刚才看到的，说的是下一步对智能辅助驾驶要严管了。主要是在这几个方面。
一是不允许用户参与测试，禁止以前业内普遍采用的“千人团、万人团”等测试方法。
二是在宣传中不允许再使用“自动”、“自主”、“高阶智驾”、“智驾”等说法，将统一使用“组合辅助驾驶”一词，规范宣传，防止误导，防止夸大。
三是降低OTA升级频率，防止新版本在没有进行测试或者没有足够测试就发布，必须由车企经过充分测试验证以后才能让用户自主选择是否进行OTA。
四是采取技术手段严控车辆驾驶人员完全脱离驾驶状态，即不能完全对处于自动驾驶状态的车辆甩手不管，驾驶人必须做好随时接管车辆的准备，以防万一。
总体上看，如果上面这些措施真正落到实处，确实是给目前处于热炒阶段的“智能驾驶”降温袪火，同时也让车企明白，所谓智能驾驶技术目前离真正完全成熟尚有不少的距离，千万不要因为卖车或者打压同行，不顾消费者的生命安全而进行概论炒作，或者故意误导消费者。
希望业界能认真反思，自觉按照国家要求，在确保安全的前提下，稳扎稳打，不要急于求成，以免将智能驾驶技术这个本来是造福于人的科技，反而成为夺人性命的利器。
