德媒：宁德时代"钠新"或将撼动锂电池主导地位 宁德时代周一发布了钠离子电池品牌"纳新"，并将于今年量产。除了更安全、更低成本的钠离子技术，宁德时代还发布了第二代电动汽车超充电池，号称充电 5 分钟能达到 520 公里续航力。 中国动力电池巨头宁德时代（CATL） 4 月 21 日周一在上海举办名为"边界觉醒"发布会，推出了钠离子电池新品牌"钠新"（Naxtra）。"钠新"品牌的乘用车动力电池将于今年 12 月进入量产阶段。同时，宁德时代还发布了第二代用于电动汽车的超充电池。 宁德时代于 2021 年成为首家推出钠离子电池的主要动力电池制造商。专家表示，与其他电池材料不同，钠资源丰富且成本低廉，其电化学特性还有望降低电动汽车的起火风险。 "钠新"品牌下的首款产品是一款能量密度为 175 瓦时/千克的新型钠离子电池，其性能已接近目前广泛应用于电动汽车和电网储能系统的磷酸铁锂（LFP）电池。 宁德时代研发联席总裁欧阳楚英表示，随着技术和供应链的发展，钠离子电池有望在成本上优于锂离子电池。 宁德时代创始人曾毓群曾表示，钠离子电池未来有潜力取代该公司目前主导市场多达一半的磷酸铁锂电池份额。 除了“钠新”品牌外，宁德时代还发布了第二代神行超充电池，官方称该电池在充电5分钟后可实现 520 公里续航，并可在寒冷天气中实现 15 分钟内从 0% 充至 80%。 宁德时代首席技术官高焕在发布会上表示，今年将有超过 67 款新电动车型搭载神行电池，但他未说明这些车型中分别采用了第几代版本。 据高焕介绍，全球已有超过 1,832 万辆搭载宁德时代电池的汽车在 66 个国家运行。 宁德时代还发布了"骁遥双核电池"，这种新型电池系统架构采用了"双核架构"和"自生成负极技术"，类似于民航客机的"双发架构"设计，旨在提升电动汽车的安全性。 不过，宁德时代上个月公布 2024 年净利润同比增长 15%，为六年来最慢增速，因中国电动车市场持续的价格战对其业绩造成了压力。 来源：DW
