2013年，一艘中国货轮在印度洋沉没，让人意想不到的是，船上17名中国船员竟然都被狂风吹到了一座陌生的岛上，处境十分危险…… 2013年10月，印度洋东部海域上演了一场惊心动魄的生死救援，载着8000吨铁矿砂的中国货轮"宾戈号"遭遇特大热带风暴，在狂风巨浪中逐渐倾斜沉没。 船上18名船员——17名中国人和1名印尼人，在船长韩建玉指挥下，带着仅有的救生皮筏仓皇逃生。 货轮沉没前的最后时刻，铁矿石在剧烈颠簸中发生位移，导致船体严重失衡，凌晨三点，当十米高的浪头第三次砸向驾驶舱时，韩建玉意识到必须弃船。 船员们手忙脚乱套上救生衣，在倾斜的甲板上连滚带爬冲向救生设备。可卫星电话实在太重，他们只能忍痛放弃这个最重要的通讯工具。 单薄的橘色皮筏刚放下水，就被卷入湍急的漩涡，18个人像包饺子似的挤在狭小空间里，用脚互相勾着保持平衡。 印度洋的浪头可不管人类死活，时不时掀起五米高的水墙把皮筏抛向半空，水手长韩学仁突然发现右舷气囊被尖锐物划破，海水正咕嘟咕嘟往里灌。 这个当过五年海军的老兵掏出随身带的胶带和塑料片，硬是在颠簸中完成了临时修补。 漂流七小时后，奇迹出现了，原本向西的洋流突然转向，把皮筏推向了陆地方向。当朝阳刺破云层时，他们眼前浮现出一座长满椰子树的小岛。 死里逃生的船员们跪在沙滩上又哭又笑，可韩建玉心里直打鼓——皮筏上只剩三包压缩饼干和两瓶矿泉水，这荒岛能撑几天？ 现实很快浇灭了喜悦，岛上除了椰子树啥也没有，夜里气温骤降到十度，冻得人直打哆嗦。更糟的是，所有电子设备都泡了海水。 大伙儿把手机拆开晾晒，用衣服裹着放在太阳底下烘。直到第二天中午，轮机员小李的手机突然亮起，微弱的信号格让所有人屏住呼吸。 中国驻加尔各答总领馆那边早就乱成一锅粥，海事公司凌晨三点就发来求救信息，领事陈百鸣带着翻译小张连夜往霍尔迪亚港赶。 印度海岸警卫队的办公室里，留着大胡子的副司令摊开双手："我们找到空救生艇了，但上面连个饼干渣都没有。"这话让陈百鸣后脊梁发凉，他抓起救生艇里的船员名单就往海边跑。 荒岛上的船员们正在玩命发信号，他们把救生筏的橘色篷布撕成条，绑在椰子树顶当旗子；又用捡到的破铁皮当反光板，对着天空不停晃动。 韩建玉盯着手机电量从15%掉到7%，咬牙用QQ给公司发了条带坐标的求救信息，随即关机省电。 这条救命信息传到北京时，外交部立即启动应急预案，可印度方面说坐标在孟加拉国领海，死活不肯派直升机。 陈百鸣急得嘴上起泡，连夜联系中国驻孟加拉大使馆。没想到孟加拉搜救队转了三圈回话说："岛上连只海鸟都没有！" 这时候荒岛上的人已经饿得眼冒金星，椰子早摘光了，几个年轻船员冒险抓了几只海蟹，生啃得满嘴腥味。韩建玉发现手机还有最后1%电量，哆嗦着重新开机。 卫星地图显示，他们之前把经纬度的小数点标错位了！修正后的坐标发出去不到半小时，印度海岸警卫队的直升机终于出现在天际线。 当螺旋桨卷起的沙尘扑在脸上时，18条汉子抱头痛哭，后来才知道，中国大使馆把印度外交部电话打爆了，硬是逼着他们重新核查洋流数据。 回国的飞机上，韩建玉看着舷窗外的云海，突然想起那个修皮筏的夜晚——韩学仁用牙咬着胶带，两手冻得发紫还在坚持。他摸出皱巴巴的船员名单，在每个人名字后面都画了个五角星。 这场持续36小时的跨国救援，后来被写进海上求生手册的经典案例。专家们说，要是没有那个修修补补的皮筏、没有及时修正的坐标、没有外交官的较真劲儿，这故事可能就是另一个结局了。 现在路过那个无名小岛的船只，总能看到椰子树顶上飘着几块褪色的橘色布条，在海风里轻轻摇晃。
