蔚来李斌称今年会多卖车少花钱这个交车仪式虽然是东施效颦,但成功的逗笑我了,放下架子是好事,蔚来成今天这个样子,被小鹏和理想远远甩开,换电路线和价格都不是最核心的,在主品牌没有站稳脚的时候,不要玩多品牌战略,拖累成本还不够能打,销售及行政费用远高于小鹏和理想,四季度乐道上市后销售费用环比增长18.7%,钱投哪去了,没带来价值呀,但留给蔚来的时间也不多了。
蔚来上周订单破9000的新闻炸了车圈。孙少军爆料的数据背后,是一场“骨折价”引
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蔚来李斌称今年会多卖车少花钱这个交车仪式虽然是东施效颦,但成功的逗笑我了,放下架子是好事,蔚来成今天这个样子,被小鹏和理想远远甩开,换电路线和价格都不是最核心的,在主品牌没有站稳脚的时候,不要玩多品牌战略,拖累成本还不够能打,销售及行政费用远高于小鹏和理想,四季度乐道上市后销售费用环比增长18.7%,钱投哪去了,没带来价值呀,但留给蔚来的时间也不多了。
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