【杂志翻译计划】Vol.4丰田Majesta试驾

该如何说明Majesta的存在呢？我认为它应该是源于皇冠而高于皇冠。在Majesta的历史中，只有第四代和第五代悬挂丰田标志，它的定位是为了取代Celsior车型，因为当时雷克萨斯要开始在日本市场销售，LS也不用换成丰田标上市了，所以丰田Celsior自然就被Majesta取代，这也是第五代的Majesta的车身尺寸可以达到D级车水平的原因之一吧，而前三代Majesta的存在更像是以往皇冠V8车型的延续，以及承载式车身技术在皇冠车系上的率先试点。 转过来说第四代Majesta，受同时期“zero crown”的十二代皇冠影响，这也是一代具有划时代意义的Majesta，它的造型不再臃肿老气，紧凑的车身配上V8发动机，它应该是驾驶感受最好的一代Majesta。当然它也是我们所熟悉的红旗盛世的原型车，至于它与Majesta的一些区别，在这里就不再赘述了。 这篇试驾文章依旧是由motorfan杂志的主力编辑，拥有过一代目皇冠的星岛浩老先生撰文，翻译后的中文就多达六千多字，所以导致本篇译文的字体偏小，感兴趣的朋友可以仔细阅读，相信阅读完这篇文章之后你会对这款车有一个新的认识。我在这条笔记的后面也附上了原版的日文内容，便于大家对照。