请问@工信部，如果这个所谓的会议纪要是真的，是不是意味着工信部不允许发展L3？是不是意味着工信部对这19家车企不管自动驾驶的科技发展的先进还是落后通通都要束缚在L2的水平？ 如果不是这个意思，那你们对L3的定义是怎样的？是否有一个像这份纪要一样的系统规范？如果没有，你们是不是拖了科技进步的后腿。如果有什么时候公布？ 中国如果出现已经超出了L2科技水平的车企，你们是不是以L3还没有系统规范为借口阻止他们的发展？搞所谓的科技平权让19家车企齐步走？如果不是那是不是成熟一家批准一家？