这也太炸裂了，以前都说合资车的技术好，质量好，大家都信赖合资产品，现在国产汽车也在国外扬眉吐气了，来了一次技术反向输出，这一次，比亚迪是真的赢得了尊重，赢得了市场。 我就觉得，腾势在下一盘国际大棋，在上周，比亚迪腾势携智能豪华旗舰车型腾势Z9GT亮相欧洲品牌发布会，这也算是官宣腾势品牌正式进入欧洲市场，发布会上，向观众展示了Z9GT。 腾势Z9GT搭载了易三方技术，180km/h高速爆胎稳定控制，还有极致转向，缩小转弯半径。还可以实现圆规调头，即使是在狭小的欧洲城区街道，也能轻松的实现调头，彻底告别停车困难，停车慢等问题。 不得不说，比亚迪现在的路线就是死磕技术路线，有技术才有底气，这也是比亚迪一直致力于发展技术的原因。 过去国人加价买进口车，现在欧洲人排队等腾势汽车，一切都反过来了，这就是中国比亚迪，已经成为了全球新能源汽车的标杆。
名满华夏
功成名就，荣归故里的艾格在父老乡亲面前侃侃而谈。艾格是德国人，但是在米兰上的大学。在慕尼黑车展也是落落大方，跟在中国发布会完全是两个风格。德国是汽车鼻祖与殿堂，米兰是艺术之都。艾格正是毕业于米兰国际艺术科学。毕业后供职于阿尔法罗密欧（4年后晋升首席设计师），其后是菲亚特与奥迪/兰博基尼，2016年至今就职于比亚迪。此君在意大利，德国与中国的最大车企都大获成功。目前主导比亚迪设计9年，崇尚法古与取之自然，原创度越来越高。也愿意入乡随俗，就地取材。龙颜外观（代表作王朝系列），中国结尾灯（代表作汉尾灯），司母戊大方鼎（仰望U8），三星堆（跑车U9）等等。颜色远山青，暮光紫等。