为啥吉利愿意花50亿欧从印度塔塔集团买下捷豹，而不是更知名的老板座驾路虎！ 说白了还是生意人算盘打得精。路虎底盘结构复杂，油改电相当于重新造辆车，成本能压垮一条产业链。捷豹本来就有电动化底子，铝车身轻量化优势明显，改造难度直接对半砍。 吉利的套路越来越清晰了，沃尔沃是技术跳板，宝腾是东南亚敲门砖，这次啃下捷豹怕是要在欧洲市场下盘大棋。电动车赛道弯道超车，搞不好真能让BBA看着尾灯干瞪眼。 现在最刺激的是看中国技术怎么反向输出。从前给人代工，现在用自家三电系统给百年老牌续命，这剧本比爽文还带劲。哪天要是伦敦街头跑着宁德时代电池的捷豹，那画面想想就酸爽。 全球化这步棋走稳了，中国车企真有可能把燃油车时代欠的账连本带利收回来。到时候就不是换市场换技术，而是直接重新定规矩了。
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用户12xxx12
尤太资本自已运作，因中国傻子多
阿超
主要是捷豹还值50亿欧吗
敏而好学
假新闻
倔强的心不屈意志
瞎说，捷豹部分底盘跟路虎一样的
用户10xxx99
这个二打碌品牌有个屁用。
萧偉平
路虎品牌也是阿三的。路虎到了中国🇨🇳才正式发挥光大，只是当年山西内蒙陕西及其它省的煤老板才大气粗，身份的像争，那些年煤矿的路不好跑，所以吗，大量的都卖到了中国，才才路虎这品牌车要关仃的发生转变。
钢铁厂质检员
捷豹这种工业垃圾有什么鸟技术含量
拾光精选
结构这问题对于车企算问题吗，
Alexzhou
就捷豹车那点销量怕是钱又丢到河里去了
贵在给力
路虎在欧美都要倒闭了，到了中国还要加价！就问牛不牛
酷型服饰
吉利已经发布说是假消息了
用户13xxx23
主要是路虎不卖啊