波兰这回可算是把中国给彻底惹恼了，波兰在欧盟投票时支持对中国电动汽车加征关税。这

波兰这回可算是把中国给彻底惹恼了，波兰在欧盟投票时支持对中国电动汽车加征关税。这下可好，中国车企零跑汽车直接关闭了波兰蒂黑工厂的T03生产线，原本打算建设的B10车型工厂也改道去了西班牙。 波兰原本还指望这个项目能创造几千个工作岗位呢，现在全成了泡影。波兰、法国和意大利在欧盟会议上举手赞成加税，可德国和匈牙利投了反对票，西班牙则选择了弃权。 中国建议车企暂停对支持加税国家的投资，结果全球第四大汽车集团Stellantis马上就把生产转到西班牙去了，还和宁德时代一起建了50GWh的电池工厂。波兰现在可好，电动车厂没了，电池项目也丢了，媒体直接骂政府“搬起石头砸自己的脚”。 波兰当初支持加税，就是想不当德国的“小弟”，保住自己在东欧的领头羊地位。可它万万没想到，自己会第一个遭到惩罚，现在连捷克、匈牙利这些邻居都在看它的笑话。 虽然波兰副外长还在喊着要“对抗中国”，但工厂一停产，蒂黑市的工人们只能眼巴巴地看着西班牙萨拉戈萨的工地干得热火朝天。波兰政府算盘打得再精，可最后受苦的还是自家老百姓，大家说是不是这个理儿？ 当初波兰政府可能觉得跟着欧盟大哥们举手投票挺威风的，结果一巴掌拍下去，直接把自己拍进了坑里。蒂黑工厂的车间里，工人们看着刚组装了一半的零跑T03电动车，心里比波兰冬天的寒风还冷。 原本说好的高薪岗位、技术培训全没了，现在连流水线上的螺丝刀都得打包寄去西班牙。那边萨拉戈萨的工地上，中国工程师和西班牙工人有说有笑，宁德时代的超级电池厂正以肉眼可见的速度建起来，这对比简直比波兰香肠配西班牙海鲜饭还让人难受。 欧盟内部吵得跟菜市场似的，德国人急得直跳脚，说加税就是“拿自家车企当炮灰”。匈牙利更直接，公开怼法国和波兰：“你们怕中国车便宜，倒是自己造个更厉害的啊！” 西班牙人表面上投了弃权票，背地里早就把招商引资的算盘打得噼啪响。零跑的B10车型生产线前脚刚撤出波兰，后脚就落户萨拉戈萨，配套的电池厂直接能给当地创造上万个岗位。 现在西班牙街头巷尾都在传，明年要上市的电动小车价格能压到1.8万欧元以下，比波兰超市里的牛奶还便宜。波兰政客们还在死撑面子，副外长天天在电视上喊“要硬气到底”。 可老百姓不傻，蒂黑市的失业工人组队去政府大楼前抗议，举的牌子写着：“我们要工作，不要面子！”当初招商引资时说得天花乱坠，现在别说电动车生产线了，连电池项目、充电桩配套都跟着中国投资跑了。 隔壁斯洛伐克总理从中国访问回来，乐得嘴都合不拢——零跑撤出波兰的产能，转头就分给了反对加税的国家。 最讽刺的是，波兰自家媒体都看不下去了，有记者跑去问经济部长：“不是说加税能保护本土产业吗？怎么现在连欧洲车企都跑了？” 部长支支吾吾半天，憋出一句：“这是全球化阵痛...”老百姓听了直翻白眼，德国大众、法国标致这些欧洲品牌在中国混得风生水起，怎么没人说他们抢市场？说到底还是自家技术拼不过，只能玩关税把戏。 眼下波兰政府骑虎难下，认错吧面子挂不住，硬撑吧老百姓要骂娘。蒂黑工厂的仓库里，崭新的零跑T03积满了灰，德国经销商那边却卖得火爆，18990欧元的定价让年轻人排队下单。 波兰海关现在见到中国电动车就收重税，结果路上跑的中国车没少几辆，倒是二手电动车价格涨了三成——这关税到底保护了谁，明眼人都看得清。 要说这事给东欧国家上了生动一课：全球化不是过家家，今天跟着大哥扔石头，明天自家玻璃就得碎一地。西班牙人闷声发大财，德国车企忙着跟中国搞技术合作，只有波兰还在死要面子活受罪。 蒂黑市的失业工人现在见面都调侃：“感谢政府让我们提前退休——虽然退休金还没着落。” 对此您怎么看？欢迎在下方评论区留言。