什么车最保值，一句话，便宜的车最保值，越便宜越保值。一台车6万块钱，落地7万。开十年，按现在报废补贴不变的话（将来指定有放心好了）加上国补得有三万多块，相当于十年用折旧只花了4万，一年四千块钱。 你说7万块钱的小车太小了，那17万基本上多大的车都能买到了，足够用了。17万的车，开十年每年用车折旧也就一万多。 你要是买一台40万的车，纯属情绪价值消费，两年以后情绪价值是负的，因为别人都是先进的技术，而你的是拉跨的，你接受不了。这时换车你每年用车成本是10万。你说我不换车了，那你就是理性消费 理性消费的逻辑为什么要去买一个那么情绪附加价值的车呢？前后矛盾。 你不能说买车时是冲动消费，买完车马上转理性了吧。所以逻辑就是情绪消费必然两年换车，因为情绪最大支撑两年，理性消费十年换车。 换车是最亏钱的一种消费。只有在你有爆发性收入，或收入持续看涨的情况下，才值得用车来满足情绪价值，否则就是纯纯过度消费。 15万以内的车是性价比之王，有桩，市区里程多选15内的电车。无桩，高速多选油车。如果加上一点高科技和情绪溢价给到预算到20天花板了。 在当下，所有普通工薪阶层，花买30万以上车的人，都是情绪消费，冲动消费
