慕尼黑拍卖会上第44台宝马3.0 CSL以1017500欧元（含税）的价格售出；后来海外又有一家高端经销商给出的价格是1249500欧元；而今天文章中的这台车是霍尔曼国际公司(Hollmann International)挂牌出售的，标价高达1184050欧元，按当前汇率约合984.6万元人民币。
3.0 CSL前中网的尺寸也不小，但视觉效果和M4很不一样，没有那般夸张；前大灯倒是和普通M4比较像；另外3.0 CSL的下包围采用了独特的碳纤维打造，中间还带有“M”三色。各位看到下包围两侧的圆形进气口第一时间想到哪款经典宝马了？——E46 M3 CSL。
侧面的线条相比普通M4有些许改进，尤其是在侧翼子板处和后轮拱上方，宽体效果更加明显。在车辆的C柱位置还带有M 50周年独特的宝马logo。我也极其喜欢这套金色的963M轮毂，米其林专属打造的PS4S轮胎还有专属的“50”标志。不知道各位发现了吗？宝马3.0 CSL配备的还是单锁轮毂，逼格拉满。
来看尾部，顶翼和固定式尾翼都是普通M4系列所不具备的，激光尾灯倒是比较常见了，实车质感真的无敌。视线再往下走，大面积的碳纤维饰板看着可太爽了，和双边四出的排气融合得挺好，自己有碳纤维工厂就是不一样，哈哈~
再来看一下宝马3.0 CSL的内饰，整体的设计风格和G82 M4 CSL比较相似，因为其推出时间所以配备的还是分开的两块屏幕，车机系统是iD7。方向盘造型设计和M4无异，中控区域也有和M4 CSL一样大面积的碳纤维，有利于减重。
让我感觉比较特殊的地方有三个：
第一个是这张座椅，虽说设计和M4的桶椅有些相似，但头枕位置还是非常特别的，可以无缝替换五点式安全带吧？
第二个是档把，虽然是宝马通用的6速手波，但档把头是专门针对3.0 CSL而设计的，键盘值拉满。
第三个是后排座椅，不好意思这车没有后排座椅，拆空了，放了个网兜，你可以把头盔和其他装备放在这。
宝马3.0 CSL搭载S58直列六缸发动机，最大功率560马力，峰值扭矩550牛米，匹配的是六速手动变速箱，有趣的是，马力相比M4 CSL没有提高很多，扭矩反而下降了，其整备质量为1624千克。
你觉得3.0 CSL值这个价吗？[挖鼻][挖鼻]
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