华为又一次用技术扇了行业耳光！就在上周昆明闹市区，一辆问界M9突发事故引发全网关注，赛力斯官方火速回应：车辆全程处于人工驾驶状态，AEB紧急介入仍难挡驾驶员踩死电门的误操作。这波教科书级回应直接把真相甩在键盘侠脸上——出事不可怕，关键看车企敢不敢直面问题！ 某些品牌刹车失灵能甩锅三年，华为两小时调取数据给出实锤。这就是中国智造的速度与担当！问界M9上市一年狂卖17万辆，靠的不是营销话术，是实打实的L3自动驾驶牌照和C-NCAP史上最高安全分。友商还在玩文字游戏时，人家早把激光雷达和卫星通信塞进量产车了。 摸着良心问，谁家敢像华为这样给老车主免费升级激光雷达？谁家能把50万豪车配置打到国产价？某些跪着挣钱的品牌，看看什么叫站着把钱挣了！评论区走一波：你愿意为这种硬核国货买单吗？
智驾只能分为两种，辅助驾驶和全自动驾驶。辅助驾驶就算是最高级别也有场景限制，过高宣扬辅助驾驶的智能化程度只会让司机麻痹大意，并不能大幅降低事故概率。配备辅助驾驶的车辆责任人是司机，配备全自动驾驶的责任人在自动驾驶模式下是车企，人工驾驶模式下是司机。大部分老司机都知道，开车上路对车前后的情况预判特别重要，不是严格按照交通规则开车就不发生事故，出现的危险总是在司机认为不可能的时候出现。作为一个从未发生过事故的30年老司机，个人认为，开车上路是一件非常危险的事情，时刻保持警惕和专注是必要的，谁的错并不是最重要的，安全永远都是第一位。
1每天练习辩论2把反辩者打趴胜利心情舒畅
余承东不是说华为智驾不用手吗？
雷探长 回复 04-22 07:50
来发个誓啊，我敢你不敢
雷探长 回复 04-21 23:04
复制粘贴有用吗？你敢发誓吗
ZQZ
有一种人大把存在，为了炫耀故意为之
Aiyantsl
l3自动？还吹呢
用户11xxx29 回复 Aiyantsl 04-22 21:57
就拿问界m5,m7,m9来说，就用了华为的电机，电控，OBS，还有激光雷达，云端服务等，多了去了[狗头][狗头][狗头]华为多年前就开始布局新能源汽车，多年来花大价钱自主研发的各种高科技，可不是开玩笑的
Aiyantsl 回复 04-22 07:37
我都说了那些车企蹭华为是因为不蹭华为，他们没有热度，华为卖给他们的也是。辅助驾驶功能的软件系统而已，而且需要单独购买。他那所谓的高科技，你给我说说有什么是他独有的，是华为造的
刘Z0u
继续嗨
188066xxx 回复 04-18 07:55
你是病的不轻哈，什么医院估计都救不了你了
用户10xxx75 回复 04-19 08:50
广东二狗子
不忘初心
谁敢说他。0.1秒退出智驾。出来车祸都是车主误操作
用户16xxx27 回复 来自火星的我 04-20 14:40
没文化，真可怕，下摆臂是质量问题断，还是磨断，到底属于什么问题都不知道，质量问题断了，车开不动，什么磨平的？人为磨断的，直接走保险，质量问题，走保险代位追偿，起诉厂家，没酒驾签什么免赔？本来等结果，直接投诉厂家要补偿的问题，愣是自己作死。
来自火星的我 回复 04-20 12:29
傻子，下摆臂断和酒驾超速有关吗？？？
用户12xxx48
教书级的甩锅，我没错，都是别人的错，抹黑就是不爱国，再说就法务警告
用户10xxx02
一群死骗子
H6车主
遥遥凡是出了任何事故都是车主误操作，我不会出任何问题，因为我是遥遥
sjxz 回复 04-18 11:30
去年官媒（经济日报）就曾怒斥“遥遥领先”是“营销无底线”。
用户60xxx07
华为出事就是车主垃圾，小米出事就是车垃圾[点赞]
tb43385237 回复 用户60xxx07 04-20 10:29
死人还要分车主司机别人？别人不是人？
用户60xxx07 回复 04-20 09:37
是车主死了还是别人死了？
小说
新车出来，各种黑帖一波又一波
寡人与你拼了
既然是aeb，那又何来的踩死不踩死电门之说？不踩死就能停下来吗？华为的aeb还对踩踏板的轻重有要求？不是完全接管？那还叫什么智驾，叫什么aeb？
岭南映山红
以后智驾得限定标准！一旦启动智能驾驶模式下，就算是车主误踩电门，车也不会加速的，这模式下的电门电路由系统安全做主！毕竟智能驾驶的系统反应判断比人要正确！！！！
用户10xxx61 回复 04-17 19:31
现在不是有吗。大嘴说的想撞都难。意思是你故意踩电门去撞都撞不上
小U
赛力斯光速出来背锅
战栗
用华为增智慧[呲牙笑]
zhuoyuanb2
m8车展自己启动自己行驶自己去撞车，注意点，停在家自己启动在家里横冲直闯的，嘿嘿自己想，还用车展模式来敷衍，请问每一部车都去车展过吗？还车展模式
什么东西 回复 04-19 12:39
这才是智能的体现，都有自主意识了[哭笑不得]
哈叭
最可怕的是菊花家一直在误导大家对智驾理解，出了事就甩锅最后零点一秒退出智驾，夸大宣传是对消费者生命极大的不负责任
用户16xxx27 回复 为明 04-19 00:04
为明 回复 04-18 19:40
你开过，还是买过呢，这结论哪里来的。
znxhmcx
50万豪车国产价自相矛盾不。L3自动驾驶实车好像没出来吧。靠牌照吗？
用户71xxx04
黑子肯定会说:到底紧急情况下该踩刹车还是不踩刹车？
不在旅途 回复 04-17 22:30
你名字应该把b和2掉换一下，2b很合适你，怪不得叫你们黄毛，鬼火少年，脑残呢，你踏马都不看新闻吗？看车的人误踩油门导致的，还自驾，你以为都像你米的自驾买来就用，
雨芯 回复 04-18 18:49
你讲的是事实吗？车上有人吗？安全带扣上了吗？方向盘是人为打死的吗？
马里乌波尔大鱼
天天变着法子吹
宁静致远
数据安全现在怎么管理的，车在哪后台全知道，如果恐怖袭击攻入数据库，给所有车辆发出刹车失灵指令或加油指令，岂不出大事了。这样看来还是不智能的车安全。这个绝不是杞人忧天，而是数据安全存在的现实问题。
用户58xxx22
如果你口渴了不能继续嗨，我愿意免费为你提供一瓶矿泉水。
喵喵喵喵喵喵
数据归你管控，你说什么就是什么[得瑟]
BO
别瞎说了，目前的电车还处在L1-2之间，没有到L3呢！哪儿的自动驾驶？玩明白了，再说了！！
王思萍同学
只要事故前自动退出智驾就不是厂商的锅。很多次刹不住，一次刹住了就狂吹，就像发布会把迈巴赫为数不多的打滑一顿黑一样。事故车主上传视频就ota，顺便举报车主封禁一套丝滑小连招走起。
用户13xxx56
本田凌派，遇到前方行人或车辆时，中控会滴滴地叫，如果你此时脚已经轻踩刹车了，他就不叫了，如果你还在踩油门，他会帮你刹车，而此时的油门，踩不踩都是无效的。
在旅途
1.5排量的百万豪车对标迈巴赫
用户10xxx41
这个免费升级信息来源是哪里呀？
灰太狼
什么L3？现在达到L3级别了吗？你就用这词，国家刚发布通知，你们就改词了？
用户12xxx65
华为小康事故之王，事故一出洗地贼快
用户15xxx13
刹车和油门同时踩，应该会急刹车啊
浮云
大佬们赶紧多买M9把平均成本降下来，降下来了俺们 才好跟进
zhuoyuanb2 回复 04-17 18:45
m8车展自己启动自己行驶自己去撞车，注意点，停在家自己启动在家里横冲直闯的，嘿嘿自己想，还用车展模式来敷衍，请问每一部车都去车展过吗？还车展模式
用户10xxx90
不是说想撞都撞不了吗？
zergling1982
免费升级激光雷达目前报价的三万加装两个
中析杰瑞JERRY
这样的智驾强行介入，更加容易出现车辆不可控的情况，太危险！
小辣椒
70追尾公交车遥遥灵仙车主升仙
Cai航
这种文章看着就像特意招黑，激化矛盾的。
打狗帮帮主
呵呵，都出事了都这样说。只有华为这么不要脸，真是侮辱人类的智商和认知
用户50xxx85
L3牌照？自动驾驶？高级黑？
老崔
没有亲身经历，就不要乱喷！人品问题是最大的问题！
用户96xxx01
鱼大头就是个小丑
晓哪个晓
你确定是L3?
用户11xxx29
是OBC，不是OBS，打错了
司徒风雨
调取事故车辆数据，要配合警方一起，不能私自调取，防止车企篡改。
用户10xxx23
用户11xxx51
普通的车刹车跟油门一块踩，会怎么样？
用户79xxx54 回复 04-18 16:33
刹车优先
车前草
关键是国内自有核心技术呀，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。那些以外猪肉为核心的电车，搞不定核心问题，就以消除负面为主，拿命为境外实验、训练AI。
用户79xxx54
如果AEB启动，相当于自动刹车，此时如果是驾驶员踩死了电门，这就相当于同时踩了电门和刹车，那这个时候是不是应该刹车优先啊？
用户18xxx94
没弄明白，踩电门是什么意思，没开过电车
梦里幻花
我都说了几篇了。智驾只有特斯拉和华为。其他狗屁不通
蓝天
冷眼看电车营销，网评。
用户10xxx22
驾驭不了就别开那么快，控车大师保罗也要嘎，人家赖保时捷了吗？国内一个二个技术跟个菜鸡似的，开着比保时捷还快的车，一出事就赖车不行，自己是个日浓包，还赖这赖那的！[静静吃瓜]
10xxx23
丧事喜办呀！
用户88xxx16
遇到危险AEB介入后，继续加速就废了？合着AEB是一次性的，启动一次就没了呗？帅锅驾驶员？
大力你好软
一年狂卖17万，某Y一周只买9千
Looney_sz
自黑？
奋斗不息的岁月
AEB介入仍难挡…，这锅甩的！还不如直接说人操作呢！
alan
瑶瑶来了，快跑
小黄脸儿
华为这是在割韭菜啊，老车主刚提车就免费升级激光雷达，新车主怎么办？
中析杰瑞JERRY
只要是法律规定智驾出问题，汽车厂负责，才能购买这样的车！
周平平
还50万，比亚迪直接掀桌子
用户16xxx27
除了被盗抢备了案的车，只要不是黑车，谁的驾驶权，谁担责，担不了全责，其次是车辆行驶证拥有者承担连带责任，绿本是财产拥有者。很多人不开车，压根不知道这个。
用户17xxx90
自己命不值钱的就用
仲夏Ooo四叶草
出个安全事故，还挺自豪的，这就是信徒得信念嘛，有点意思
这我知道
这就对了，除非车辆质量问题可能牵涉车企外，交通事故都是驾驶人及车主的责任。至今没有法律条文确认在什么驾驶模式下，要车企担责的。
遥遥领先
想撞都难的车
笑笑的爸