问界M7在沈阳车展失控这事儿,官方解释终于说清楚了。 官方给出的理由很直接:当时司机没系安全带,方向盘又打得急,AEB系统直接选择无视。很多人觉得这设计太死板,但所有车企都这么干。道理很简单——初中物理都教过,惯性这玩意儿可不认人。要是没系安全带就急刹,人直接往前冲,搞不好比撞车伤得还重。 更现实的是,车企也怕遇到"聪明人"。要是AEB不管安全带状态都能工作,保不齐就有人天天不系安全带,把命全交给电脑。这不是本末倒置吗? 其实现在所有智能驾驶系统都这个德行,安全带一解,系统立马下线。说到底,再高级的安全配置都是锦上添花,真正能保命的,还是那根五块钱成本的安全带。这事儿给所有人提了个醒:别太迷信高科技,安全驾驶的基本功才是王道。【来自懂车帝车友圈】
问界M7在沈阳车展失控这事儿,官方解释终于说清楚了。 官方给出的理由很直接:当
风哥说车吖
2025-04-19 20:06:19
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中空
现在的人啊,小米汽车出事就往死里踩,华为系出事前各种遥遥领先,出事后就各种甩锅,都是车主责任,与我大华为一点毛关系没有,产品溢价如此之高,却连一点担当都没有!当7.88万的海鸥都带智驾时,同为辅助驾驶的华为智驾是否也该降降价了!