智能网联汽车不得夸大宣传终于把这件事重视起来了,车企为了自家汽车大卖,车企都会或多或少的夸大或者模糊自家智驾的能力,这会造成消费者过分信任智能驾驶从而导致悲剧的发生。
工信部出台了一系列政策,旨在先规范车企宣传,明确智驾的功能边界很重要。而且将接管一词限定只能应用于L3及以上使用,动不动就智驾接管给人一种不需要参与的错觉。
智驾终究还只是辅助驾驶,汽车的驾驶还得是人来操控,无论什么时候我们都不能把生命安全交给智驾。
智能网联汽车不得夸大宣传终于把这件事重视起来了,车企为了自家汽车大卖,车企都会或多或少的夸大或者模糊自家智驾的能力,这会造成消费者过分信任智能驾驶从而导致悲剧的发生。
工信部出台了一系列政策,旨在先规范车企宣传,明确智驾的功能边界很重要。而且将接管一词限定只能应用于L3及以上使用,动不动就智驾接管给人一种不需要参与的错觉。
智驾终究还只是辅助驾驶,汽车的驾驶还得是人来操控,无论什么时候我们都不能把生命安全交给智驾。
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