美国关税战把出口到中国的美国车给打没了。那美国本土市场是什么情况呢？由于关税的威胁，美国一季度的销量有2位数的增长，用户担心即将到来的关税可能对新车价格和未来几周、几个月的可购买性造成威胁，所以恐慌性的买车。
3 月新车和轻型卡车销量增长了 11%，达到了 161 万辆，远超预期，GlobalData 在 4 月 2 日的初步报告中表示。第一季度销量增长了 4.3%。
美国的消费者对于关税的关注直接助力各个美国厂商在3月的销量起飞。福特零售销量上月增长了 19%，现代汽车增长了 15%，起亚增长了 25%，而本田本田汽车公司，3 月销量增长了 13%，创下了 108,466 辆的交付记录，第一季度销量增长了 5%。
通用汽车在第一季度实现了 17%的销售增长，零售交付增长了 15%，在雪佛兰的销量增长了 14%，在 GMC 增长了 18%，在别克增长了 39%，在凯迪拉克增长了 18%。
丰田汽车表示 3 月份美国销量增长了 7.7%，第一季度销量微增 0.9%。而斯巴鲁3 月销量增长 17%，达到 71,478 辆，创下斯巴鲁的月度记录，这是其连续第 32 个月增长，
马自达增长 16%，这是其连续第 11 个月增长。同时大众汽车一季度销量增长6.8%，销量连续第六个季度增长，销量增长得益于两款在墨西哥组装的车型 Taos 和 Jetta 的交付激增。
3 月份现代汽车销量增长 13%，达到 87,019 辆，第一季度销量增长 10%。起亚表示，3 月份美国销量增长 13%，达到 78,540 辆，最新季度增长 11%。
美国3月份销量激增是因为消费者对于关税的恐慌导致的，那关税会对车辆的价格造成多大的影响？根据摩根士丹利的测算，如果关税持续一段时间，新车价格将在整个行业内上涨 3000 到 10000 美元。尤其是一些美国国内畅销的进口车——宝马 3 系；雪佛兰Silverado、Trax、Blazer 和 Equinox；丰田 RAV4 和 Tacoma；现代途胜；雷克萨斯 RX；福特 Bronco Sport 和 Maverick；以及马自达 CX-30。
那现在经销商的库存情况怎么样呢？根据Cox Automotive的数据，丰田、本田、斯巴鲁、起亚、雪佛兰和大众的库存最为紧张，低于行业平均的 89 天，而福特、马自达、现代、吉普、Ram 和日产的库存最高。
在车型方面，Cox Automotive 表示，3 月中旬供应最紧张的车型包括丰田 Sienna、Highlander、RAV4 和 Corolla；本田 Civic 和 CR-V；起亚 EV9 和 EV6；凯迪拉克 Escalade；雪佛兰 Traverse 和 Trax；以及大部分雷克萨斯车型。
整体上来看，因为关税的因素3月的新车销量大幅增长，但是关税给美国市场带来的不确定看起来远远比想象中的来的大。美国用户的恐慌性购车对于厂家和经销商来说都是噩梦。
特朗普承认关税引发全球震荡海外新车销量新能源大牛说
