店吃饭的功夫就补满了。
旺旺先生
510公里跑200都不行什么车啊？我460的能跑250公里再充电，500公里只需要补一次电，不过要一个小时，充电速度还是短板，如果能30分钟充满就好了。
尘无涯
绝大多数电车充电慢是事实，建议服务区、加油站划出电车停车位，每个电车位配个充电桩，国家和地方补贴一点，与国家大力发展新能源车政策相匹配。
用户10xxx82 回复 05-17 11:54
现在每个服务区都有充电桩。而且如果你用百度地图的话，你注册输入自己车牌，地图直接显示给你周边几十公里内充电桩的位置，同时还告诉你有没有空位。
suiyi 回复 05-18 13:23
没有成本概念
福福叔
i卩未知的永远是这些话术
风雨过后的平静
其实只能开340~350就需要找充电桩了。人多又开空调到开300就很好了。厂家是理论上的计算，车主是实际行驶的现状。[静静吃瓜]
游客
买电车只能买电芯是宁德比亚迪国轩的车
可以哒
买纯电动车时别只盯着宣传的续航里程。你空调不用电？听歌不用电？座椅通风、按摩不用电？全车电路不用电？我就不明白焦虑什么？一看续航里程不够了，就找充电桩充电啊，充电桩满了，你就等呀，这些都考虑不清楚吗？焦虑什么？打个比方：肚子饿了，找个馆子吃饭呀，焦虑什么？莫名其妙！
可以哒 回复 05-16 21:58
长假高峰会等待，但绝对不需要4、5个小时，而且就近下高速，充电桩电价又便宜还空闲。
用户84xxx35 回复 05-17 07:00
不会下高速充吗，下高铁很麻烦？
Lnsane…Leo
想黑也黑的不像样，真蠢
化骨无暇绵掌
给自己找了个DIE
晚秋的叶
作者非蠢即坏 要么就是前几年的老电车质量不过关 现在电车这么普及，啥特性大家都知道
山石
85%~100%用时45分钟？你是什么车？
黔小蜗
弱智，本来充到85%以上就会降低功率，以保护电池，再说充电到85%也可以了。开电车出行要先做好充电攻略，高速上没有充电桩，就下高速，遍地都是，有什么焦虑的?
哇啊哈
嗯，连电池车牌子型号都不敢说的，100％都是假的
酸酸甜甜
看文章先看作者名字[静静吃瓜]
彬哥哥
我估计你说的是有三个字母的某款纯电SUV，今年在高速上见过两次定速95跑的，有一次遇上卧龙凤雏，两个类似车子在只有两条主道的路上任你后面的如何按喇叭、闪灯雷打不动，三个字母在超车道，这样持续了至少十公里，右侧车终于加速一点点让出位置让大家过去。
用户18xxx47
什么破车一直没敢说。
用户22xxx78
我就说为啥五一出去跑高速老堵车，我12年的老油车超过去一看，全是电车在龟速
牛仔布
我跑滴滴的16月跑了18万公里！跑高速／120码／60％。110码／70％100码／85％。90码／100％的续行！
123123 回复 05-18 16:10
你的是什么车？
shmilyworm520
你究竟有多无知？
风中云
油车一箱油续航800公里没有大堵车跑700公里再加油没一点问题，电车续航500跑高速续航少30％，充一次电跑300公里都慌。
用户14xxx71
肯定不是比亚迪
zyc5102
高速6折，到80%的时候充电功率明显下降。感觉和我元plus一样嘛[开怀大笑]
007
买个车是为了方便，这下更不方便了
幸福的人
我来过长途，偷着假，谁长途不看续航
用户13xxx53 回复 幸福的人 05-16 21:28
对头油车[得瑟][得瑟]
幸福的人 回复 05-16 15:37
那你是油车
Holen
幸亏买了混动
杨ZT
说明人自古以来都是不听前人教训，以为自己最聪明，非要自撞南墙后才会痛改前非看。
秋雨
估计开的老头乐。
changjiang1984
我开增程就喜欢你们纯电没电着急的样子
用户14xxx87
估计你的智商也就是80%差不多了。埋汰电车也不是你这样埋汰的。好像全世界就你在开电车一样的
陶大
插电的不香吗？
用户16xxx79
杂牌车吧？
晁律师
你这是买个什么破车
康康
车上备用一个发动机，再加一桶汽油[红脸笑][红脸笑]
用户54xxx24 回复 05-17 12:12
增程不就这么干的吗？
ILNBA
哈哈哈哈笑死我啦，真的是笨到姥姥家了， 你不会买插电混动发动机吗[捂脸哭]
暴风冰雨
你也没说你从哪里来啊，怕？
勇闯天涯
80以上续航百分之六十五，100以上续航腰斩
秋叶
一看就没开过电车的人胡编的，电耗如果是选择的平均电耗，不可能瞬间从15变成23，如果是瞬间电耗，别说23，40我都见过，很正常
2956
510续航的，你怎么就敢跑420公里。220还差不多!
黑猫
纯瞎扯，我510的续航，回老家300公里高速，可以一口气到.你多一百多公里中途补到80%不可能到不了家，你上高速前就没多少电了，
用户34xxx51
你的车就是很普通的电车。所以你也别怪车辆不行。一分钱，一分货。
半城烟沙
恭喜，都会抢答了！
好友一辈子
都是遥遥领先！
用户56xxx04
电池车跑的越快越费电，所以高速上龟速的基本是电池车
9阿虎9
只要一招:直接买个200度电池盖的车，时速110要23度电也能续航1000公里！
用户10xxx55
华山到西安也就100多公里吧85%的电跑不到不应该他说的就剩下那么点电量，还有51期间华山到西安路段跑不快的搞耗电不高
游弋
买电车要牺牲安全，有续航隐患，为啥买？难道就为了省那几个铜板？
用户10xxx42
高速开八十，才行，不然电耗快
那年的海风
最佳方案是买油车
用户10xxx38
要不是跑过也信你这种键盘侠了，我郑州跑西安多少趟了，单趟充一次电，焦虑个毛线
黑夜
因为身处北方，冬季漫长，所以我选择了混动110公里，能完美解决生活中的98%出行需求，而且没有焦虑。只是长途出行回程需要额外充电，旅游出行需要额外充电。
用户45xxx68
听说有一款续航500的两轮电动很适合小编
九天·雷
只能说车不行，我的埃安高速定速120，电耗也才16
用户10xxx21
什么毛病呀，充电到了85%的时候，充电功率下降，本来就是这样的，难道是你第一次充电。这样是为了保护电池。另外你这买的不会是五菱宏光吧，500公里中间冲一次到不了目的地。
元宇宙
400公里以上的增程式汽车才是未来的主流，兼顾长途短途，消除续航焦虑。
老鹰
谁让你跑110的？学学那些高速龟速的……
枫景
500续航，高速110，差不多能跑个300多吧，如果105，能开400左右，如果95，能开450以上，如果90左右速度，那基本可以跑500，所以小编是根本没电车吧
玛克西姆
510的续航一看就是零跑，这个三流品牌出了名的虚标
用户10xxx75
什么牌子的车，感觉被骗？写的x
水无常形
你们只算计到了电池续航和充几次电的问题。你们就没想过服务区充电桩损坏和充电时间被拉长问题
loveling
说说哪个品牌的车这么垃圾
小小猫看世界
高速电车速度不能超过100，否则玩儿完
用户10xxx04
天天坐在不定时炸弹上什么感觉
未展眉
作者有点哗众取宠，510续航高速打六折，跑300，充电至85%按续航400来算，再打六折也能跑240，所以说作者步伐迈的有点大，扯着蛋了
行走中国
自行车吧！永无续航焦虑
岭南映山红
电车用电便宜排队焦虑充电难！油车成本贵但心情好省时间[赞]
符振祥 Sam Fu
你换回油车开不就好了，现在油车便宜，丰田都不用等半年了，现提
yaoyao811226
415，三元锂，高速110，能跑230[跪了][跪了][跪了]唉
用户84xxx35 回复 05-17 07:02
基本高速就是五到六折的续航
梦仙求剑
ai垃圾文
立冬
我相信这个经历了
陈波
需要下那么多app吗？直接高德或者百度地图搜索充电桩，各个品牌的充电桩，距离和价格全部出来了。
用户10xxx07
编的太假。
用户70xxx35
我高速只跑80
阿涛
现在充电桩普及得快，除非在荒郊野外，基本上在3公里的范围内都有充电桩，也不存在续航焦虑的问题，唯一需要解决的就是充电时长的问题了，有些性子急的人确实开不了电车。
红尘过客
我也享受了这个过程，只有十几公里，电显示52%。跑了一半就不动了，最终结果还是叫了拖车才下高速
happy
试过连续两三个充电桩的信息都是假的，驾车过去充电，结果都是没有充电桩的，还有好多充电桩在地图上显示，去到那里都是不对外开放的
阿弥陀
有啥好说的，电池没有大的突破，市内通勤就电车，其他就油车
徐凌云
但现实很快给了我一记闷棍：快充到85%时，充电功率突然从80kW断崖式跌至20kW。看着屏幕显示"预计充满还需45分钟"，我咬牙拔下了充电枪。 就这段话黑的太明显。以前没充过吗？
老薯条
为什么我高速电耗只有14～16？当然我只跑110～120（能跑起来的时候），全程419公里，高速路段380，普通路段39公里。平均车速89公里/小时
走失的小男孩
纯电车必须标配双枪快充！[赞]
平平
还是油车舒服
用户14xxx73
又菜又买电车
黄明
人家开网约车的，你叫人换油车？电车续航再怎么打折它也比油车省啊！
GGG
乖乖的跑80-100，低耗电
浅安时光
大家都买电车吧 然后油车大跌油价稍降的机会来了[害羞][害羞]