議亂乄冷雨 99 2025-05-21 11:56 打开评论区一看,论不要脸,还得是遥遥领先。 王大爷 回复 05-22 04:38 申请别人的专利无效,真要脸啊 影子有点冷 回复 05-23 08:31 你这样说小米太直接了
用户18xxx54 95 2025-05-20 19:33 偷米水军汽车又烧起来了 09yezhi 回复 06-06 23:52 刚才看新闻小米车撞飞了一个骑电动车的,电动车主已去逝,小米车时速超150,开得快刹不住 没事的我就不去了 回复 06-04 07:49 都抠干了,哪来的水
Johnny 81 2025-05-21 10:39 他们难道不怕雷教主的法务吗? 天命灬永恒 回复 05-27 19:30 这不是智己吗? 没有资产的我欠了2百万 回复 06-05 15:51 现在改小康了
老谢有个宝 62 2025-05-19 11:34 刹不住刹不住刹不住!!! 62云他爹 回复 05-19 12:41 根本刹不住,造孽啊,姑娘都被烧死了,丢人那,车企倒是冷处理! 无言凝噎 回复 62云他爹 05-23 00:31 你怎么就没烧死呢?还特么刹不住?自己不会看它的刹车距离?虽然不是最好,但也不是差的那一行列的。人云亦云的人,坏透了。
秦始皇 26 2025-05-20 08:23 我有个疑问有没有人懂啊,现在这些新势力动不动就是两吨的车零百刹停33米,34米的,但特斯拉同样是两吨的车刹停距离官方数据39米却是“优秀”评级?不应该是很垃圾才对吗? 用户10xxx35 回复 05-21 10:42 不允许人家撞墙0米刹车吗 2013 回复 05-23 17:44 这个品牌吹的牛别太当真。33米刹车距离很容易测出来。不如说新铺设的开阔路面然后什么半热熔夏季测试等等。
saka 22 2025-05-23 06:08 汽车工业100多年历史,有车就有刹车,这技术成熟的不要不要的,技术的专利也是西方的,刹车距离和方方面面有关路面、轮胎、刹车盆、车重……拿这说就是零智商,拿西方的研究专利说自己如何如何利害要脸不还遥遥领先,是中国人就搞自己专利的东西出来。 勇敢De心 回复 06-05 05:08 村是没通网,你口里的西方都安上华为灵魂了,宝马,奥迪哪个不是?保湿洁都快破产倒闭了 柯力2008 回复 05-30 07:15 刹车系统是一套装置,不是单个卡钳就行的,轮胎材料与宽窄,刹车盘大小与材料,卡钳二活塞四活塞还是六活塞等等……
都御史兼太常少卿张二河 21 2025-05-22 09:41 我还是坚持那个观点:国产比亚迪,进口特斯拉。电车目前的性价比就看这两个牌子,当然如果你钱多当我没说 hzfate 回复 05-23 19:40 比亚迪三电算是独一档位,黑科技也多,智驾水平现在也不是短板,能用好用,但设计好看的车不多,每个车都有奇怪的点,属实意难平,目前方程豹系列是最好看,然后20万以下的车,配置不够卷,看今年下半年了。 特斯拉,舍不得给技术,400v用到死,充电慢,能耗优秀无非是车轻,无非是配置差,电池度数少,而且能耗也没跟主流品牌差距多大,400v能比800v,1000v能耗优秀就有鬼了,怎么做到低能耗心里没点逼数吗,智驾卖这么贵,雷达都不给,普通雷达才几个钱?激光雷达现在也就2000左右,20多万的车给配置这扣,如果特斯拉的老板不是风云人物马斯克,如果他是个普通有钱,这车企早挂了。 Focus 回复 05-22 22:21 不对,性价比只有比亚迪。
hzfate 回复 05-23 19:40 比亚迪三电算是独一档位,黑科技也多,智驾水平现在也不是短板,能用好用,但设计好看的车不多,每个车都有奇怪的点,属实意难平,目前方程豹系列是最好看,然后20万以下的车,配置不够卷,看今年下半年了。 特斯拉,舍不得给技术,400v用到死,充电慢,能耗优秀无非是车轻,无非是配置差,电池度数少,而且能耗也没跟主流品牌差距多大,400v能比800v,1000v能耗优秀就有鬼了,怎么做到低能耗心里没点逼数吗,智驾卖这么贵,雷达都不给,普通雷达才几个钱?激光雷达现在也就2000左右,20多万的车给配置这扣,如果特斯拉的老板不是风云人物马斯克,如果他是个普通有钱,这车企早挂了。
海王子 21 2025-05-23 08:39 正常开过电车的都知道,加速和刹车有多好,没开过就别瞎BB,你严重超速换任何车都一样刹不住的,看看F1赛车就知道了,那可是最顶级的刹车系统了。 海王子 回复 05-26 02:45 请问你在哪里看到的数据?别信口开河,吹牛不打底稿,做人要有底线的,不然迟早会有报应的! 海王子 回复 05-26 08:34 脑子是个好东西
原来昵称可以改啊 19 2025-05-21 19:53 前置前驱刹车一般是前轮受力大后轮小,不知道电车是不是重心靠后? 原来昵称可以改啊 回复 用户11xxx57 05-22 21:47 骑单车急刹车容易前空翻,有个技巧是人重心往后坐(手伸长屁股移到坐垫后下方)。前刹车吃力大是肯定的,电车重心低,在前轮后下方的话,应该可以增加比前置前驱油车更大的后轮下压力 用户11xxx57 回复 05-22 09:26 对于乘用车来说,不管车辆的重心靠前还是靠后,前进方向刹车的话,肯定是前刹车吃的力更大啊。
原来昵称可以改啊 回复 用户11xxx57 05-22 21:47 骑单车急刹车容易前空翻,有个技巧是人重心往后坐(手伸长屁股移到坐垫后下方)。前刹车吃力大是肯定的,电车重心低,在前轮后下方的话,应该可以增加比前置前驱油车更大的后轮下压力
吃青不改 16 2025-05-19 05:52 用户93xxx53 回复 06-03 10:14 啥关键字都不带发个图就开始造谣,时间地点敢说? 给她 回复 用户93xxx53 06-04 17:48 哦哦哦 又造谣了 成都m9 抖音视频基本发一个没一个 之剩图片 b站倒是有 看全的就翻墙 只要ota速度够快 别人就都是造谣 遥遥领先
民智开启任重道远 14 2025-05-19 11:40 水军:你这么恨菊花为什么还要用菊花的信号?网友:我用的是三大运营商的业务,所有基站的产权都是三大运营商的,怎么成了菊花的?水军:三大运营商的基站也用了75%菊花技术。网友:中国民航的飞机80%是买美国的,卫星、动车上也有日本技术,美日也可要求反美反日的人不能乘飞机和动车吗?水军:你有种让美国不要制裁,让日本不要排污水呀!网友:这两者有逻辑关系吗?水军:你就是汉奸恨国党。 飞扬 回复 05-23 12:05 有种别注册开曼 大爷大妈给点儿吧 回复 05-21 17:34 还有那些说电车容易着火爆炸不买电车得,打车打到的都是新能源网约车,一问一个不吱声[哭笑不得]
车前草 11 2025-05-19 20:03 杜绝辅驾电子失控(刹车失灵、莫名加速……)发生,控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车,拿命为境外试验、训练AI是不负责任的。国内自主创新,自有芯核心技术,能防止美犹后门暗门,升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
My life 11 2025-05-23 08:21 菊花千亿营销比的上别人一年的利润,怪不得产品溢价那么高,行业百草枯,干不过苹果,特斯拉,就拿其它国产品牌下手,行业百草枯名不虚传,天天买大量水军黑小米,比亚迪,连长沙某消防的官方账号都可以ota。 早上喝了二两 回复 05-23 10:12 黑粗粮?你真是看的起粗粮啊,破逼组装厂,弄点个门把手,边框专利, 早上喝了二两 回复 05-24 15:00 3nm量产?谁量产?小米?小米晶圆厂在哪?100亿设计量产3nm?假酒喝多了?
非专业人士来啦 5 2025-05-20 21:07 看下销量谁笑? 过客 回复 05-23 10:51 销量和事故谁重要,米粉虽然有钱,但是命就一条 踏雪无痕 回复 05-23 11:48 销量一米打四届,
前进吧 4 2025-05-23 09:02 喷哪个要有真凭实据,有质量问题等不到喷子来检举,对手就举报封杀了,是小米给的太多了,动力太强,不知道天高地厚的想上九天下五洋,小米把三大妈样式的十几万卖给你或许就合适了,弱智
saka 4 2025-05-23 09:33 在汽车行业标准里只有刹车力度的说法,你达到标准就是合格。你有见过年审的时候有把车开去试距离的吗?刹车距离是和外在条件相关的,什么路面、湿度、重量、坡度、轮胎材料等等等等,能说出距离的都是白痴,信的人更加白痴。
甘受和 3 2025-05-24 10:02 小便可笑死 智己L6宣传的100公里刹车到停止需33米是正常的,且属于优秀水平。 通常小型车辆理想的百公里刹车距离在36-40米之间可视为制动性能优秀。而智己L6全系标配德国大陆高性能制动系统,能实现百公里最短刹停距离33米,看齐百万豪车的制动性能。有实测显示,智己L6的780四驱Max版选装20英寸轮毂,制动测试六次的成绩在32.83米-33.27米之间,平均减速度1.19,制动成绩相当不错且热衰表现优异。
沸羊羊 3 2025-05-23 02:16 反正营销就靠嘴皮子吹牛,买回来发现不是那么回事,解释权永远在别人那里,你既然买了就得受着 沸羊羊 回复 天高云淡 05-23 13:47 国内电车都一个鸟样 天高云淡 回复 05-23 07:37 你是说余大嘴吧
香蕉不呐呐 3 2025-05-26 22:59 这车开过,比毛3好,刹车没问题,就是提速……给得太多了,更不要说Ultra了,挺吓人的,同价位的毛豆调教跟家用车差不多,这就是辆蛮牛脾气,不说不好开,是暴躁,同是运动都不同
平淡是福 2 2025-05-25 21:31 乘用车百公里刹停距离低于 45 米都算是不错的成绩。当 ABS 在合资车普及,国产车还没有做到标配的时候,百公里刹停距离普遍超过 60 米。现在已经进步很多了
小白 2 2025-06-03 22:09 你就说五菱宏光也可以跑160呀,跑得快看的不是发动机或者电机,而是高速行驶状态下车辆的稳定性,就是底盘技术。一辆车的操控性一是明面的科技便捷操作,二是内里的地盘技术稳定性,很多电吹只知其一不知其二,恰好第二点是最致命的
contrôle 1 2025-05-27 07:58 智己蛮好的,媳妇换车在对比特斯拉跟智己,后来选了智己,价格便宜点,地盘也是双叉臂跟多连杆的,特斯拉都三十万的车了还是麦弗逊有点过分,最重要的就是内饰……特斯拉的内饰真不好看,特别是连档位都在屏幕上真心烦啊,好像是教大家重新开车一样,这点很“美国”
議亂乄冷雨
打开评论区一看,论不要脸,还得是遥遥领先。
王大爷 回复 05-22 04:38
申请别人的专利无效,真要脸啊
影子有点冷 回复 05-23 08:31
你这样说小米太直接了
用户18xxx54
偷米水军汽车又烧起来了
09yezhi 回复 06-06 23:52
刚才看新闻小米车撞飞了一个骑电动车的,电动车主已去逝,小米车时速超150,开得快刹不住
没事的我就不去了 回复 06-04 07:49
都抠干了,哪来的水
Johnny
他们难道不怕雷教主的法务吗?
天命灬永恒 回复 05-27 19:30
这不是智己吗?
没有资产的我欠了2百万 回复 06-05 15:51
现在改小康了
老谢有个宝
刹不住刹不住刹不住!!!
62云他爹 回复 05-19 12:41
根本刹不住,造孽啊,姑娘都被烧死了,丢人那,车企倒是冷处理!
无言凝噎 回复 62云他爹 05-23 00:31
你怎么就没烧死呢?还特么刹不住?自己不会看它的刹车距离?虽然不是最好,但也不是差的那一行列的。人云亦云的人,坏透了。
秦始皇
我有个疑问有没有人懂啊,现在这些新势力动不动就是两吨的车零百刹停33米,34米的,但特斯拉同样是两吨的车刹停距离官方数据39米却是“优秀”评级?不应该是很垃圾才对吗?
用户10xxx35 回复 05-21 10:42
不允许人家撞墙0米刹车吗
2013 回复 05-23 17:44
这个品牌吹的牛别太当真。33米刹车距离很容易测出来。不如说新铺设的开阔路面然后什么半热熔夏季测试等等。
saka
汽车工业100多年历史,有车就有刹车,这技术成熟的不要不要的,技术的专利也是西方的,刹车距离和方方面面有关路面、轮胎、刹车盆、车重……拿这说就是零智商,拿西方的研究专利说自己如何如何利害要脸不还遥遥领先,是中国人就搞自己专利的东西出来。
勇敢De心 回复 06-05 05:08
村是没通网,你口里的西方都安上华为灵魂了,宝马,奥迪哪个不是?保湿洁都快破产倒闭了
柯力2008 回复 05-30 07:15
刹车系统是一套装置,不是单个卡钳就行的,轮胎材料与宽窄,刹车盘大小与材料,卡钳二活塞四活塞还是六活塞等等……
都御史兼太常少卿张二河
我还是坚持那个观点:国产比亚迪,进口特斯拉。电车目前的性价比就看这两个牌子,当然如果你钱多当我没说
hzfate 回复 05-23 19:40
比亚迪三电算是独一档位,黑科技也多,智驾水平现在也不是短板,能用好用,但设计好看的车不多,每个车都有奇怪的点,属实意难平,目前方程豹系列是最好看,然后20万以下的车,配置不够卷,看今年下半年了。 特斯拉,舍不得给技术,400v用到死,充电慢,能耗优秀无非是车轻,无非是配置差,电池度数少,而且能耗也没跟主流品牌差距多大,400v能比800v,1000v能耗优秀就有鬼了,怎么做到低能耗心里没点逼数吗,智驾卖这么贵,雷达都不给,普通雷达才几个钱?激光雷达现在也就2000左右,20多万的车给配置这扣,如果特斯拉的老板不是风云人物马斯克,如果他是个普通有钱,这车企早挂了。
Focus 回复 05-22 22:21
不对,性价比只有比亚迪。
河床
你直接报米奇老鼠不行?
海王子
正常开过电车的都知道,加速和刹车有多好,没开过就别瞎BB,你严重超速换任何车都一样刹不住的,看看F1赛车就知道了,那可是最顶级的刹车系统了。
海王子 回复 05-26 02:45
请问你在哪里看到的数据?别信口开河,吹牛不打底稿,做人要有底线的,不然迟早会有报应的!
海王子 回复 05-26 08:34
脑子是个好东西
原来昵称可以改啊
前置前驱刹车一般是前轮受力大后轮小,不知道电车是不是重心靠后?
原来昵称可以改啊 回复 用户11xxx57 05-22 21:47
骑单车急刹车容易前空翻,有个技巧是人重心往后坐(手伸长屁股移到坐垫后下方)。前刹车吃力大是肯定的,电车重心低,在前轮后下方的话,应该可以增加比前置前驱油车更大的后轮下压力
用户11xxx57 回复 05-22 09:26
对于乘用车来说,不管车辆的重心靠前还是靠后,前进方向刹车的话,肯定是前刹车吃的力更大啊。
隔壁老李
没有安全的前提,宣传快就是败笔,
吃青不改
用户93xxx53 回复 06-03 10:14
啥关键字都不带发个图就开始造谣,时间地点敢说?
给她 回复 用户93xxx53 06-04 17:48
哦哦哦 又造谣了 成都m9 抖音视频基本发一个没一个 之剩图片 b站倒是有 看全的就翻墙 只要ota速度够快 别人就都是造谣 遥遥领先
哇卡那谁谁
米粉们都不用刹车的,用雷总的爱刹车
殁殁 回复 06-01 22:53
都是朋友,没必要刹车
细雨
Arm已实捶,雷总的自研是定制!
民智开启任重道远
水军:你这么恨菊花为什么还要用菊花的信号?网友:我用的是三大运营商的业务,所有基站的产权都是三大运营商的,怎么成了菊花的?水军:三大运营商的基站也用了75%菊花技术。网友:中国民航的飞机80%是买美国的,卫星、动车上也有日本技术,美日也可要求反美反日的人不能乘飞机和动车吗?水军:你有种让美国不要制裁,让日本不要排污水呀!网友:这两者有逻辑关系吗?水军:你就是汉奸恨国党。
飞扬 回复 05-23 12:05
有种别注册开曼
大爷大妈给点儿吧 回复 05-21 17:34
还有那些说电车容易着火爆炸不买电车得,打车打到的都是新能源网约车,一问一个不吱声[哭笑不得]
狙击手
人刹
平民789
刹不住,真刹不住。国道比赛道标准低太多。
车前草
杜绝辅驾电子失控(刹车失灵、莫名加速……)发生,控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购买外来猪肉核心组件组装手机一样组装电车,拿命为境外试验、训练AI是不负责任的。国内自主创新,自有芯核心技术,能防止美犹后门暗门,升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
My life
菊花千亿营销比的上别人一年的利润,怪不得产品溢价那么高,行业百草枯,干不过苹果,特斯拉,就拿其它国产品牌下手,行业百草枯名不虚传,天天买大量水军黑小米,比亚迪,连长沙某消防的官方账号都可以ota。
早上喝了二两 回复 05-23 10:12
黑粗粮?你真是看的起粗粮啊,破逼组装厂,弄点个门把手,边框专利,
早上喝了二两 回复 05-24 15:00
3nm量产?谁量产?小米?小米晶圆厂在哪?100亿设计量产3nm?假酒喝多了?
依然18岁
十个事故九个快,交通宣传片重点提醒不要超速驾驶
牛逼可拉屎
粗粮法务部赶紧集合怼起来
用户10xxx85
心疼智己,上汽在新能源领域的重心马上就要转到尚界了,留给智己的时间不多了……
专遛海狗
是这样刹住?还是这样刹住?还是这样刹住?这品牌确实是个笑话
小松鼠
信不信锤你[滑稽笑]
我不想念
长方形方向盘你值得拥有 刹不住你值得拥有
非专业人士来啦
看下销量谁笑?
过客 回复 05-23 10:51
销量和事故谁重要,米粉虽然有钱,但是命就一条
踏雪无痕 回复 05-23 11:48
销量一米打四届,
前进吧
喷哪个要有真凭实据,有质量问题等不到喷子来检举,对手就举报封杀了,是小米给的太多了,动力太强,不知道天高地厚的想上九天下五洋,小米把三大妈样式的十几万卖给你或许就合适了,弱智
盘古一族
跑得快刹不住,那就是灵车了,直接向佛祖报到。
用户55xxx01
这些不要脸的,拿别的家用车去跑赛道看看能不能刹得住,
saka
在汽车行业标准里只有刹车力度的说法,你达到标准就是合格。你有见过年审的时候有把车开去试距离的吗?刹车距离是和外在条件相关的,什么路面、湿度、重量、坡度、轮胎材料等等等等,能说出距离的都是白痴,信的人更加白痴。
用户10xxx02
一群死骗子
甘受和
小便可笑死 智己L6宣传的100公里刹车到停止需33米是正常的,且属于优秀水平。 通常小型车辆理想的百公里刹车距离在36-40米之间可视为制动性能优秀。而智己L6全系标配德国大陆高性能制动系统,能实现百公里最短刹停距离33米,看齐百万豪车的制动性能。有实测显示,智己L6的780四驱Max版选装20英寸轮毂,制动测试六次的成绩在32.83米-33.27米之间,平均减速度1.19,制动成绩相当不错且热衰表现优异。
杠精-精英怪
最反感的就是一个中国品牌,整辆车上全是英文,满满的慕洋。中国品牌全是跪着的。
沸羊羊
反正营销就靠嘴皮子吹牛,买回来发现不是那么回事,解释权永远在别人那里,你既然买了就得受着
沸羊羊 回复 天高云淡 05-23 13:47
国内电车都一个鸟样
天高云淡 回复 05-23 07:37
你是说余大嘴吧
用户38xxx97
难怪人家说优秀的营销就是把一些普遍的功能,用一堆的数据来显示得高大上!
hywenjing
水军间谍小黑子一个
香蕉不呐呐
这车开过,比毛3好,刹车没问题,就是提速……给得太多了,更不要说Ultra了,挺吓人的,同价位的毛豆调教跟家用车差不多,这就是辆蛮牛脾气,不说不好开,是暴躁,同是运动都不同
子孝
吹牛逼是消费企业的通病,这方面小米和华为不相上下,分析问题靠脑子,能独立思考的才是人。
我是米卫兵
就智己那销量先想想怎么活下去吧
蔚蔚蔚蓝
靠诋毁一点格局没有,只有low
ecc83
光跑的很快啊,而且说停就停。
波澜不惊-我只是我
理想状态有什么用?就和电池标注的公里数你实际跑的到吗?
漫漫
搞不懂为啥这么多黑小米的。😂
福鹤 回复 05-23 18:40
不奇怪啊,销量太高占了别人的空间,不是说断人钱财等于杀人父母嘛,其他品牌当然不爽了。
用户10xxx17
这就是你们说的刹得住?
香蕉不呐呐 回复 05-26 22:53
我靠,小米M7[赞]
烟花易冷
你笑没用,死了没,你说的笑死,希望做到
龙在天下
生死看淡,不服就撞啊烧啊冲啊
平淡是福
乘用车百公里刹停距离低于 45 米都算是不错的成绩。当 ABS 在合资车普及,国产车还没有做到标配的时候,百公里刹停距离普遍超过 60 米。现在已经进步很多了
一如既往
人家的宗旨了,只要销量高,其它靠边站。
就是我啊
发觉有些国人真是贱啊,只要不是世界第一都是垃圾
伟民
真正的管杀不管埋,只管多少秒可以破百,从不管多少米可以刹住。
用户18xxx80
车子的制动性能肯定是核心性能之一
总有刁民想害朕
只要你不尴尬,尴尬的就是别人。
小白
你就说五菱宏光也可以跑160呀,跑得快看的不是发动机或者电机,而是高速行驶状态下车辆的稳定性,就是底盘技术。一辆车的操控性一是明面的科技便捷操作,二是内里的地盘技术稳定性,很多电吹只知其一不知其二,恰好第二点是最致命的
网络大喷子
我不太了解华为,我记得华为是不是只做汽车的控制,就是智驾这块?
网络大喷子
用德国刹车,那不是卖国吗?
只是一句话
上天堂的速度,
Aleph
垃圾国产车都是
靠北了
刹不住的一直都是人
无名马
你成笑话别个依然卖得好[滑稽笑]
玫瑰小镇
没有安全保障的车企必须关停
爬行的飞鸟
跟车新势力一定要注意,初始刹车减速是没有刹车灯的。今天早上差点追尾
無 爲
我需要一台两门智己
用户16xxx10
碾压还有当街火化[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx22
无知不可怕,可怕的是出来忽悠傻子就不对了。人家百零刹车距离普通版35米,高版30米,已经超过保时捷了,自己没能力就开慢点,怪车噶?
用户10xxx18
为啥不叫华为赔钱?
Lcw30158
大师,麻烦帮我算一下,看今天适宜发表评论不?会不会收到律师函
萧萧冷风
天天为了点流量带节奏
格叽格叽
某企业还吹瞬间刹停的牛呢,当时听到的时候都震惊了,啥?瞬间刹停?不是撞车吗?
瞥嘞孽甭辊
要比就比300-0km/h刹停距离
或许
遥遥领先,中国自己的太阳
用户13xxx32
挺好的,至少人家在创新
李叔
可以撞飞33m
秋叶
等哪个车主开 120,刹不住的时候,他就知道营销反噬是什么样子了,不过人家网络营销做得好,可以压得住
contrôle
智己蛮好的,媳妇换车在对比特斯拉跟智己,后来选了智己,价格便宜点,地盘也是双叉臂跟多连杆的,特斯拉都三十万的车了还是麦弗逊有点过分,最重要的就是内饰……特斯拉的内饰真不好看,特别是连档位都在屏幕上真心烦啊,好像是教大家重新开车一样,这点很“美国”
牛大力
油车方向盘一直是圆的,一到电车就各种形状
旺旺先生
100公里能急刹,200公里你试试?
芭芭拉
某米只装了电机,没装控制系统
半糖大熊
猴子们急了
用户10xxx20
粗粮都习惯张嘴接痰!!!
龙少
自从小米出来以后特,斯拉刹车失灵就好了,比亚迪也不自然了
蒙大拿
什么叫德国大陆?这词用的让人笑话
发哥