4月10日，欧盟委员会发言人宣布，欧盟与东方大国达成协议，将研究为东方大国制造的电动汽车设定最低价格。 这意味着，原定于2024年10月实施的最高35%惩罚性关税，可能不会如期而至。德国等欧洲车企，现在最担心的就是成本问题。因为，已经在东方大国市场打响的价格战，一旦蔓延到欧洲，德国车企就会陷入两难——是继续亏损竞争，还是认怂？这时，与宁德时代和比亚迪在欧洲的布局相比，似乎只有认怂一条路可走。 因为，前者已经在欧洲建立了较为完善的电池和动力系统生产基地，而后者也在欧洲车企需要的各个领域进行了布局。此番协议的细则，看似是为了保护本土车企，实则或许是为东方大国的高端车开辟道路。如今，欧洲街头的电动车和电池，已经遍地开花，这充分说明，全球产业格局正在发生变化。 【免责声明】文章图片、素材都来于网络，如有侵权请联系，立马删除。
