10月22日，“深圳腾飞 中国腾势”APEC官方指定用车首批发车仪式，在腾势深圳总部举行。2026年11月，APEC会议就将在深圳落地——这是中国第三次担任东道主，也是深圳头一回承办这个级别的国际盛会。官方指定用车这个角色不轻松，它既是外界看东道主汽车工业的“第一窗口”，也是对品牌综合实力的全面检验。

这次比亚迪是APEC官方合作伙伴，出行服务由腾势来扛：近700台保障车辆，光腾势D9就有600多台，要服务21个经济体的高官、代表团和海内外主流媒体。首批发车，意味着腾势正式进入“APEC时间”。发车仪式上，腾势汽车总经理李慧说得很直接：“深圳造的车，迎接深圳办的国际盛会，这是深圳给世界的绿色答卷。”

说D9干这个活让人放心，不是没缘由的。单看2026年，博鳌亚洲论坛、中国—东盟博览会、夏季达沃斯、APEC林业部长级会议，贵宾接待名单里都有它，顶级外事活动的“常驻嘉宾”。市场端更有说服力：2022年上市至今累计销量超35万台，连续三年（2023-2025）拿下中国MPV年度销冠，是全球首款做到这个成绩的新能源MPV，《2026胡润中国新能源MPV品牌TOP10》排第一。车主画像也很说明问题，从政商领袖到文体明星，35万用户用真金白银投了票。

具体到车本身，几个硬指标：补能用第二代刀片电池加闪充，5分钟充好、9分钟充饱，零下30度低温也只多3分钟——国际会议期间用车高频、连续，补能快就是行程从容；全球首创的「合元」超集成动力平台重构了底盘布局，后备厢做到882L，7人满座还能装下全套外事行李；新一代AI座舱里的智能体「迪迪虾」懂声纹、有记忆、会陪伴，座舱从“听话”进化到“懂你”。

安全是外事接待的底线：整车75%高强度钢、全车9气囊，AEB、AES、ESA组成3A防护体系，再加横风稳定系统和高速爆胎稳定控制，主被动安全矩阵拉满。舒适也没含糊——云绒座椅用半苯胺真皮，15层结构加30毫米悬浮内胆，16点按摩，配上云辇-C路面预瞄2.0，贵宾往返会场这段路坐得稳当。

再往深一层看，APEC落在深圳本身就有讲究：这里是改革开放的窗口，也是全球新能源产业链的重镇，见证了中国新能源汽车从追赶到引领的整个过程。第二代腾势D9以官方指定用车的身份接待世界贵宾，对腾势是品牌高端化、全球化的一次跃迁；对中国汽车产业来说，则是新能源和智能化的成果真正走进国际礼宾场景——中国车正在被世界看见。

从“中国制造”到“中国智造”，从“产品出海”到“品牌出海”。第二代腾势D9，以“国宾座驾”之名，护航大国外交之路。这背后是中国新能源汽车产业整体实力的上升，也是深圳智造、中国品牌、中国豪华共同走向世界舞台的一次重磅亮相。