车企何时放弃用好漂亮宣传吸引女粉女车主比起美美美有更重要的需求
中国女性购车数量占市场总额的38.08%，达823万辆，“823万辆”一数在全球主要国家汽车销量排行中可排第三。这个数据对比在2023年、2024年都适用。如今大多数车企都想把女车主当成新增量，但7年过去，车企对女车主的理解还是好漂亮好防晒和好化妆。
不仅有宣传上强调“美甲友好车门、开车随时补妆”的极氪；去年小米SU7的发布会中，雷军埋了200多个卖点，但有3个特质被着重宣传：色彩、防晒和人工智能语音助手小爱同学，这在当时被业内理解为“吸引女粉”。
好漂亮好防晒好化妆当然不是原罪。只是比起“只负责美”，女车主似乎有更重要的需求。
比如安全检测。《看不见的女性》曾指出，代座椅过于坚硬，无法保护女性颈椎不受伤害。时至今日，依旧有大量的女车主认为，汽车存在“不够贴合女性曲线，开起来并不舒服”、“安全带的高度调节范围也没有更适合女性”等诸多对女性并不友好的问题。可车企们还是想着好漂亮，却没想到：“有时候开太过女性的车上路，被闪、被别车的次数反而会增加。”（Vista氢商业）
