余承东近日表示，即使整车断电，在最极端的情况下，仍能保证车门解锁，这种设计是他们的独特之处，意味着即便发生碰撞，车门也能顺利打开。听到这些话，我不禁感到一丝悲哀。这本应是企业应尽的基本责任，而不是值得拿来宣传的亮点。 然而，奇怪的是，这本应是行业的基本标准，竟然被夸大为一项“高大上”的设计。这背后或许正是由于竞争对手在一些基本功能上表现的拙劣，使得原本应当理所当然的功能显得格外突出。 回顾过去，我们对于车门的设计并不复杂。传统的车门把手无需任何按键、开关或复杂的高科技配件，只需要简单的拉手，通过一条钢丝线连接，轻松拉开车门。过去百年，这种设计几乎没有出现过打不开的情况，除非车身受损严重。 那么问题来了，为什么在新能源汽车面世后，连车门能否顺利打开都成了一个重大问题？这种现象本不该发生。我们应当思考的是，是否过多的高科技干预反而让最基本的设计变得不再可靠。
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