聊聊007gt吧当年试驾完四驱007后听说准备会有猎装版出来，我

聊聊007gt吧

当年试驾完四驱007后听说准备会有猎装版出来，我就挺期待的，因为我觉得007的车头很好看但车尾设计太小气了，如果做成猎装一定会非常好看，两年后007gt上市了，实车确实像我所期待一样好看，科技感爆棚的前脸配上猎装车特有的侧面，再加上一个看着比较宽大的车尾，实车我个人觉得非常非常好看。

其实我这么关注007gt还有一个原因是因为当时非常喜欢007四驱的驾驶感受，那个厚重的底盘给我留下了非常深刻的印象。当我看到四驱标配空气悬挂后我心想完了，那个让我感觉非常好的底盘质感肯定没有啦，去试驾后果然如此，007gt的底盘总体还是挺好的，但是厚重扎实感相比007四驱少了很多，而且变道的时候也感觉有点拉不住，空悬的车我确实也没试过几台变道能非常拉得住的，总之007gt的底盘无论是舒适性还有运动性都不如007四驱了。我实在想不到，空气悬挂明明成本又高又很难匹配得好，为什么那么长厂家要追求这玩意，007四驱配上cdc电磁悬挂我觉得就非常完美了。虽然底盘相比007有退步，但动力总成表现好了许多，之前007油门到底是能感觉到一个稍微的延迟的，007gt几乎没有这种感觉了，尝试过几次80公里左右油门瞬间到底动力就会像子弹打出来一样瞬间爆发，如果坐在后排的朋友表示想杀了我。因为这次试驾的时间比较短，所以并没有写详细评测的打算，销售一直脸臭臭的坐在副驾让我确实没有心情好好的感受一下这台车，“4s车评人的卑微”。

静态给大家聊聊后排，这个后排我之前也说过它是有进步的，主要就是坐垫更长了但对大腿依旧没有支撑，好在对臀部的支撑非常好，所以虽然没多舒服但绝对不会难受，此外它的头部空间也大了很多，我这个身高完全没有顶头和碰到头发的压抑感，靠背角度又缓对身体的贴合度也很好，能感觉整张靠背包裹着一样，007就是坐进去平平的对身体一点贴合感都没有。

这次就算是非常简单的体验下007gt吧，这车的设计太符合我审美了，有机会我一定会再详细的体验一下这台车，顺便再体验下配了cdc悬挂后驱是什么感受，之前007四驱给我的感觉非常好但后驱非常一般。