理想：2023年赚的118亿还没花完，2024年又赚了80亿，不好意思，根本花不完！ 赛力斯：2023年亏了24.5亿，2024年赚了59.46亿，不好意思，我也花不完！ 小鹏：2023年亏了103.8亿，2024年亏了57.9亿，真是亏麻了，兄弟们！ 蔚来：造车以来，我年年亏，越亏越多，2021年亏损首次突破100亿，2023年亏损首次突破200亿，2024年又亏了226.58亿，公司成立以来，累计亏损超过1000个小目标！别说了，我想静静……。
曾经的造车三傻，现在理想过的最滋润，2023年首次盈利就突破100亿，确实很厉害，要知道这一年也就交付37.6万辆车，卖30多万辆车就能赚100多亿，侧面说明新能源汽车确实很赚钱，不然不可能有那么多公司都来造电动车，赛力斯去年交付42.68万辆车、净利润59.46亿再次证明这一点。确实不敢想象那些每年卖几百万辆车的合资品牌究竟赚了多少钱，特别是丰田，去年就卖了1000多万辆车，净利润2000多亿，比我国所有车企利润加起来还要多的多，这似乎说明了一件事，那就是国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和，目前比亚迪也做不到，因为仅仅奇瑞和长安两家车企的销量总和都遥遥领先比亚迪了，更别说加上其余所有自主车企的销量。
但话说回来，现在电动汽车市场竞争确实激烈，从理想2024年公布的数据就知道，销量突破50万台，比2023年多卖了10多万辆，结果净利润却从118亿降到80亿，很大一定程度上受到了问界崛起的影响。现在赛力斯和华为又开发了问界M8，从价格区间来看，确实是追着理想L8和L9打的，今年理想压力可能会更大，毕竟问界M8确实爆单了，仅4天大定就突破5万台，张兴海说每个月产能在3万台左右，如果超过10个星期不交付，就会对用户进行补偿。那么大家觉得理想会用什么策略来应对问界M8给理想L8和L9带来的影响呢。
浴火
理想不坑穷人
我比我快 回复 05-03 18:47
华为坑穷人？
半成风雨半环沙 回复 05-02 23:04
被坑完就成了你[墨镜]
龙骑士
理想：一副模具干十年，想亏都不行[滑稽笑]
三贸环境 回复 05-04 12:18
想亏都难…
农民专业 回复 05-03 12:39
为何要开三十年？
用户10xxx05
蔚来的换电逻辑格局太小，只考虑了自己单打独斗，忽略了新能源是个行业在推进，用当下的痛点解决方案去预测行业未来发展方向。
粤哪吒 回复 05-02 09:57
现在充电越来越快 换电的在颤抖
adhere to 回复 05-02 22:58
啥时候国内快充是特斯拉引领的了，无论是充电桩还是电动汽车充电功率，特斯拉都被国内车企吊打好不
用户10xxx23
买理想的沙雕们还是一如既往的多！
Sam 回复 05-01 13:46
我就单纯地问楼主一个人，你买得起吗？
理性讨论问题不带嘛人的 回复 05-01 23:34
你居然怀疑有钱人的智商，这就有点搞笑了。。。人家智商那么低，还那么能赚钱。
用户49xxx38
理想就是以前濒临倒闭的力帆，为啥这么多人买？
甜咸豆腐脑 回复 05-02 09:18
丰田还是世界第一大车厂呢，造的纯电为啥没人买？
林哥 回复 05-02 01:58
管他以前是啥子，只要现在它做的好，人们就愿意买。反过来，哪怕你是大品牌做出来的产品不咋地，人们同样不会买账
用户17xxx00
国产老牌车企已经转型升级成功了，新势力车企的路不好走了
家在滩扒沟 回复 05-23 09:14
那是你开车技术太差。掉电快是真的，但这能要你命吗
家在滩扒沟 回复 05-23 14:48
我自己就有部长安G318，增程式
大头
三年内蔚来第一个爆雷
老^O^王 回复 05-03 11:41
公司年年亏，老板年年赚[滑稽笑]
九天·雷 回复 05-03 14:03
亏得是公司的钱，投资者公司的钱不亏出去，投资者怎么套现
王海风
就不信那些连年亏损的企业资本能一直输血活下去，国内资本就是只图眼前利益（参考房地产）捞钱跑路，到时闭厂又是供应商拿不到货款用户体验降级剩一地鸡毛，不过还是非常感谢新能源让高傲的外资品牌学会低头做人！
静月吟风 回复 用户14xxx92 06-02 06:26
不是外国的高大上，而是现在性价比高，国内电车大面包动不动4、50万，割韭菜比外国人狠，我也没能力支持，只能买这些便宜货。
用户14xxx92 回复 06-02 03:42
你的思维就跟印尼一样，明明阵风被歼十c吊打，还是一样迷恋西方产品。因为西方的就是高大上？什么年代了，还靠标？国产车标很丢人？你要真认车标，麻烦你买台300w级别的再来显摆
自由飞翔
蔚来的换电战略要完蛋了，快充技术现在几分钟也能充满，
就自己玩 回复 05-05 05:49
现在大部分车用快充到百分之八十不会超过二十分钟
20up 回复 就自己玩 05-21 00:10
这个要看多少度电池
用户16xxx38
嘴里只有奔驰宝马的，建议你们不要来评车了，时代已经变了
风吹唧唧凉 回复 龙之魂 05-06 07:06
不好意思，我买过合资也买过进口。楼也买了两套了。要是你真有几百万现金你可以这样说我穷。注意，我说的是手头上可以流动的资金。不动产和股票不算！一群老头子还舔那些垃圾车。[拍手]
龙之魂 回复 05-05 19:48
牛逼有钱人都被时代抛弃，那你这种算啥，还没进入时代就被抛弃了
雷电法王杨永信
燃油车被电动四轮车喷的几年前就要都倒闭了，结果光丰田就能单挑所有国产车之和。除了老牌车企，这些所谓造车新势力的杂牌车，十不存一才是最终结局。
KAI WU 回复 05-10 00:05
确实，那些新势力早晚的gg，最后被资本抛弃然后贱卖给传统车企
tb16036647 回复 05-16 10:13
易建联有7个CBA冠军，那些科比乔丹库里詹姆斯拿多少个NBA冠军，拿多少枚奥运会金牌又什么样，摸过CBA总冠军奖杯吗？
zhan1987小小
理想是富人玩具，没有未来，小鹏是最平民化，最理想的，未来想的最理想，未来不透
龙之魂 回复 05-05 19:49
20多万的理想被你叫富人的玩具[作揖][点赞]
老四 回复 05-29 01:30
最便宜的也得25万，UC网友果然有钱！随便一出手买25万的车，但我不富有！那开十几万车的就是穷人，开几万的就是讨口子了！
123
国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和。废话，你加上其他永远大于你
下一站 回复 05-27 10:56
看着比亚迪明年就超丰田。
天天向上 回复 05-14 10:43
现在已经被新能源逼得降价了
名字太长所以叫木易
蔚来就是新能源界的京东
吴大示 回复 05-22 10:34
马上倒闭了。
用户66xxx23 回复 05-19 18:27
蔚来在做最后的挣扎
丘逸
造电车？说是组装电车才是准确的！电车与油车从技术角度来说，电车简单得不是一点点；组装电车，只要有钱有资本，就可以从PPT开始造开始卖了；所谓的智能就是智商税，愿交这税的买电车！
天天向上 回复 05-14 10:46
就是 现在的智能手机哪有诺基亚可靠
丘逸 回复 05-13 14:46
何止开过，电车的痛点很多，的确没有油车可靠性高；公里数不多的，要跑长途的不买电车
粤哪吒
真心不明白买理想的人什么心态 几十年前小日本淘汰的发动机 而且还是阉割了的 就能忽悠这么多人买
我是良人
问界华为系不说了肯定不错，理想确实外观智驾也都还可以，小鹏感觉布局大了点容易翻车，没有理想稳。蔚来换电模式我就不看好成本太大了
就自己玩 回复 05-05 05:56
最大的问题现在电池充电太快，快充二十分钟就能充到百分之八十，根本没必要换电
冷月长寒
老板赚钱了，公司亏了，老板跑路了，员工下岗了，老板滋润了，车主倒霉了！[静静吃瓜]
十八城
都是垃圾改名字就赚钱，等几年不行了继续改名搞诈骗
葬云霄
老干妈都蠢蠢欲动了，谁说不赚钱？
用户12xxx10
理想贵呀！一台车几万利润是正常的。那些说智商税的是买不起，前几天一个外企高管友人买了一台57万。我不怀疑有钱人的选择，我知他开过的车～特斯拉，宝马，埃尔法等。我等刚需市民买的刚需代步车，一台车能挣一万就很不错了…关键还是销量。选国产十几万的电车，性价比高。
看我归来
大家分一下，他们亏的钱给谁赚了？
用户10xxx62 回复 05-02 00:44
赚了，比如今年预计赚100亿结果赚了50亿所以亏损了50亿
用户17xxx38
一天不吹个千百遍肯定得死！真的是火柴人，燃烧自己，污染天空！
有狗要来咬我
工业垃圾
叶子
最🐂还是BYD
土申
作为一个4年的理想车主，我下辆车还买理想[抠鼻]
用户10xxx87
长安汽车转型成功了，基本功扎实！！
老夫聊发少年狂
蔚来换电策略必死，快充技术越来越成熟了！
用户30xxx98
蔚来倒闭是板上钉钉事情了，除非国家队下场，不然根本不可能，这完全就是老板自己蠢的问题，一点没有大局观，没人没关系还想玩这赛道，贷款电池也是非常蠢的方案，把自己那点档次又打没了，搞得自己不上不下尴尬死
G entle毅 回复 05-19 17:23
[并不简单][并不简单]公司亏钱和老板什么关系！！！老板该拿的工资 分红还是年年拿！
用户30xxx98 回复 G entle毅 05-19 17:31
亏钱下次吹牛时候可以呸他一脸
robosin
小鹏现在强势啦
苦闷的土土
37.6万辆挣100亿，我算数不好来个人给我算算一辆挣多少？
灵魂 回复 05-01 15:33
约27000元/台…
G entle毅 回复 05-19 17:22
[并不简单]不行 你就先各自少个万 37.6台赚了100万总清楚了吧！！
列日狂风
理想一个力帆汽车，买理想车是什么心态，还不如买传统大厂的
阿诺 回复 05-04 10:18
资质是力帆的，生产线没关系，厂在常州，生产管理绝对国内第一梯队中的第一梯队企业，就是最底层打螺丝都不是随便招的垃圾
RIVERice
现在车子的卖点都很奇怪，居然不是安全第一，整天宣传那些花里胡哨的东西
秩序
顺势而为，总想搞不一样的，能不亏钱么，稳中求进。
萝卜
送你三个字！！！
用户10xxx95
2025年理想是悲剧的一年
想你想到心理
老板套的是股票
一生何求
看看三五年以后，潮水退了才知道谁在裸泳！
脱离了猪圈
关键这几个车企，是老百姓心里认可尊敬的企业吗？
用户20xxx70
蔚来去年买二十多万辆车吧！亏了两百多亿，这样的企业能生存下去真是奇迹[滑稽笑]
用户10xxx41 回复 05-02 12:39
"买”字用得好啊，一个500元的车轱辘可以用5000元买的，供应商那4500元就可以出来晒晒太阳，就更健康了😀😀
萝卜 回复 05-02 07:48
才200个亿，撒撒水而已。。。。。
漫步大豆
没有国家补贴，你们啥也不是
过/db客
蔚来作为电车，哪个车主敢说他省到钱了[抠鼻]租电五送一每个月平均 600 多，保险 8 9 千，使用中真的没看出来省在哪
用户98xxx34
价格虚高太多，买这些车人傻钱多
珏美商贸何礼礼
感谢理想只宰富人[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
A福記-东升
亏？洗钱你是一把好手
coolake
在内卷上，中国车企是群傻，走几步再看看吧。
用户10xxx28
亏得都是国家的，中饱私囊。
KAI WU 回复 05-10 00:11
骗补贴的
KAI WU
我是没闹明白过，做电动车，车没啥进步价格这么贵，唧唧半天老说亏，看样子拿融资的钱发高薪了呗。
671933白云
新能源汽车，国产品牌，但是大股东之一都是敌对势力的基金公司，相当于合资企业，有利润一样贡献给敌对势力。
秋风扫雪
其实赚🉐最多的不是理想不是赛力斯是未来[滑稽笑][滑稽笑]懂得都懂[滑稽笑][滑稽笑]贾老板张勇极越CEO
家家
今年目标是一千亿，结果只有八百亿，所以亏了两百亿[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户12xxx75
雷军曾经说电车不要谈性价比，卖一辆亏一辆，看看这货当时讲话，那叫一个一本正经
用户58xxx54
"国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和"，永远都超过不了……自主品牌不属于中国品牌吗，所有中国汽车品牌不包括你自己？语文体育老师教的？
天池
韭菜太多，🈹不完。
打劫脚底板的强盗
我预算今年能赚五百亿，结果只赚300亿亏损200亿很合理吧
用户73xxx79
如果真的固态电池普及，续航里程过千，那理想的增程和蔚来的换电就凉得更快
光彩奕奕的小汉堡 回复 海纳百川 05-04 07:46
是的啊，一些小朋友还天真的以为固态出来，电车就无敌了[狗头]出不出来都是问题，更别提成本了，现在电车一辆十来万，万一到时候一辆一两百万，你还买么[狗头]
海纳百川 回复 05-04 05:11
想想多年吹上天的石墨烯电池
永远有多远
亏钱赚钱都不耽误老板在非上市供应链上赚钱
毛不亦
几十W买这玩具🚗，不是人傻就是钱多
往事不可忆ampampquot
闭门造车，这电鸡还是西方玩剩的
用户14xxx90
没200亿，亏1000亿还正常运行。亏本的买卖为什么有人做呢？
保罗
超越又怎么样，钱都被资本赚走了，工薪阶层照样牛马🐮🐴
爱宝宝
都是工业垃圾，骗骗国人罢了
ˇ 清风 ゝ°
年年亏几百亿，想学极越和哪吒吗？想跑路？自己工资每年开十来个亿[赞]
毕业生同盟
看看他们原来名字，都是一些垃圾破产企业换个名字搞新能源，居然还有那么多人买？
人间道
理想能不润吗，除了理想俩字是自己的其它都是别人的！没本啊
一花一世界
七万多买的小蚂蚁不到三年时间价格将了一半，由此可见所谓的新能源绝对是爆利
爱你一生
买理想的都是脑子瓦特了
Mnbhsgbfhsg
我把我的理想全都卖了
快乐
我看完后发现了一点，这些品牌只是在中国比较活跃，很大一部分的产能是国内消耗掉的，说明了这些车没有或者很少到国外，侧面说明，想把目前国内的电车推广到国际，还有一定的空间，
何尚
财务会计哪毕业的？？这么厉害？老板喜欢！！
提笔忘字
卖到全世界才是挣钱的生意。
黄真人
蔚来没管理
用户17xxx48 回复 05-01 09:12
人家算的是总账，他们每年在建换电站上花不少钱呢！亏很正常
不在
这些车企，不统一电池哇，应该弄个标准
用户10xxx01 回复 05-04 00:10
电池新标准2026年7月1号执行了
不在 回复 05-02 15:03
应该是电池约等于油车的汽油，电驱才是发动机
吃好饭就
不进则退，理想也麻烦，还是byd高低通吃有活力…
就自己玩 回复 05-05 06:03
这么说吧，比亚迪的车哪都挺好，就是太丑了，特别是suv
一个半
换个毛电充电这么快谁愿意换电而且电池不是自己的
光彩奕奕的小汉堡 回复 05-04 00:06
[狗头]你电池坏了的时候，就知道蔚来车主为什么买蔚来的车了
用户11xxx83
在外国人眼里电车就是垃圾中国人觉得是个香馍馍[裂开]
就自己玩 回复 05-05 05:59
你先开过再说吧，别张嘴就来，你自己看看开过电车的有几个人会换回油车？几乎没有，因为不是一个时代的产物，就跟诺基亚和智能机一样。当然你这种老年人也只能用老年机。
随缘
新势力的车企都是割韭菜[裂开]
顺流逆流
电车主要的是电池，电池成本放在哪，认为好的只有比亚迪和宁德时代，电车价格几万到几十万都是那个电池，为什么车企都抢着卖电车？利润太高了，又可以领国家补贴，多赚钱
哎呦喂
理想需要大量的后续电池支出，需要抓紧时间解决电池成本问题，比如大力研发完美的电池复活技术…
新的明天
希望国产车企把质量做好不要昙花一现偷工减料！特别是稳定性防锈工艺售后服务做到位！要不迟早会死！
江南秘境松阳
亏谁都不亏老板
百步川洋
目前市面上赚钱的车都是增程式，纯电没一个赚钱的，你们自己品
用户16xxx72
卫小李哈哈，感谢他们把油车价格打下来，也感谢他们给大冤种贴标签，不然在人群中不说话还真不好认。
天天向上
理想汽车通过汽车之家吸收百家汽车的精华，加上李想的理想最终成就了理想汽车！
用户18xxx95
理想有便宜点的车吗？不赚个盆满钵满才怪呢
老实人
都说理想卖的价格不贵，才30万左右，我想知道他们是如何做到卖36.7万辆车，盈利一百多亿的，谁能帮忙回答一下
终其一生、
理想22年还是啥时候不是跑路了？？？
开拓者
这些盈亏数都是车企老板说了算， 一台车净利润才2万多，鬼才信。
用户11xxx44
现在各家都有自己的智驾系统，按照目前的发展，最后能活下来的智驾只有三家，小鹏，华为，吉利，所以以后汽车市场也跟手机市场一样ios安卓鸿蒙三家鼎立，小鹏跟吉利可以把智驾分拆出来单独成立公司，去开发市场
用户14xxx71
蔚来要是啥也不干，也是千亿企业了
不正常人类研究所副主任医师
早就说了，换电就是死路一条
用户10xxx45
理想是赚了，证明国人喜欢买垃圾
二踢脚
理想就跟大众学的套娃。小杯 中杯，大杯特大杯。 里面东西只会一样，换汤不换药。一套东西用个10年8年没问题。
山谷来风
买理想的都是什么人？？？？
你是疯儿我是傻
理想确实不错，定价中档，各方面性能都满足所需，揣摩透了消费者。
指南针
没有华为的智驾事故多！
用户10xxx79
报废电池无法有效处理，电动汽车就是一颗雷，就会像房地产一样，一窝蜂的上马，最后成了蜂窝。
站着说话腰也疼
去年我家庭小作坊未扣我俩公婆薪资前毛利40w，扣除我俩报酬后亏损80w
用户24xxx82
爆雷前，都是挣钱的
沧海
都不看好