理想：2023年赚的118亿还没花完，2024年又赚了80亿，不好意思，根本花不完！ 赛力斯：2023年亏了24.5亿，2024年赚了59.46亿，不好意思，我也花不完！ 小鹏：2023年亏了103.8亿，2024年亏了57.9亿，真是亏麻了，兄弟们！ 蔚来：造车以来，我年年亏，越亏越多，2021年亏损首次突破100亿，2023年亏损首次突破200亿，2024年又亏了226.58亿，公司成立以来，累计亏损超过1000个小目标！别说了，我想静静……。
曾经的造车三傻，现在理想过的最滋润，2023年首次盈利就突破100亿，确实很厉害，要知道这一年也就交付37.6万辆车，卖30多万辆车就能赚100多亿，侧面说明新能源汽车确实很赚钱，不然不可能有那么多公司都来造电动车，赛力斯去年交付42.68万辆车、净利润59.46亿再次证明这一点。确实不敢想象那些每年卖几百万辆车的合资品牌究竟赚了多少钱，特别是丰田，去年就卖了1000多万辆车，净利润2000多亿，比我国所有车企利润加起来还要多的多，这似乎说明了一件事，那就是国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和，目前比亚迪也做不到，因为仅仅奇瑞和长安两家车企的销量总和都遥遥领先比亚迪了，更别说加上其余所有自主车企的销量。
但话说回来，现在电动汽车市场竞争确实激烈，从理想2024年公布的数据就知道，销量突破50万台，比2023年多卖了10多万辆，结果净利润却从118亿降到80亿，很大一定程度上受到了问界崛起的影响。现在赛力斯和华为又开发了问界M8，从价格区间来看，确实是追着理想L8和L9打的，今年理想压力可能会更大，毕竟问界M8确实爆单了，仅4天大定就突破5万台，张兴海说每个月产能在3万台左右，如果超过10个星期不交付，就会对用户进行补偿。那么大家觉得理想会用什么策略来应对问界M8给理想L8和L9带来的影响呢。
浴火
理想不坑穷人
我比我快 回复 05-03 18:47
华为坑穷人？
半成风雨半环沙 回复 05-02 23:04
被坑完就成了你[墨镜]
龙骑士
理想：一副模具干十年，想亏都不行[滑稽笑]
三贸环境 回复 05-04 12:18
想亏都难…
农民专业 回复 05-03 12:39
为何要开三十年？
用户10xxx05
蔚来的换电逻辑格局太小，只考虑了自己单打独斗，忽略了新能源是个行业在推进，用当下的痛点解决方案去预测行业未来发展方向。
粤哪吒 回复 05-02 09:57
现在充电越来越快 换电的在颤抖
adhere to 回复 05-02 22:58
啥时候国内快充是特斯拉引领的了，无论是充电桩还是电动汽车充电功率，特斯拉都被国内车企吊打好不
用户10xxx23
买理想的沙雕们还是一如既往的多！
Sam 回复 05-01 13:46
我就单纯地问楼主一个人，你买得起吗？
理性讨论问题不带嘛人的 回复 05-01 23:34
你居然怀疑有钱人的智商，这就有点搞笑了。。。人家智商那么低，还那么能赚钱。
用户17xxx00
国产老牌车企已经转型升级成功了，新势力车企的路不好走了
用户10xxx22 回复 06-20 11:24
不是转型升级成功了，是沦为了互联网新势力的代工厂了
家在滩扒沟 回复 05-23 14:48
我自己就有部长安G318，增程式
大头
三年内蔚来第一个爆雷
老^O^王 回复 05-03 11:41
公司年年亏，老板年年赚[滑稽笑]
九天·雷 回复 05-03 14:03
亏得是公司的钱，投资者公司的钱不亏出去，投资者怎么套现
王海风
就不信那些连年亏损的企业资本能一直输血活下去，国内资本就是只图眼前利益（参考房地产）捞钱跑路，到时闭厂又是供应商拿不到货款用户体验降级剩一地鸡毛，不过还是非常感谢新能源让高傲的外资品牌学会低头做人！
静月吟风 回复 06-16 01:02
几万的看不上，而且外观真不行，大面包又不喜欢。原来想买小米，但是女性化多了一点。国产轿车真没有多少款式好看的。
啄木鸟 回复 06-25 22:20
合肥国资委上了蔚来这个贼船下不来了！
自由飞翔
蔚来的换电战略要完蛋了，快充技术现在几分钟也能充满，
云梦西里 回复 05-03 05:24
现在也要30多分钟
就自己玩 回复 05-05 05:49
现在大部分车用快充到百分之八十不会超过二十分钟
用户16xxx38
嘴里只有奔驰宝马的，建议你们不要来评车了，时代已经变了
风吹唧唧凉 回复 龙之魂 05-06 07:06
不好意思，我买过合资也买过进口。楼也买了两套了。要是你真有几百万现金你可以这样说我穷。注意，我说的是手头上可以流动的资金。不动产和股票不算！一群老头子还舔那些垃圾车。[拍手]
龙之魂 回复 05-05 19:48
牛逼有钱人都被时代抛弃，那你这种算啥，还没进入时代就被抛弃了
雷电法王杨永信
燃油车被电动四轮车喷的几年前就要都倒闭了，结果光丰田就能单挑所有国产车之和。除了老牌车企，这些所谓造车新势力的杂牌车，十不存一才是最终结局。
KAI WU 回复 05-10 00:05
确实，那些新势力早晚的gg，最后被资本抛弃然后贱卖给传统车企
tb16036647 回复 05-16 10:13
易建联有7个CBA冠军，那些科比乔丹库里詹姆斯拿多少个NBA冠军，拿多少枚奥运会金牌又什么样，摸过CBA总冠军奖杯吗？
zhan1987小小
理想是富人玩具，没有未来，小鹏是最平民化，最理想的，未来想的最理想，未来不透
老四 回复 05-29 01:30
最便宜的也得25万，UC网友果然有钱！随便一出手买25万的车，但我不富有！那开十几万车的就是穷人，开几万的就是讨口子了！
用户10xxx58 回复 06-25 07:55
不是富人的玩具，但也不打工人敢买的，我不是说他们买不起，是他们的钱还有更需要的地方
123
国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和。废话，你加上其他永远大于你
下一站 回复 05-27 10:56
看着比亚迪明年就超丰田。
jymras 回复 下一站 06-25 08:47
这叫瞎说了，丰田销量是断崖领先第二名大众，领先了一个比亚迪，先超老二再说吧
名字太长所以叫木易
蔚来就是新能源界的京东
吴大示 回复 05-22 10:34
马上倒闭了。
用户66xxx23 回复 05-19 18:27
蔚来在做最后的挣扎
丘逸
造电车？说是组装电车才是准确的！电车与油车从技术角度来说，电车简单得不是一点点；组装电车，只要有钱有资本，就可以从PPT开始造开始卖了；所谓的智能就是智商税，愿交这税的买电车！
天天向上 回复 05-14 10:46
就是 现在的智能手机哪有诺基亚可靠
丘逸 回复 05-13 14:46
何止开过，电车的痛点很多，的确没有油车可靠性高；公里数不多的，要跑长途的不买电车
粤哪吒
真心不明白买理想的人什么心态 几十年前小日本淘汰的发动机 而且还是阉割了的 就能忽悠这么多人买
我是良人
问界华为系不说了肯定不错，理想确实外观智驾也都还可以，小鹏感觉布局大了点容易翻车，没有理想稳。蔚来换电模式我就不看好成本太大了
就自己玩 回复 05-05 05:56
最大的问题现在电池充电太快，快充二十分钟就能充到百分之八十，根本没必要换电
十八城
都是垃圾改名字就赚钱，等几年不行了继续改名搞诈骗
冷月长寒
老板赚钱了，公司亏了，老板跑路了，员工下岗了，老板滋润了，车主倒霉了！[静静吃瓜]
葬云霄
老干妈都蠢蠢欲动了，谁说不赚钱？
用户12xxx10
理想贵呀！一台车几万利润是正常的。那些说智商税的是买不起，前几天一个外企高管友人买了一台57万。我不怀疑有钱人的选择，我知他开过的车～特斯拉，宝马，埃尔法等。我等刚需市民买的刚需代步车，一台车能挣一万就很不错了…关键还是销量。选国产十几万的电车，性价比高。
看我归来
大家分一下，他们亏的钱给谁赚了？
用户10xxx62 回复 05-02 00:44
赚了，比如今年预计赚100亿结果赚了50亿所以亏损了50亿
用户17xxx38
一天不吹个千百遍肯定得死！真的是火柴人，燃烧自己，污染天空！
土申
作为一个4年的理想车主，我下辆车还买理想[抠鼻]
有狗要来咬我
工业垃圾
叶子
最🐂还是BYD
用户10xxx87
长安汽车转型成功了，基本功扎实！！
老夫聊发少年狂
蔚来换电策略必死，快充技术越来越成熟了！
用户30xxx98
蔚来倒闭是板上钉钉事情了，除非国家队下场，不然根本不可能，这完全就是老板自己蠢的问题，一点没有大局观，没人没关系还想玩这赛道，贷款电池也是非常蠢的方案，把自己那点档次又打没了，搞得自己不上不下尴尬死
G entle毅 回复 05-19 17:23
[并不简单][并不简单]公司亏钱和老板什么关系！！！老板该拿的工资 分红还是年年拿！
用户30xxx98 回复 G entle毅 05-19 17:31
亏钱下次吹牛时候可以呸他一脸
robosin
小鹏现在强势啦
苦闷的土土
37.6万辆挣100亿，我算数不好来个人给我算算一辆挣多少？
灵魂 回复 05-01 15:33
约27000元/台…
G entle毅 回复 05-19 17:22
[并不简单]不行 你就先各自少个万 37.6台赚了100万总清楚了吧！！
列日狂风
理想一个力帆汽车，买理想车是什么心态，还不如买传统大厂的
阿诺 回复 05-04 10:18
资质是力帆的，生产线没关系，厂在常州，生产管理绝对国内第一梯队中的第一梯队企业，就是最底层打螺丝都不是随便招的垃圾
RIVERice
现在车子的卖点都很奇怪，居然不是安全第一，整天宣传那些花里胡哨的东西
秩序
顺势而为，总想搞不一样的，能不亏钱么，稳中求进。
萝卜
送你三个字！！！
用户10xxx95
2025年理想是悲剧的一年
想你想到心理
老板套的是股票
一生何求
看看三五年以后，潮水退了才知道谁在裸泳！
脱离了猪圈
关键这几个车企，是老百姓心里认可尊敬的企业吗？
用户20xxx70
蔚来去年买二十多万辆车吧！亏了两百多亿，这样的企业能生存下去真是奇迹[滑稽笑]
用户10xxx41 回复 05-02 12:39
"买”字用得好啊，一个500元的车轱辘可以用5000元买的，供应商那4500元就可以出来晒晒太阳，就更健康了😀😀
萝卜 回复 05-02 07:48
才200个亿，撒撒水而已。。。。。
漫步大豆
没有国家补贴，你们啥也不是
过/db客
蔚来作为电车，哪个车主敢说他省到钱了[抠鼻]租电五送一每个月平均 600 多，保险 8 9 千，使用中真的没看出来省在哪
用户98xxx34
价格虚高太多，买这些车人傻钱多
珏美商贸何礼礼
感谢理想只宰富人[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
A福記-东升
亏？洗钱你是一把好手
coolake
在内卷上，中国车企是群傻，走几步再看看吧。
用户10xxx28
亏得都是国家的，中饱私囊。
KAI WU 回复 05-10 00:11
骗补贴的
KAI WU
我是没闹明白过，做电动车，车没啥进步价格这么贵，唧唧半天老说亏，看样子拿融资的钱发高薪了呗。
671933白云
新能源汽车，国产品牌，但是大股东之一都是敌对势力的基金公司，相当于合资企业，有利润一样贡献给敌对势力。
秋风扫雪
其实赚🉐最多的不是理想不是赛力斯是未来[滑稽笑][滑稽笑]懂得都懂[滑稽笑][滑稽笑]贾老板张勇极越CEO
家家
今年目标是一千亿，结果只有八百亿，所以亏了两百亿[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户12xxx75
雷军曾经说电车不要谈性价比，卖一辆亏一辆，看看这货当时讲话，那叫一个一本正经
用户58xxx54
"国内哪个自主品牌想要超越丰田，首先要在销量上远远超过所有中国汽车品牌的销量之和"，永远都超过不了……自主品牌不属于中国品牌吗，所有中国汽车品牌不包括你自己？语文体育老师教的？
天池
韭菜太多，🈹不完。
打劫脚底板的强盗
我预算今年能赚五百亿，结果只赚300亿亏损200亿很合理吧
用户73xxx79
如果真的固态电池普及，续航里程过千，那理想的增程和蔚来的换电就凉得更快
光彩奕奕的小汉堡 回复 海纳百川 05-04 07:46
是的啊，一些小朋友还天真的以为固态出来，电车就无敌了[狗头]出不出来都是问题，更别提成本了，现在电车一辆十来万，万一到时候一辆一两百万，你还买么[狗头]
海纳百川 回复 05-04 05:11
想想多年吹上天的石墨烯电池
永远有多远
亏钱赚钱都不耽误老板在非上市供应链上赚钱
毛不亦
几十W买这玩具🚗，不是人傻就是钱多
往事不可忆ampampquot
闭门造车，这电鸡还是西方玩剩的
用户14xxx90
没200亿，亏1000亿还正常运行。亏本的买卖为什么有人做呢？
保罗
超越又怎么样，钱都被资本赚走了，工薪阶层照样牛马🐮🐴
爱宝宝
都是工业垃圾，骗骗国人罢了
ˇ 清风 ゝ°
年年亏几百亿，想学极越和哪吒吗？想跑路？自己工资每年开十来个亿[赞]
毕业生同盟
看看他们原来名字，都是一些垃圾破产企业换个名字搞新能源，居然还有那么多人买？
人间道
理想能不润吗，除了理想俩字是自己的其它都是别人的！没本啊
一花一世界
七万多买的小蚂蚁不到三年时间价格将了一半，由此可见所谓的新能源绝对是爆利
爱你一生
买理想的都是脑子瓦特了
Mnbhsgbfhsg
我把我的理想全都卖了
快乐
我看完后发现了一点，这些品牌只是在中国比较活跃，很大一部分的产能是国内消耗掉的，说明了这些车没有或者很少到国外，侧面说明，想把目前国内的电车推广到国际，还有一定的空间，
何尚
财务会计哪毕业的？？这么厉害？老板喜欢！！
杨柳
公司亏又不是个人亏，个人工资、回扣多得流油。
随风摇摆
上市公司想做大从来不是靠卖产品。成效最快的是画饼加做账
提笔忘字
卖到全世界才是挣钱的生意。
黄真人
蔚来没管理
用户17xxx48 回复 05-01 09:12
人家算的是总账，他们每年在建换电站上花不少钱呢！亏很正常
不在
这些车企，不统一电池哇，应该弄个标准
用户10xxx01 回复 05-04 00:10
电池新标准2026年7月1号执行了
不在 回复 05-02 15:03
应该是电池约等于油车的汽油，电驱才是发动机
吃好饭就
不进则退，理想也麻烦，还是byd高低通吃有活力…
就自己玩 回复 05-05 06:03
这么说吧，比亚迪的车哪都挺好，就是太丑了，特别是suv
一个半
换个毛电充电这么快谁愿意换电而且电池不是自己的
光彩奕奕的小汉堡 回复 05-04 00:06
[狗头]你电池坏了的时候，就知道蔚来车主为什么买蔚来的车了
用户11xxx83
在外国人眼里电车就是垃圾中国人觉得是个香馍馍[裂开]
就自己玩 回复 05-05 05:59
你先开过再说吧，别张嘴就来，你自己看看开过电车的有几个人会换回油车？几乎没有，因为不是一个时代的产物，就跟诺基亚和智能机一样。当然你这种老年人也只能用老年机。
用户11xxx44
现在各家都有自己的智驾系统，按照目前的发展，最后能活下来的智驾只有三家，小鹏，华为，吉利，所以以后汽车市场也跟手机市场一样ios安卓鸿蒙三家鼎立，小鹏跟吉利可以把智驾分拆出来单独成立公司，去开发市场
用户14xxx71
蔚来要是啥也不干，也是千亿企业了
不正常人类研究所副主任医师
早就说了，换电就是死路一条
用户10xxx45
理想是赚了，证明国人喜欢买垃圾
二踢脚
理想就跟大众学的套娃。小杯 中杯，大杯特大杯。 里面东西只会一样，换汤不换药。一套东西用个10年8年没问题。
山谷来风
买理想的都是什么人？？？？
你是疯儿我是傻
理想确实不错，定价中档，各方面性能都满足所需，揣摩透了消费者。
指南针
没有华为的智驾事故多！
用户10xxx79
报废电池无法有效处理，电动汽车就是一颗雷，就会像房地产一样，一窝蜂的上马，最后成了蜂窝。
站着说话腰也疼
去年我家庭小作坊未扣我俩公婆薪资前毛利40w，扣除我俩报酬后亏损80w
用户24xxx82
爆雷前，都是挣钱的
沧海
都不看好
用户10xxx83
凭实力赚 凭实力亏
用户18xxx92
蔚来是怎么骗局让别人掏钱跟进的？把换电场所配合上充电。。
用户95xxx06
就蔚来CEO那情商是没有未来的。
YS
虽然我不买新能源，但是还是要感谢它们，让我在三天前以31.5万的价格拿下奥迪A6
v8
卖车怎么会亏，
高山流水
华为顶不住了就卖惨，然后全国愚人买单！不如中兴有担当！
蒙欣赏风景无牵无挂天际游
两轮可睡觉的摩托车有前途，汽车上路，好多路窄
jymras
买混动，不买纯电
好哥
说白了是蔚来和小鹏的技术路线不适应市场，目前市场对纯电的续航焦虑感依旧存在，所以增程车大行其道。
祥诚
未来你不敢想象，也想不到的是小鹏汽车会占据了汽车界一席之地，他有飞行汽车，布局早，研发真金白银，雄心壮志，技术不断进步，是个好公司。
昆仑大叔
[静静吃瓜]