买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识（233）】
ADAS、NOA、NOP、NGP、全场景智驾到底啥区别?大v聊车大v聊车智能驾驶
现在发布的大部分新车上面都搭载智能驾驶辅助功能，大概分为ADAS、NOA、NOP、NGP和全场景智驾这几种。很多小伙伴一头雾水，分类这么多，那么它们之间到底有什么区别呢？
下面我们一起来聊聊~
其实这几种辅助驾驶系统的区别主要体现在功能范围、适用场景和技术架构上。
1、ADAS(高级驾驶辅助系统)——最基础的驾驶辅助，属于L1-L2级，你可以把它看作“老司机的副驾驶”，会提醒你、帮你踩刹车、微调只方向盘，但你必须全程自己开车，不能撒手不管。
举个例子，ACC(自适应巡航):你设定好一个速度，车会自动加/减速跟着前车走，不用自己踩油门；
LKA(车道保持辅助):系统会微调方向盘防止车辆偏离车道线，但驾驶员的手不能离开方向盘；
AEB(自动刹车):假设前面有行人突然窜出来，系统检测到撞车风险会紧急刹车。
2、NOA(自动领航辅助)——比 ADAS 更聪明的辅助驾驶系统，属于L2+级，能自动变道，适用于高速/快速路。
举个例子，你要出差去外地，全程计划走高速，这时候你只需要设定目的地，车辆就会自动保持车道(不偏不倚)、变道超车(比前车慢就自动超)、进出匝道(不会错过出口)。
总结来说就是NOA其实属于“半自动驾驶”，虽然在高速上我们基本不用操作什么，但手必须要放在方向盘上，不然系统会随时提醒驾驶员接管。
像特斯拉 NOA(依赖高精地图)、理想 AD Max高速 NOA其实都属于NOA。
3、NOP(领航辅助)属于高速辅助驾驶，也属于L2+级，用途和 NOA其实差不多，就是不同车企的命名不同。
比如:华为 ADS 里面叫 NOP、蔚来叫 NOP+，虽然名字不同但功能类似，都是在高速公路上帮你开车。
4、NGP(智能导航辅助)是小鹏的 NOA，和 NOA、NOP 差不多，属于L2+级别。但小鹏进化版的 XNGP从“高速 NOA”进化到“城市 NOA”，适用于高速+城市道路驾驶，还能逐步减少对高精地图的依赖。
当前小鹏 P7、P5、G9搭载的都是这个。
5、全场景智驾比上面那几个功能更全面，不限场景、能自动泊车、城市高速全能开，有的甚至能达到 L3 级别。
比如华为 ADS 2.0、小鹏 XNGP、特斯拉 FSD都属于全场景智驾。
了解完它们的区别之后，实际在买车时候应该怎么选呢？
平时多用来日常代步，只想要安全功能，ADAS够用了；
经常跑高速，想让自己能轻松一些，可以选 NOA/NOP/NGP；
经常在城市、高速来回跑，想体验真正的智能驾驶，可以选全场景智驾。
