印度被中国卡脖子？印度高官向德国抱怨：中国不卖盾构机给我们。在盾构机领域，中国竟然把印度的脖子给卡了，可谁也没想到，印度商业和工业部长还公开造谣，说中国不卖盾构机给印度，这究竟是怎么回事呢？ 这件事发生在2024年10月份，那位印度的部长名叫戈亚尔，他受邀访问了德国，并跟德国经济部长哈贝尔一起乘坐了地铁。 在聊天过程中，戈亚尔一脸苦恼地表示，“你们德国公司向我们提供的盾构机，是在中国生产，但中国不允许他们卖给我们”。 听了这番话，哈贝尔满脸疑惑地问道，“这些盾构机是在中国生产的？” 看得出来，哈贝尔虽然身为德国经济部长，但并没有意识到中国制造已经“渗透”进了德国，原来，给印度提供盾构机的是海瑞克公司，虽然品牌是德国的，但机器却是中国生产的。 可能很多人就要问了，别管是哪国生产的，只要能正常使用不就行了，印度用得着这么大惊小怪，甚至还跑到德国告状吗？ 实际上，印度担心的并不是中国制造，而是机器后续的维修和保养，因为这些都是中国企业负责的，德国公司根本管不了。 而且，印度这位部长的话也不完全是真的，其中有一部分就是在造谣。 印度部长究竟造了什么谣呢，这事还得从头开始说起，大家都知道，印度的基础设施建设非常落后，好在最近几年，印度人也意识到了这个问题，便开始大力支持基建，计划在2025年之前投入百万亿卢比。 基建方面，地铁是重中之重，印度便计划在孟买和班加罗尔之间修建一条地铁，而这就需要盾构机帮忙。 印度本身无法制造这种庞大而又紧密的仪器，只能从外国购买，其他国家拥有这种技术的也不多，只有美日德中四国，而且这些国家的盾构机都能满足印度的需求。 其实，印度起初是想要从美日德三国中挑选的，但他们都有一个共同的特点，就是贵，这就好比一架直径十米的机器，西方要价数亿，而中国只要八千万，便宜了一半不止。 最后的结果大家也都知道了，印度选择了中国，当然这不仅仅是因为钱的事，主要还是印度觉得中国人好骗，到时候可以偷偷从中国学习到技术。 可能很多人会有疑问，如果印度想要偷学技术，跟美日德合作不行吗，其实也不是不可以，但印度人害怕被拆穿，进而影响印度与西方的良好关系。 那么问题来了，印度最后究竟有没有从中国这里剽窃到技术呢？ 中印之间盾构机的交易，印度到底有没有从中国剽窃到技术呢，直接说答案，没有，并不是说印度剽窃技术的技法不够高超，而是因为这东西太难学。 首先一点，是组装起来太麻烦，如果你在网络上看过盾构机的图片或者视频，那绝对会被这东西的庞大震撼到，数据显示，一台小型盾构机，直径都得有5米，中国的“京华号”盾构机，直径更是足足有16米。 想要把这样的大家伙运到印度，必须得提前拆开，到时候再组装起来，没想到印度却表示不要中国组装。 怎么回事呢，原来，印度是想要自己组装，一边组装一边剽窃技术，但后来，印度人却放弃了这个想法，原因很简单，因为组装起来太难了，连图纸都看不懂。 其次，是研发周期问题，这东西跟造推土机和挖掘机不同，里面涉及到很多紧密技术，而且各国对自己的盾构机技术都是严格保密的，也就是说，想要研制盾构机，必须从零开始。 我们中国从无到有花费了10多年时间，换做印度，只会更长，印度人恐怕等不起。 最后，是市场原因，前面提到，西方的盾构机卖价很高，中国的却便宜非常多，而且我们已经把价格压缩到了极致。 换句话说，美日德中四国，已经把全球盾构机市场都占下了，印度就算自己研制出来了，也只能自己用，根本没有任何外销的可能，但印度自己能用几台呢，这样换算下来，还不如直接从中国进口来得实惠。 编辑：凡友
